Celoletne gume GEOLANDAR

[strumf666]

Sedaj imaš že ohlajene pnevmatike in zrak v njih, pa pojdi na bencinsko preverit. 2,6bar je za outbacka nekam veliko, priporočen tlak, po drugi strani, je pa premalo, če so mehke gume. Jes sem ponavadi vozila nekje na 2,3-2,4bar pa se mi je zdelo optimalno.

[lukabike]

Ja, to bom naredil in javim, kakšna bo razlika. Hvala vsem za odzive!

[lukabike]

Sem znižal tlak na 2,3 bara spredaj in zadaj, bistveno bolje, ampak nekaj mehkobe vzmetenju še vedno manjka. Berem da se z uporabo sway bara zadaj zelo zmanjša nagibanje v ovinkih. Škoda, da niso naredili malo mehkejšega vzmetenja in tovarniško uporabili rešitve za nagibanje, potem bi bilo

[nebivedu]

Poglej kaj je bilo napisano eno stran nazaj:

Za 2007 Outback v tovarniškem servisnem priročniku sicer piše tako:

• 215/55R17 - 2,1 spredaj, 2,0 zadaj
• 215/60R16 - 2,0 spredaj, 1,9 zadaj

Torej imaš še vedno spredaj 0.3 bara preveč in zadaj 0.4 bara.

[lukabike]

Jaz imam 2016 predpisamo 2,4 / 2,3 bara. Verjetno je težji avto od 2007.

[nebivedu]

Samo imaš tudi širino večjo. 225 ali več?

[lukabike]

Ja, 225 65 R17.

[danci1973]

Za 2014 v USA uporabniškem priročniku piše takole:

If you adjust the tire pressures in a warm garage and will then drive the vehicle in cold outside air, the resulting drop in tire pressures may cause the low tire pressure warning light to illuminate. To avoid this problem when adjusting the tire pressures in a warm garage, inflate the tires to pressures higher than those shown on the tire placard. Specifically, inflate them by an extra 1 psi (6.9 kPa, 0.07 kgf/cm2) for every difference of 108F (5.68C) between the temperature in the garage and the temperature outside. By way of example, the following table shows the required tire pressures that correspond to various outside temperatures when the temperature in the garage is 608F (15.68C).

Torej za vsakih 5,68°C razlike med temperaturo v garaži in zunaj je treba gume napumpati cca. 0,69 bara več kot je napisano na listku.

Primer - če je v garaži / delavnici, kjer pumpaš gume, 10°C, zunaj pa je -4°C, bi moral gume napumpati 1,7 bara več kot piše na nalepki.

[lukabike]

Hm, to se pa sliši močno pretirano. Predpostavljamo, da zimske gume menjaš pri vulkanizerju v delavnici pri 5 stopinjah. Torej bi moral za zimske razmere (recimo -10 C, torej trikratnik razlike 0,7 bara za vsakih 5 stopinj razlike) napumpati na 2,4 + 3*0,7 bara = 4,5 bara? I don't think so...

[lukabike]

Mogoče gre za zatipk pri decimalki? Na strani https://www.continental-tires.com/produ ... in-winter/ piše:
"Air pressure drops by 1-2 PSI or 0.07 to 0.14 bar with every 10°C"
Se pravi, vzemimo povprečje, torej 0,1 bar vsakih 10 stopinj C. Torej 2,6 namesto 2,4 bara čez prst. Kar je pa res tisto, kar mi je napumpal vulkanizer. Pa smo nazaj na rock hard vožnji

[danci1973]

Seveda sem narobe napisal - ne 0,69 bara, ampak 0,069 bara za vsakih 5,68°C ... In za 14°C razlike ne 1,7 bara, ampak 0,17 bara.

[BackW00d]

69 - nice

Če želiš izločit tlak gum, se vozi okol z 1.2-1.4 bar, pa boš vidu če gredo tiste mikrovibracije stran.

Sam ne v ovinke nabombavat na pune s tem tlakom da ti ne sezuje kake gume. Pa na avtocesto ni pametno it, ker lahko gumo pregnete do prgretja in jo lahko razgoni.

Jaz na Touranu butam gume na 2.5 tudi na 2.8 (po nalepki pri vratih) pa ni teh problemov, kot jih ti opisuješ na precej mehkejši in višji gumi.
To je pomoje krivo nekaj v samem amortizerju.

[misu]

Po vsej verjetnosti natikam Geolander 058CV. Ponekod jih omenjajo kot celoletno, drugod kot letni profil. Si jih kdo morda lasti in napiše izkušnje.

[klemz]

Preveris na uradni - global strani od proizvajalca.

[misu]

Lokalni vulkanizer mi jo je predlagal,pravi boljša za subija kot conti cross LX2. Na netu za EU trg ni veliko zapisanega. Ni pa nEkih pripomb.