Avtomatski menjalnik

[Thomas22]

Menjalnik pa mislim, da ga res nekaj serje. Zjutraj, ko je avto mrzu mi kar ugasne. Zaženem ga lahko le v N položaju (prosti tek). Gore - kakšne imaš kaj izkušnje s tem?

[gore]

Načeloma lahko avtomatika zaženeš le, če je menjalnik v P ali N.
Kakšni so še drugi simptomi? Ali ugasne med vožnjo, kaj cuka ...?

[Thomas22]

Menjalnik malenkostno cuka - pa se to meni zdi normalno, ker s tem nimam izkušenj. Ugasne pa le v primeru, ko je še mrzu. No, jaz ga včasih v P ne morem zagnati, še posebej takrat, ko dalj časa stoji pa da je menjalnik v P. Tudi kontrolna lučka v števcu za P ne sveti vedno.
Kakšno olje je predpisano za take menjalnike?

[Marky]

Pri avtomobilih z avtomatskim menjalnikom je zagon motorja možen le, ko je ročica menjalnika v položaju N ali P. To omogoča posebno stikalo, ki je povezano z ročico.
Še ena aktualna informacija: ko je olje menjalnika prehladno, se četrta prestava sploh ne vklopi.

Za avtomatski menjalnik E-4AT je predpisano olje specifikacije Dexron II. Ob menjavi ga potrebuješ od 3,5 do 4 l. Obvezno menjaj tudi filter. Če zgodovina avtomobila ni najbolj znana, priporočam takojšnjo menjavo.

P.S. Svetujem ti, da ponastaviš (resetiraš) krmilno enoto motorja in menjalnika tako, da za nekaj minut odstraniš varovalko št. 14 (levo od zavornega pedala, za mesto poglej na pokrov varovalk od drugega legacyja). Poročaj, kaj se bo zgodilo.

Lp,

Marky

[niva13]

Kaj ima tud senzor temperature za olje?

[gore]

Kot pravi Marky - če ne veš kdaj je bilo menjano olje, takoj zamenjaj. Poglej v navodila, vendar mislim, da je Dextron II res pravo olje za 4EAT.

Mogoče ti bo izključena varovalka res pomagala.

[Thomas22]

Hvala za info., se bom lotil domače naloge.

[Thomas22]

P.S. Svetujem ti, da ponastaviš (resetiraš) krmilno enoto motorja in menjalnika tako, da za nekaj minut odstraniš varovalko št. 14 (levo od zavornega pedala, za mesto poglej na pokrov varovalk od drugega legacyja). Poročaj, kaj se bo zgodilo.

Lp,

Marky

Po odklopu varovalke "BACK UP ECCU" (nekaj takega piše na pokrovčku) mi je za nekaj časa res ugasnila CE lučka in ugasnil je ventilator.
Po cca 1,5 km pa se je zopet prižgala. Zanimivo, da ko sem ugasnil motor in znova zagnal, se CE ni prižgala takoj.
Ko sem prispel v službo sem pregledal kode. Računalnik je javil kodo 14, 22 in 33.
Pa še to - pot zjutraj imam navzdol (4 km). Če se peljem z menjalnikom na 1, avto dela b.p., le bolj počasi gre. Če pa po 1 km prestavim na 2, mi motor po 500m ugasne.

[Thomas22]

Ali lahko ušporabim olje Dextron III?

[gorazd0]

http://www.subaru-slo.net/viewtopic.php?t=425

[Thomas22]

Gorazd, hvala.

Malo me bega količina - Marky pravi 3,5 do 4 litre, NoFear pa v svoji tabeli 7,9 litrov?

[karel]

Ali nima avtomatski menjalnik šipke za nivo olja?

[Thomas22]

Seveda ima, ampak prej je treba olje kupit. Ali naj najprej vlijem 4 litre noter, pa če ne bo dost grem in kupim še 4 litre. Pol bom pa ugotovu, da jih je preveč. To olje ni tako poceni.

[NoFEAR]

Gorazd, hvala.

Malo me bega količina - Marky pravi 3,5 do 4 litre, NoFear pa v svoji tabeli 7,9 litrov?

Tale tabela je prepisana iz priročnika za uporabo. Dopuščam možnost, da je pri prepisovanju prišlo tudi do kakšne napake (vsi smo ljudje). Bom še enkrat preveril kaj piše, pa sporočim jutri.

Sicer pa v >tej< ameriški tabeli za letnik 90, piše celo, da gre not 8,3L, tko da bi moglo kr držat tist kar sem napisal.

[gore]

Jaz se ne spomnim koliko je šlo notri. Najprej sva mislila olje menjat s kolegom, pa sva "skontala", da bo bolj pametno, če peljem k Maruclju. Ima več izkušenj s temi zadevami, olje ima v sodu in ga ima točno toliko kot potrebuješ, ve, če je potrebno menjati še kaj (filter, tesnilo ...) ...

Ampak bolj po spominu - mislim, da gre kar nekaj litrov noti 8 ali 9.