Subaru boxer diesel

subidu · Odgovor Avtor: **subidu** » 03. Oktober 2006, 19:14

Ja, kar niso znal švabi razvit v poezijo, so to storili vedno napredni japonci.

Morš priznat, da znajo prepoznat potencial, ki ga kvalitetno nadgradijo.

Upam, da bo tale diesel uspešnica in pojem zanesljivosti..v nasprotnem primeru je lahko to velik finančni polom (vendar kar težko verjamem, da bi lansirali nekaj, kar ni 100% pripravljeno)

PS vpraši....

Odgovor Avtor: **Freak** » 03. Oktober 2006, 19:15

Ne ne,jest sm mu dovolu da lahko uprasa

subidu · Odgovor Avtor: **subidu** » 03. Oktober 2006, 19:18

no, jst mu tud dovolim

subidu napisal/-a: Morš priznat, da znajo prepoznat potencial, ki ga kvalitetno nadgradijo.

PS vpraši....

to še ni fprašanje: pol so tko kot kinezi, vendar z razliko v tem, da kinezi zadevo poslabšajo, japonci pa zbolšajo...

moje fprašanje:

v čem je sploh Boxer bolš od Vrstnega motorja?....prosim da mi navedete pozitivne in negativne lastnosti

Odgovor Avtor: **gorazd0** » 03. Oktober 2006, 20:58

Mah lej - sej isto so japanezi naredili z Wanklom... spomnu si ga je Nemec... nekaj časa je zadeva živela v srčecu Evrope, nato so zadevo opustili (tesnenje itd...); rižarji so zadevo skopirali in jo dodelali do te mere, da dela... kokr pač dela (RX7, 8, neki pickupi od Mazde majo to not...).

Ne trdim, da se vsega spomnejo sami, so pa brithne glavce, natančni, uporabljajo dobre materiale - oz. so jih; menda novi Subiji niso taki tanki kot tisti, ki si jih videl na Letališki
Pred časom razstavljeni Legacy EJ22... ima tovarniške tolerance glavne gredi podane v stotinkah mm.... po 430.000 km je bila pred časom na glavni gredi izmerjena toleranca, ki je v mejah tovarniške (merili na Viatorju - bo Cheno več povedal); kar pomeni "nično obrabo"; odmične nimajo ležajev - so vložene direkt v glave (kar je tudi mene začudilo); a zadeva dela....

Nisem mehanik... nekaj vem, pa ne dost... me pa taki podatki malček fascinirajo...

kar se +/- boxerja tiče...
plusi:
- težišče
- 90% navora do 2000 rpm naprej
- zvok

eni bodo dodali še to, da ni "tresljajev"... ni jih tudi pri vrstnih...

minus:
- višja poraba od 4R motorjev...

lahko debatiramo naprej... v ločeni temi

subidu · Odgovor Avtor: **subidu** » 04. Oktober 2006, 10:56

Evo, še en link o dieslčku pa legacy razstavljen na pariškem salonu.

Subaru has put together a modest refresh for the Subaru Legacy and Outback sedans and wagons. European buyers will enjoy the benefits starting next month, while we'll see something like it starting with the 2008 model year.

http://blogs.edmunds.com/Straightline/c ... cat.Subaru

:uzfuzf kok je huuuuuuuuuuud

http://www.subaru-slo.net/userpix/28_legacy1f34_1.jpg

Že šparam

Odgovor Avtor: **niva13** » 04. Oktober 2006, 10:57

Men pa ostane se premalo let, da bi uspela nasparat

subidu · Odgovor Avtor: **subidu** » 04. Oktober 2006, 11:01

Kaj naj bi bilo tole pa ne vem

Ne znam prebrat...na pomoč...kdorkoli?

(žarometi mi sicer zgledajo fotošopani....)

http://www.subaru-slo.net/userpix/28_CAI749I3_1.jpg

Odgovor Avtor: **niva13** » 04. Oktober 2006, 11:06

men se cel zdi fotosopan

ful je cudn

outback

@gorazd...hvala za poročilo

Odgovor Avtor: **niva13** » 04. Oktober 2006, 11:13

a to si ti prebral ali sklepas iz obrob?

subidu · Odgovor Avtor: **subidu** » 04. Oktober 2006, 11:14

To da je outback, je skoraj jasno, to da je fotošop tudi, bolj me zanima, kaj so hotel tem povedat. Nov trend? al je bil sam kak mulo precej zdolgočasen?

Odgovor Avtor: **niva13** » 04. Oktober 2006, 11:16

odvisno, kje si to snela, s kaksne uradne strani, strani avtomobilisticnega cajtnga ali lokalnega fouma?

subidu · Odgovor Avtor: **subidu** » 04. Oktober 2006, 11:22

Evo našla...gre zgolj za ugibanje

Japanese car magazines have long a history of "predicting" what future models might look like. So is this just another Photoshop interpretation of what the facelifted '08 Outback might look like? Or is it the real thing?

My guess is this nothing more than a Photoshop rendering. Even so it should be good for a few comments as to where Subaru might be going with this vehicle. I see a bit of B9 Tribeca, B5-TPH hybrid concept (pictured right) and Impreza here in the front.

The fender cladding is somewhat interesting. Although I get the sense Subaru is trying to move away from the heavy-handed cladding of the past, so I'd be surprised if we see cladding like that.

I see a tad of Inifiniti G35 and M35/45 models in th "bowing" at the top and bottom of the grille, as well as its overall shape. I say this because I've heard from someone who has been to a Subaru focus group, and one thing he mentioned was an "Infiniti-like" grille.

There's also a hint of a "happy face" to the grille—which the latest Subaru R2 JDM micro car (pictured right) also has.

One thing I will say: Even if this image is not 100% accurate, it likely gives viewers a pretty good indication of what Subaru may be thinking. I say this based upon looking these types of illustrations from the past, and how the cars actually turned out. In most cases these type of images are "close but no cigar."

vir: blogs.edmunds.com

Odgovor Avtor: **cheno** » 04. Oktober 2006, 11:58

prednost boxer motorja je v tem da nima harmoničnih treslajajev 2 in 3 stopnje. To so tresljaji ki jih navadno ne čutiš, delajo pa pi***rijo na ležajih, glavni gredi(nasproti ležeča bata izničita treslajaje, kar pomeni da ni protiuteži na glavni gredi)....itd. Glavna gred je med polovicami bloka kar pomeni zelo trdno strukturo(manj treslajajev) in "stabilnost" gredi pri visokih obratih.

glave se zelo dobro hladijo, že zaradi same postavitve. slaba stran boxer-ja je da je motor dosti širok.

@dizel: 16V DOHC, common rail + boost - iz tega pa še neki bo

www.subaru-slo.net

Subaru boxer diesel

Kdo je na strani