www.subaru-slo.net

Odgovor Avtor: **Thomas22** » 19. December 2009, 14:32

Ni panike, poklič pa se vse zmenva.

Odgovor Avtor: **Thomas22** » 19. December 2009, 23:16

Danes nadaljeval z montažo platišč in gum.
Zelo dobro so zgledale že barvane:
http://www.subaru-slo.net/userpix/110_W ... ni2x_1.jpg
http://www.subaru-slo.net/userpix/110_W ... _bok_1.jpg

Zmontirane pa zgledajo prav hudo:
http://www.subaru-slo.net/userpix/110_W ... _bok_1.jpg
http://www.subaru-slo.net/userpix/110_Weds_ob_TTT_1.jpg
http://www.subaru-slo.net/userpix/110_W ... akov_1.jpg
http://www.subaru-slo.net/userpix/110_W ... lcek_1.jpg

Guma pa se prav lepo raztegne:
http://www.subaru-slo.net/userpix/110_W ... ofil_1.jpg

Na koncu mi je ostalo še malo časa, da sem povil downpipe:

Odgovor Avtor: **Thomas22** » 19. December 2009, 23:17

Slika povitega downpipea malce zamuja

http://www.subaru-slo.net/userpix/110_D ... ovit_1.jpg

Odgovor Avtor: **gorazd0** » 19. December 2009, 23:38

feltne so krasne!

s čim si pa lepil na koncih pri povijanju? koliko si prekrival?

Odgovor Avtor: **Thomas22** » 20. December 2009, 00:50

Pri povijanju sem konce najprej povil z žico, ki sem jo dobil pri traku, nato pa sem čez povil še z aluminijastim samolepilnim trakom.
Prekrival sem kar polovico.

Odgovor Avtor: **Psssiho** » 20. December 2009, 02:58

Dobr to rihtaš

Odgovor Avtor: **picinni** » 20. December 2009, 07:11

Je treba priznati, da so ta platišča huda.

Odgovor Avtor: **vrecha** » 20. December 2009, 08:13

Spet firbec ...

Kaj pa je finta glede povijanja auspuha, zakaj je to dobro?

Pa jasno, noro dobro zgleda tale projekt.

Odgovor Avtor: **danci1973** » 20. December 2009, 08:53

vrecha napisal/-a:Spet firbec ...

Kaj pa je finta glede povijanja auspuha, zakaj je to dobro?

Ko se izpušni plini v cevi ohlajajo, se tudi upočasnijo. Kar pomeni večji upor in posledično večje izgube.

Če izpušno cev izoliraš, se plini počasneje ohladijo in zato ohranijo višjo hitrost = manjši upor in manjše izgube.

Pri turbo motorjih to pomeni predvsem boljši, hitrejši 'spool-up' (in posledično manjši turbo lag), pri NA motorijh pa boljše in hitrejše praznjenje cilindrov v izpušnem taktu, kar pa omogoča boljše polnjenje z novo mešanico.

D.

Odgovor Avtor: **vrecha** » 20. December 2009, 09:56

Hvala za razlago.

Odgovor Avtor: **kricac** » 20. December 2009, 13:34

izjemno lepe feltne ... ODLIČNO!

Odgovor Avtor: **pero999** » 21. December 2009, 22:41

Felge zgledajo odlično. To bo pa en hud turbak

Odgovor Avtor: **Thomas22** » 25. December 2009, 16:14

Naredil sem distančnike, ta platišča , ki so od Micke pašejo na Legacyja:
http://www.subaru-slo.net/userpix/110_D ... T_zg_1.jpg
http://www.subaru-slo.net/userpix/110_D ... _bok_1.jpg
http://www.subaru-slo.net/userpix/110_D ... iran_1.jpg

Kolesa pridejo precej ven. tako al tako bo treba obrobo menjat, ker je že malce rjava.
http://www.subaru-slo.net/userpix/110_W ... rane_1.jpg
http://www.subaru-slo.net/userpix/110_W ... _nam_1.jpg
http://www.subaru-slo.net/userpix/110_Weds_zgoraj_1.jpg

Odgovor Avtor: **pero999** » 25. December 2009, 16:40

A ti bo v uvinkih kaj pajsal blatnik ob gumo, k tako vn gledajo?

Odgovor Avtor: **Thomas22** » 25. December 2009, 22:02

Mislim da ne zaradi vzmetenja. Bo pa treba probat.
Ko pa se avto dol spusti pa gre zgornji del kolesa malce noter.

www.subaru-slo.net

TTT

Kdo je na strani