Vrechin Cruiser KZJ95

[vrecha]

Ja res, to se je že zgodilo.

Najboljša do sedaj mi je bila pa tale, ko je Janjo kolegica vprašala, čemu služi ta cev.
J: Filter zraka, predvsem v puščavi uporabno.
K: To pa super, ti potem ni treba tolko praha brisat znotraj.




Ni švoh ideja ... Še en ciklon na drugi strani, proti prahu v kabini.

[vrecha]

Spet se je dogajalo, tokrat v precej nenačrtovano smer. Napol dremam na sovoznikovem sedežu, ko se voziva iz še enega popoldanskega izleta domov. Na ne preozki cesti srečava tovornjak. Umikanje. Mašina zahrza, kot da bi stisnil bremzo in pri tem pozabil na sklopko. In kakor v počasnem posnetku pelje naprej. Kam pelje? V trenutku se zbudim, skočim k volanu, a ga ne dosežem več. Hop, bum, tresk, veje letijo, lubje se lupi, in koncno se ustaviva na drevih ...

http://matematika.fri.uni-lj.si/damjan/ ... oku_01.jpg

Nekaj klicov in ur kasneje priropota Unimog s hidravlično roko, s pomočjo katerega kar najbolj nežno mogoče spravimo Yoto nazaj na cesto.

http://matematika.fri.uni-lj.si/damjan/ ... oku_02.jpg

Poškodbe, zanimivo, niso pretirane. Snorkel je rešil a stebriček, poravnati pa bo treba sprednji desni blatnik in dežni rob nad zadnjimi desnimi vrati.

http://matematika.fri.uni-lj.si/damjan/ ... oku_03.jpg

http://matematika.fri.uni-lj.si/damjan/ ... oku_04.jpg

Treba bo pa hitro ukrepati, saj mi že naslednji teden poteče tehnični

[picinni]

Predvidevam, da sta cela. Še dobro, da je bilo drevje tam, drugače bi se zakotalila.

[subi92]

Sreča v nesreči, da ni bilo hujšega, tudi avto sicrmalo na zoprnem mestu poškodovan kar se strehe tiče ampak ne bo panike Važno da sta cela - strah je pa biu kajne

[gorazd0]

jajks.



po svoje je še dobro, da je bilo zaraščeno.

[klemz]

Dobr je odnesla yota, vi2 sta cela predvidevam.

[vrecha]

Midva sva cela, sveže zarastla vretenca so se tudi izkazala, sem pa od sedaj naprej odločen, da uporabljam varnostni pas tudi pri majhnih hitrostih na terenu. Do sedaj sem marsikdaj vozil odpet tja do hitrosti 10, 15 km/h, tokrat pa sem se čisto slučajno refleksno pripasal in zato ostal v udobnem objemu zica. Če se ne bi bil, bi z glavo verjetno obdelal dve šipi in a stebriček.

[awdfun]

Me zanima kako bo potekalo popravilo. Me kar malo stisne, ker se z enakim avtom tudi vozim po teh goznih cestah in pred leti sem imel majhno nezgodo, ko je nasproti prišel tovornjak in je bilo preozko. Sem moral rikverc in v travi nisem videl štora tako, da sem z robom zadnje gume podrsal ob njega. Uničil sem pnevmatiko in potem sem se z avtom usedel na poličko, ki jo je vrecha odstranil. Zaščitila mi je prag in pa vrata. Nesreča nikoli ne počiva. Trenutek nezbranosti pa je posledica tu. Važno je to, da sta cela.
Svojega LC sem dal zaščititi (podvozje), da ga bom lahko vozil še nekaj let. Kot kažejo posli, ga bom še rabil.

[vrecha]

Popravljeno, tehnični pa po pričakovanju bp.

Čez vikend sva že harala po Velebitu in glej ju glej, uničevalca narave, potrudila sva se steptati vzorec letošnjega snega.

http://matematika.fri.uni-lj.si/damjan/ ... bit_01.jpg


http://matematika.fri.uni-lj.si/damjan/ ... bit_02.jpg


http://matematika.fri.uni-lj.si/damjan/ ... bit_03.jpg

[picinni]

Faj, da si poštimal zdaj pa ysrečno naprej

[Unikat]

Zadnja slikca je mega.

[vrecha]

Zgodba o najini KZJ95 se tukaj konča, pravkar je bila predana v uporabo naslednjemu lastniku. Naj mu dobro in dolgo služi.

Zadnji teden je na polno odprta sezona lova na primerno evropsko 80ko ... nakaj primerkov že zalezujeva, upam, da se kmalu poženeva v jago.

[subi92]

A ni 80-ka starejšega tipa - kje so pluski da iščeš 80-ko

[nebivedu]

80-ka ima več prostora, 4.2 dizelski V8 motor in tudi spredaj togo premo. To so ene najbolj vzdržljivih toyot (po 60ki)

Vrecha, zakaj pa recimo ne kake orenk 60-ke?

Recimo kaj takega? To je skoraj neuničljivo. Za avstralijo se delajo že celih 25 let in ne mislijo še nehat proizvajat tega modela.
http://vlane.com/img/blogs/mb/feat05toyota_lc70_02.jpg

Ali pa tole?
http://www.4x4offroads.com/image-files/ ... 70-729.jpg
http://www.4x4offroads.com/image-files/ ... 70-751.jpg
http://www.4x4offroads.com/image-files/ ... 70-241.jpg


Če bi imel denar, bi si pa 76-ko letnik 2007 privoščil - tole je 2 leti star terenc.
http://www.thelongranger.com.au/tr58w/t ... .wagon.jpg

[vrecha]

Serije LandCruiserjev si ne sledijo več ravno po vrstnem redu glede na leto, ko je model prišel ven. V grobem od serije 70 naprej obstajata dve verziji serij LCjk. Danes se proizvajajo 70ke, 120ke, 150ke in 200tke. Proizvodnjo 80tk so zaključili lani. V Evropi se jih dobi v letnikih od 1990 do 1998.

Na slikah zgoraj so mislim da same 70ke.

80ka je najina originalna želja glede Toyote. To je v glavnem ves zakaj-zato.

Tehnično ima togo tudi sprednjo premo, zelo močno narejeno celotno podvozje, motor je VRSTNI 6-cilinderski (turbo)dizel, odvisno od variante (ciljava na 1HD-T, ki je turbodizelski z direktnim vbrizgom in z mehansko kontrolirano pumpo) in se uporablja v mnogih aplikacijah, tudi v plovilih, smatra pa se za enega najvzdržljivejših. Zgodnji (do 1995) letniki imajo serijsko zapore vseh treh diferencialov, kasnejši opcijsko. Oprema je odvisna od posamezne verzije, ampak v Evropo opipanih skorajda niso vozili.

Več pa kasneje na konkretnem primeru.