Pravkar sem vzel ven motor - kompresor klime lahko premakneš na stran in ni ovira.mgrizold napisal/-a:mimogrede me zanima kaj bi naredo z klimo? tako je malo teško vzeti motor ven da ne bi klime se dotakno? kaj bi človek plin kr tako ven spustil ali bo mogo koga dobit da bi shrano plin? ne vem koliko sploh pride poljenje klime?
Kje v Avstriji pa to dobiš? Morda bi se jaz priklopu v kakšni nabavi...mgrizold napisal/-a:hmm no neke okvirne cene sem jaz dobil z avstrije:
ojnični ležaji se dobijo 0.03,0..5in 0.25 cena okol 187e,komplet tesnil 375e,ojnice (če bom rabo če se ne bo dalo popravit jih) 69e komad,ležaji glavne gredi 98e in oljna pumpa 141e.....to se nekak okvirne cene pa kaj bi vse rabo.....treba pa je motor razstavit pa videt če se še rabi kaj ali ne
Dodal nekaj slikic od danes...danci1973 napisal/-a:Evo, nekaj slikic je že v galeriji...gorazd0 napisal/-a:Malo poslikaj; pa srečno!
Daj ti raje povej kako ti je uspelo dobiti lezaj ven, brez da si motor vzel narazen ?mgrizold napisal/-a:mimogrede me zanima kaj bi naredo z klimo? tako je malo teško vzeti motor ven da ne bi klime se dotakno? kaj bi človek plin kr tako ven spustil ali bo mogo koga dobit da bi shrano plin? ne vem koliko sploh pride poljenje klime?
Tale:gorazd0 napisal/-a:? kater ležaj..?
D.mgrizold napisal/-a: pa še nekaj slikic....
http://www4.slikomat.com/09/0331/lax-slike-.jpg
http://www4.slikomat.com/09/0331/qq2-slike-.jpg
pač 6 klučov moraš meti pa z vsakim si za 1 stopinjo premakno matico 
hmmm slikice pa malo sledijo še....no v avstriji sem pa šel kr tukaj čez šentilj po stari cesti pa je po kakšnem km ali 2 da desni subaru servis......aha mimogrede me zanima če so glavne gredi v vseh subarujih enake..na moji so glavni čepi fi 60,ojnični pa fi 48 z pomičnim merilom merjeno tako da ni tako točno pač približno ker smo ugotovili da je kr fest zrabjleno pa vprašanje če se da še pobrusit če ne bo potem zgubilo trdnost? A to si vzel dol karter in kar tam skozi odšraufal ojnico?mgrizold napisal/-a:hmm malo se je vse skupaj zavleklo za to nisem nič bil na netu in spremljal....hmm tiste ležaje smo dobili po kr mukah ven
Klinger, saj tega pa poznam...slikice pa malo sledijo še....no v avstriji sem pa šel kr tukaj čez šentilj po stari cesti pa je po kakšnem km ali 2 da desni subaru servis......
Klinger je čisto 'navaden' Subaru dealer, ki deluje pod avstrijskim zastopnikom. Bojda vse dele dobijo iz Subaru Italia, ki naj bi bil glavni distributer za celo Evropo (ali vsaj za ta del okoli nas), ampak za razliko od IS, ki v Italijo sam hodi iskat naročila 1x tedensko, v Avstriji znajo uporabiti moderne (in hitre) poštne storitve... 
Ne, niso...aha mimogrede me zanima če so glavne gredi v vseh subarujih enake..
Tole si poglej:na moji so glavni čepi fi 60,ojnični pa fi 48 z pomičnim merilom merjeno tako da ni tako točno pač približno ker smo ugotovili da je kr fest zrabjleno pa vprašanje če se da še pobrusit če ne bo potem zgubilo trdnost?
To kolko se odbrusi se ne meri v milimetrih, ampak v stotinkah oz. max. desetinkah, tako da nima vecjega vpliva na trdnost. Razen ce je zgornja plast gredi bila se kako dodatno obdelana (nitriranje naprimer), kar pa subarujeva, kolikor vem, ni.mgrizold napisal/-a:na moji so glavni čepi fi 60,ojnični pa fi 48 z pomičnim merilom merjeno tako da ni tako točno pač približno ker smo ugotovili da je kr fest zrabjleno pa vprašanje če se da še pobrusit če ne bo potem zgubilo trdnost?
v mb-ju tudi obstaja avtoobnova pa bom ta teden jih malo obiskal pa vido kaj pravijo da zmeri pa premeri pa pove kakšne ležaje bi rabo....sem pač mislo da bi našo kako gred pa da ne bi rabo brusit... pol ojnice tudi ne bi ble prave od kakega EJ20-22? ker mam tud dve ojnici hin?Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 5 gostov
