EJ18-Trokiranje

Legacy - najštevilčnejši predstavnik na naših cestah in njegov "terenski" brat - Outback
Odgovori
Uporabniški avatar
Subison
Uporabnik foruma
Prispevki: 270
Pridružen: 09. Maj 2006, 22:29
Kraj: Radlje ob Dravi

EJ18-Trokiranje

Odgovor Avtor: Subison » 05. Marec 2009, 09:53

Tud mojega subija se je lotil nekakšen prehlad. :? Avto med prostim tekom nenormalno trese in tudi ko speljem ga nekaj zatrukira(zaduši).Ko enkrat speljem je vožnja čist normalna dokler ne padejo obrati nizko,takrat se spet čuti tresenje in trukiranje :roll: Včeraj sem zamejal svečke in spucal filter,očistil taglavne konektorje ampak se zgodba nadaljuje.Zanimivo je tudi ko snamem kable iz svečk na levi strani motorja se ne zgodi nič avto isto laufa,ko pa jih snamem na desni strani takrat pa se sliši :roll:(kabli imajo vsi iskro) Mogoče je mel kdo podoben primer :?:
Bom probal danes posnet kakšno minuto delovanja za lažjo predstavo.
Mogoče bi bilo pametno zmetrit kompresijo :?:
Balum Balum........

Uporabniški avatar
birdy
Uporabnik foruma
Prispevki: 2204
Pridružen: 27. November 2006, 20:17
Kraj: Lj

Odgovor Avtor: birdy » 05. Marec 2009, 09:57

za zacetek bi se osebno lotu ciscenja razdelilne kape in ostalih delov vziga, za nadaljevanje pa se motorcek prostega teka

Uporabniški avatar
subi92
Uporabnik foruma
Prispevki: 7945
Pridružen: 15. November 2005, 22:33
Kraj: Kamnik

Odgovor Avtor: subi92 » 05. Marec 2009, 10:33

Morda je kaka vlaga v igri ali pa celo dotrajana razdelilna kapa, 1.8 najbrž nima kakega pomembnega releja za vžig kot tisti z multipointom.
Preveri tudi cevke in predvsem cevke podtlaka :!:

Očitno se širi nek SUBIROTA virus naokrog :-)

Uporabniški avatar
Subison
Uporabnik foruma
Prispevki: 270
Pridružen: 09. Maj 2006, 22:29
Kraj: Radlje ob Dravi

Odgovor Avtor: Subison » 05. Marec 2009, 21:25

Kar ste omenli sem danes pregledal,tud senzor prostega teka sem odklopil(odstranil samo cev kot se vidi na video)avto je dobil tako višje obrate,tako da simptomi so še vedno enaki :roll:

Če imam vklopljeno klimo je še tolko hujše
http://www.youtube.com/watch?v=GjG2WSnR37A
http://www.youtube.com/watch?v=GjG2WSnR37A
http://www.youtube.com/watch?v=ShiY1bukvKw
Balum Balum........

Uporabniški avatar
Subison
Uporabnik foruma
Prispevki: 270
Pridružen: 09. Maj 2006, 22:29
Kraj: Radlje ob Dravi

Odgovor Avtor: Subison » 05. Marec 2009, 21:34

Prva dva sta enaka,tega sem mislo prilepit :oops:
http://www.youtube.com/watch?v=oT0fatuB6mY
Balum Balum........

Uporabniški avatar
DaviiD
Član Subaru kluba
Prispevki: 244
Pridružen: 20. Januar 2007, 01:11

Odgovor Avtor: DaviiD » 05. Marec 2009, 21:47

Zgleda kot da ena stran motorja ne dela (ali pa vsaj en cilinder).

Kako so izgledale svecke ko si jih potegnil ven ? So bile na tisti strani ki ne dela mokre ? Kako ima ta narejene jermene ? Je en jermen za vse, ali je za vsako glavo posebej ?

D.

Uporabniški avatar
gorazd0
Nasankal reveža :)
Prispevki: 6619
Pridružen: 19. April 2006, 09:59
Kraj: Ljubljana

Odgovor Avtor: gorazd0 » 05. Marec 2009, 21:48

na uč (zadnji film) - cilindra 1 in 3 (oba na sovoznikovi strani)... če daš kable dol.. ni razlike?
Fiat.
Brez panike.

Uporabniški avatar
gorazd0
Nasankal reveža :)
Prispevki: 6619
Pridružen: 19. April 2006, 09:59
Kraj: Ljubljana

Odgovor Avtor: gorazd0 » 05. Marec 2009, 21:49

en jermen je za vse; 2 je mel Leonc.

za začetek - zamenjaj leve kable z desnimi; predvidoma bi morala potem voznikova stran "štrajkat" -> nove kable.
Fiat.
Brez panike.

Uporabniški avatar
subi92
Uporabnik foruma
Prispevki: 7945
Pridružen: 15. November 2005, 22:33
Kraj: Kamnik

Odgovor Avtor: subi92 » 05. Marec 2009, 21:54

Pober dol plastike pri odmičnih da vidiš če sta v fazi, ko bosta cahna kazala v luft. A fertajler si že snel, tam sta dva uma da vijaka kamor paše 8 gedorca drugače se je treba pomatrat s križnim izvijačem. Bodi previden ker se lahko tist ALU podstavek odlomi :!:

Uporabniški avatar
DaviiD
Član Subaru kluba
Prispevki: 244
Pridružen: 20. Januar 2007, 01:11

Odgovor Avtor: DaviiD » 05. Marec 2009, 21:59

Jaz glasujem za to da ni v fazi, ali pa si pobrkal kable... Poglej se enkrat zaporedje vziga in na frtajlerju ce je prav...

Uporabniški avatar
Psssiho
Član Subaru kluba
Prispevki: 1855
Pridružen: 24. April 2007, 12:51
Kraj: Kranj

Odgovor Avtor: Psssiho » 06. Marec 2009, 18:18

A je možno da tko trokira zaradi knock senzorja! :?:
H6 je šel od doma :band

Uporabniški avatar
DaviiD
Član Subaru kluba
Prispevki: 244
Pridružen: 20. Januar 2007, 01:11

Odgovor Avtor: DaviiD » 06. Marec 2009, 20:02

Ne. Ta senzor se uposteva samo delno - na leru se ne. Pa tudi knock senzor lahko samo delno zakasni vzig, ne more pa naredit da ena stran motorja ne dela....

Uporabniški avatar
karel
Subaru Leone RX
Prispevki: 5060
Pridružen: 21. April 2006, 07:52
Kraj: zg.Savinjska

Odgovor Avtor: karel » 08. Marec 2009, 18:56

Tale stroj se je pa spuntal do konca,smo včeraj zamenjali
vse kar se da zamenjati pa rezultata vsaj pozitivnega zaenkrat še ni.
Predvsem mi ni jasno da se motor ne odziva,če mu na desni strani(1 in 3)
pobereš kable :? to je spet nekaj novega :? :?
"If in doubt,flat out"
Colin McRae

Uporabniški avatar
strumf666
Član Subaru kluba
Prispevki: 4127
Pridružen: 17. Julij 2007, 20:04
Kraj: Krško

Odgovor Avtor: strumf666 » 08. Marec 2009, 19:35

Ventili, injektorji ali iskra lahko to naredijo. Če zadeva ne reagira, ko odklopiš 1 in 3 cilinder pomeni, da sta ta dva prizadeta - že itak ne delata v redu in zato ni razlike.

Uporabniški avatar
strumf666
Član Subaru kluba
Prispevki: 4127
Pridružen: 17. Julij 2007, 20:04
Kraj: Krško

Odgovor Avtor: strumf666 » 08. Marec 2009, 19:42

Zelo podobne simptome ima moja impreza, samo nismo še podrl motorja, da se vidlo, kaj konkretno je narobe, so pa ventili nekak najbolj na sumu.

Odgovori

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 6 gostov