Kolesni ležaj

[Thomas22]

Kako najenostavnejše ugotoviti kateri ležaj "tuli" na Legacyju. Sumim zadnji levi ležaj, ker sem parkrat prevažal težo v prtljažniku in ker v desnih zavojih zadeva tuli. Nisem ravno prepričan, da je zadnji, a ob vijuganju se spredaj nič ne sliši.
Nabava novega je gotovo najbolja v Tiponu?

[birdy]

na zalost nimam neke metode ugotavljanja - lahko pa priporocam firmo "skf"na dobrovi, v blizini citroen servisa....ko zvem tocn naslov in naziv povem (ko sem za 75 iskal zadnje lezaje so bli edini k so jih dejansko mel pa se cca 50% cnej so bli kt drgje najcenejsi po narocilu)

[Thomas22]

Prima, čakam na naslov.

[flat4]

SKF najdeš tudi na parmovi, poleg picerije Piazza, ter na brnčičevi v poslovni stavbi; tam pri siesti.

[Gromozansky]

Če rabš SKF-ove ležaje mi povej za ker avto pa bom uprašu na zastopništvo ( Poslovalnco majo na Brnčičevi), k tm enga poznam pa ti povem ceno.

[Thomas22]

Bom ta teden podru, pa ti sporočim oznako. Drugače se gre za Legacyja letnik 1996, zadnji kolesni ležaj levo.

[Thomas22]

Oznake ležaja že imam, sedaj le še kupim zadevo.

[Thomas22]

Dajte mi povedat, če se da odstranit zadnja polosovina, ne da bi odvil vse vijake - še posebej najdaljšega spodaj, ki drži dromel. Ali je že kdo sam menjal zadnji kolesni ležaj?

[Thomas22]

Ne bi rad razdiral oblog ročne zavore.

[subi92]

Dajte mi povedat, če se da odstranit zadnja polosovina, ne da bi odvil vse vijake - še posebej najdaljšega spodaj, ki drži dromel. Ali je že kdo sam menjal zadnji kolesni ležaj?

Diferencial vrž iz lukenj njegovega nosilca (ne iz kardana ) ... in bi se moralo tolk gibati sem ter tja da jo lahko na strani difa snameš in posledično še iztakneš iz. pesta.

[Thomas22]

Sem poskusil na drugačen način. Odvil sem roki, ki držita pesto kolesa. Prava nočna mora, spodnji najdaljši (240 mm) vijak sem odrezal, ker je bil popolnoma zarustan v puši roke.
http://www.subaru-slo.net/userpix/110_Subaru_roki_1.jpg

Sedaj bom pač moral zamenjati tudi gumice v rokah.[/img]

[Thomas22]

Danes sem med menjavo kolesnega ležaja ugotovil da sem postavil pravo diagnozo glede odpovedi. Ko sem spravil ležaj ven, sem opazil, da je bil že menjan ter da sploh ni bil original, ampak je imel postružen zunanji obroč.

http://www.subaru-slo.net/userpix/110_28072008508_1.jpg
http://www.subaru-slo.net/userpix/110_28072008510_1.jpg
http://www.subaru-slo.net/userpix/110_28072008511_1.jpg

Zato predlagam vsem, da se vseeno odločite za original. Kot vidite sem v SKF-ovem kompletu dobil KOYO ležaj. Priporočam tudi, da pred montažo rdeče plastike ne odstranjujete, ker boste imeli težave s premikanjem notranjih obročev in vencev s sodčkastimi valjčki.

[Thomas22]

Takole, roke sem dal obnovit. Strošek z delom je bil 53 EUR, pa če prištejem še 80 EUR za ležaj je kar nekaj. Jutri dokončno sestavim in malo poslikam.

[Thomas22]

Takole, še rezultat menjave kolesnega ležaja v sliki:
http://www.subaru-slo.net/userpix/110_V ... adaj_1.jpg
http://www.subaru-slo.net/userpix/110_V ... odaj_1.jpg
http://www.subaru-slo.net/userpix/110_V ... I_ZD_1.jpg

Pri izbijanju dolgih vijakov, ki držijo vpetje spodaj, sem uporabil zračno pištolo za štemanje. Prima zadeva. Vzameš špičasto dleto in udri po siromaku. Za boljši ucinek prej zvrtaš manjšo luknjo v vijak, da dleto ne zdrsuje.
http://www.subaru-slo.net/userpix/110_Pitola_zrak_1.jpg

[Gromozansky]

Kam si pa dal obnovit roke?