Obnova: Kadett C v Gr.4 Rally Replica

Garaža za vse nesubaruje
Odgovori
Uporabniški avatar
TORA! TORA! TORA!
Uporabnik foruma
Prispevki: 1144
Pridružen: 18. September 2006, 15:45
Kraj: Zraven soseda

Obnova: Kadett C v Gr.4 Rally Replica

Odgovor Avtor: TORA! TORA! TORA! » 01. Februar 2008, 13:27

No da predstavim malo moj projekt, ki ga sicer vlečem že iz leta 2004, ampak počasi se daleč pride...tako pravijo :lol:


No prvo objekt predelave:

Opel Kadett C 1.2 S Coupe, l.1976

http://www.opelforum.si/uploads/post-10 ... _thumb.jpg

nekako označen potek rollbara:
http://www.opelforum.si/index.php?act=a ... st&id=2588

Avto je bil sicer že pred parimi leti 'obnovljen', samo to bolj na tak način..kit pa farba, tako da je prvo sledilo kompletno razstavlanje vozila in nato peskanje:

http://www.moj-album.com/slike/4965631/ ... jEZB.v.jpg

potem sem avto peljel kleparju..tko da je takole zgledal:

http://www.moj-album.com/slike/4965631/ ... 1NE6.v.jpg

nato je sledila vgraditev dvo litrškega srca z 125 konji (zaenkrat)

http://www.moj-album.com/slike/4965631/ ... 4c7q.v.jpg

http://www.moj-album.com/slike/4965631/ ... jtNo.v.jpg

http://www.moj-album.com/slike/4965631/ ... JLct.v.jpg

toliko zaenkrat.... no pa da povem še končni cilj vsega tega.

Trorej, hočem izdelati Gr.4 rally dirkalnika, katerega je vozil Walter Rohl v letih 75,76, sicer tehnika ne bo čist enaka, bo pa v vsakem primeru malček navita :lol:

pa še par slikc vzornika:

Rally Monte Carlo 1976

http://www.kadett-groupe4.fr/images/pho ... _rohrl.jpg

http://www.kadett-groupe4.fr/images/pho ... 05/H38.jpg


več sledi

Uporabniški avatar
gorazd0
Nasankal reveža :)
Prispevki: 6619
Pridružen: 19. April 2006, 09:59
Kraj: Ljubljana

Odgovor Avtor: gorazd0 » 01. Februar 2008, 13:30

strupeno...

PS: fotke, ki so na opelforumu se ne vidjo...
Fiat.
Brez panike.

Uporabniški avatar
cheno
kaj je AWD?
Prispevki: 2555
Pridružen: 19. April 2006, 12:07

Odgovor Avtor: cheno » 01. Februar 2008, 13:35

obvezno rumeno-črna kombinacija barve :D
iz kerga avta je 2.0 motor ?

ps: spremenil sem ti iz slike v link tm pri rollbaru
The only treasure my car came with was rust...

Uporabniški avatar
TORA! TORA! TORA!
Uporabnik foruma
Prispevki: 1144
Pridružen: 18. September 2006, 15:45
Kraj: Zraven soseda

Odgovor Avtor: TORA! TORA! TORA! » 01. Februar 2008, 13:45

no pa še enkrat: fotke k sm ga dubu:

http://www.moj-album.com/slike/4965631/ ... 3Kb7.v.jpg

no potem je sledila izdelava rollbara .... za našraufat...da ga lahko kdaj še ven vzamem, če bi hotel :lol:

http://www.moj-album.com/slike/4965631/ ... L4lU.v.jpg

http://www.moj-album.com/slike/4965631/ ... l5Fa.v.jpg

potem je sledilo kitanje in brušenje...in evo..izdelek v šprickitu:

http://www.moj-album.com/slike/4965631/ ... GTdU.v.jpg

http://www.moj-album.com/slike/4965631/ ... M2tg.v.jpg

Uporabniški avatar
TORA! TORA! TORA!
Uporabnik foruma
Prispevki: 1144
Pridružen: 18. September 2006, 15:45
Kraj: Zraven soseda

Odgovor Avtor: TORA! TORA! TORA! » 01. Februar 2008, 13:50

motor je od omege A 2.0 8V C20NE , ki ima sicer 115PS, vendar sem dobil od kadetta GSI odmične in sesalni kolektor ter elektroniko, tako da naj bi imel cca 125ps....

samo kot sem rekel, je to le začasna opcija, dokler se ne nabere denar za kak hud moped, tko da delam prvo štalco... potem pride pa še kaka večja kravca :lol:

Uporabniški avatar
subi92
Uporabnik foruma
Prispevki: 7945
Pridružen: 15. November 2005, 22:33
Kraj: Kamnik

Odgovor Avtor: subi92 » 01. Februar 2008, 14:14

Lepo zgleda :cool: , da boš redno osveževal :-)

substi
Uporabnik foruma
Prispevki: 384
Pridružen: 14. December 2007, 10:32

Odgovor Avtor: substi » 01. Februar 2008, 21:17

Naslednji "moped" bo? 2.0 CIH seveda primerno predelan, C20XE ali turbo?

Lahko pa šparaš in šparaš pa kupiš 2.0t speedster, ki je bil na streho obrnjen. :D

Uporabniški avatar
TORA! TORA! TORA!
Uporabnik foruma
Prispevki: 1144
Pridružen: 18. September 2006, 15:45
Kraj: Zraven soseda

Odgovor Avtor: TORA! TORA! TORA! » 02. Februar 2008, 09:04

ciha ne morem videt, tista galeja težka z gus glavo, ti lahko povem da je še od BMW-ja šestak 2.5 24-v lažji od 2.0 CIH, tko da tist naj kar švabi majo če hočjo

dejansko pa razmišljam o kakem 1.3 motorju, pa ene par lepih kosov notr dat... bom vidu


uglavnem, iz nemčije sem naroču GFK obrobe, ki nekako najbolj ustrezajo po obliki rally kadetta, in prednji kolotek poširijo za 8cm, zadnjega pa za 11cm :D .... potem je bilo treba v pleh izrezat še veliiike luknje, tako da so tiste obrobe in notranji blatniki, katere je klepar gor zašvasal...spet dol letele .... zato tudi tako velike luknje okoli koles

slika obrob... za probo:

http://www.moj-album.com/slike/4965631/ ... ZGhg.v.jpg

drugače se je pa tole odvijalo pri ličarju...

evo..smo ga zvlekl v komoro..in prvo celo notranjost, motorni prostor, vrata in oba pokrova pihnil v črno mat

http://www.moj-album.com/slike/4965631/ ... W7dP.v.jpg

http://www.moj-album.com/slike/4965631/ ... LCQ0.v.jpg

in potem je sledilo zdelo dolgotrajno ijn zamundo delo zaščite karoserije in še posebej vrat...ki bojo dvodelno barvana

http://www.moj-album.com/slike/4965631/ ... 3sZh.v.jpg

http://www.moj-album.com/slike/4965631/ ... dwFS.v.jpg

sledi beli - zelo redek - šprickit..za osnovo

http://www.moj-album.com/slike/4965631/ ... IVuq.v.jpg


in nato...Armena baza

http://www.moj-album.com/slike/4965631/ ... 8l6R.v.jpg

http://www.moj-album.com/slike/4965631/ ... TPWq.v.jpg

Uporabniški avatar
nebivedu
Moderator
Prispevki: 8743
Pridružen: 22. April 2006, 16:08
Kraj: Črnuče

Odgovor Avtor: nebivedu » 02. Februar 2008, 09:38

A imaš kak visko viška za ventilator, al ta zadeva še nima viska in ima kr fiksno gred med motorjem in ventilatorjem.
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”

Uporabniški avatar
TORA! TORA! TORA!
Uporabnik foruma
Prispevki: 1144
Pridružen: 18. September 2006, 15:45
Kraj: Zraven soseda

Odgovor Avtor: TORA! TORA! TORA! » 02. Februar 2008, 10:01

je visco, samo da bi ga imel pa viška pa žal ne

a nucaš kej? se da dobit kaj rabljenega

substi
Uporabnik foruma
Prispevki: 384
Pridružen: 14. December 2007, 10:32

Odgovor Avtor: substi » 02. Februar 2008, 10:26

Uf, nisem vedel, da je 20 cih tok težak.

Evo link > klik

čeprav domnevam, da ti je že znano. :)


---skrajšal link; G.

Uporabniški avatar
TORA! TORA! TORA!
Uporabnik foruma
Prispevki: 1144
Pridružen: 18. September 2006, 15:45
Kraj: Zraven soseda

Odgovor Avtor: TORA! TORA! TORA! » 02. Februar 2008, 10:42

ja ja..sam tole je mal preveč šoldu

glede 1.3 bi imel dvoje 40 webre (že na zalogi :lol: ) , odmične na ebay 300+° so cca 180€, kovani špic bati? ali pa samo nižanje glave .... kanale bi sam rešu in napoliral, sesalni kolektor dbilas je 150€, glavno gred in blajerce pa bi zaenkrat pustil..no še trši fedri za ventile so 80€...pa vse ležaje zamenjat...in pomoje da bi jih nabral kakih dobrih 110 kojnu in 7,5 obr :lol:

Uporabniški avatar
nebivedu
Moderator
Prispevki: 8743
Pridružen: 22. April 2006, 16:08
Kraj: Črnuče

Odgovor Avtor: nebivedu » 02. Februar 2008, 12:25

TORA! TORA! TORA! napisal/-a:je visco, samo da bi ga imel pa viška pa žal ne

a nucaš kej? se da dobit kaj rabljenega
Kok pa so kej cene rabljenih?
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”

Uporabniški avatar
TORA! TORA! TORA!
Uporabnik foruma
Prispevki: 1144
Pridružen: 18. September 2006, 15:45
Kraj: Zraven soseda

Odgovor Avtor: TORA! TORA! TORA! » 03. Februar 2008, 11:23

cene za visco so tam okol 60-100€


nazaj k kadettu....sledilo je mučno označevanje linij in črt, ter kasnejša zaščita

http://www.moj-album.com/slike/4965631/ ... xMlM.v.jpg

http://www.moj-album.com/slike/4965631/ ... urt9.v.jpg

takole je zgledal končni izdelek z določenimi linijami

http://www.moj-album.com/slike/4965631/ ... 9Xh7.v.jpg

Uporabniški avatar
bojc T
Član Subaru kluba
Prispevki: 1462
Pridružen: 30. April 2006, 10:52
Kraj: Nožice

Odgovor Avtor: bojc T » 03. Februar 2008, 12:24

vidm da ste se kr pošteno namatral
sopr je ratal :D
Lp

Odgovori

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 1 gost