Če se ne motim, P0137 napaka javlja napako v povezavi do druge sonde (zadnje sonde).
Poonavadi če je lambda boga ali če je katalizator slab, ti javlja napako P0420 (catalyst efficiency below threshold). Nebom pa trdil...
Pri napaki P0137 je postopek reševanja tak:
http://www.sulegacy.com/dtc_p0137_o2_se ... -2125.html
Bratu isto napako javlja, sicer dvomim po eni strani, da bi kar vsi imeli težave z napako na kablih. Lahko pa da imajo z leti lambde težavo, da znotraj enote zaradi vseh vročinskih ciklov začnejo kje dobivat kratek stik, nevem...
Najprej se mu je ful pogosto pojavljala ta napaka, potem pa je med servisom opazil, da so kabli ter konektor zadaj malce sumljivi. Te kable so mal porihtali, pa konektor mal našpricali, in je dejansko imel potem ene 14 dni mir, potem se mu je zopet v dveh dneh 2x prižgala ista koda. Nevem. Nismo še prišli do dna temu. Ni nam pa, da bi kar na blef kupovali servisne dele
Koda P0137 se prižge, ko se dvakrat zapored pojavi napaka v dveh zaporednih voznih ciklih. Torej od vžiga do ustavitve motorja.
Subaru Factory service manual napisal/-a:DTC DETECTING CONDITION:
Detected when two consecutive driving cycles with fault occur.
Vsekakor je najprej najbolje preverit, da izpušni sistem nima kakšne luknje kje. Sicer forester ima zelo blizu skupaj obe lambdi, in je skoraj nemogoče da bi med prvo in drugo kje bila luknja ker vmes ni prirobnic, le katalizator. Pri turbo subarujih je malce več prirobnic vmes pa še turbo in se hitro zgodi, da kje vleče svež zrak mimo.
Pri foresterju niso iste lambde spredaj/zadaj. Vsaj sodeč po opposed forces.
Prednji so: 22641AA280 (včasih 22641AA140)
Zadnje pa:
22690AA310, 22690AA420, 22690AA540,
22690AA640 & 22690AA740 Te v debelejšem tisku so za '03 modele...
Torej s kako tako, za zadaj pomoje ne moreš zgrešit:
https://www.autodoc.si/bosch/1201861
https://www.autodoc.si/ngk/7889739
Oziroma univerzalna:
https://www.autodoc.si/denso/1665309
https://www.autodoc.si/denso/1665314
https://www.autodoc.si/bosch/662993
https://www.autodoc.si/bosch/1149007
Bi bilo pa lepo slišat recimo 5 forumašev oziroma nekoga, ki je menjal vsaj par teh zadnjih lambd, in da potrdi da to v vseh teh primerih reši prav to napako P0137
Jaz sem za svojo Imprezo WRX in za njeno že dolgo pojavljajočo se napako P0420 kupil tole pušo
https://www.ebay.com/itm/M18-1-5-O2-Lam ... 2749.l2649 v upanju, da reši tole P0420. Ker mi gre na jetra ko se vžiga "brezveze"
Nisem pa še zmontiral da preverim...
Sometimes life goes sideways. That's where the fun begins....
