Gume malatesta

[Tevzy]

Pozdravljeni!
Ima kdo kakšne veze za dobavo teh obnovljenih gum iz italije?
Imel bi malatesta kodiak, v dimenziji 205/70-15..
Gec ki bi jih naj uvažal, je z dobavo odlašal dober mesec in še malo, potem pa ni več odpisal preko facebooka....
Imel bi pa točno omenjen model v točno določeni dimenziji.

[nebivedu]

Zakaj rabiš izredno težke nalite MT (mud terrain) gume z nosilnostjo 109 (1030kg) na foresterju?

Forester ima v originalu nosilnost 96 (710kg), kar je 320kg na gumo razlike in bo problem, ker bodo gume pretrde za foresterja in bo avto na mokrem drsel. Za po terenu boš pa polomil kaj na podvozju, ker guma res grabi in ko gre kolo v zrak, se guma zavrti v prazno in potem ko udari po tleh, takoj zagrabi in bo hitro kak lom polosovin ali zglobov.

Če bi že vzel, bi vzel koala, ki so kopija AT (all terrain) gum in imajo nosilnost 102 (850kg), kar je še vedno veliko, ampak je profil boljši za vožnjo po cestah, še vedno pa se na terenu dobro obnesejo.

Samo če cene pogledam, bi raje dal tistih par evrov več na gumo in vzel yokohamo G015 za 93€. Yokica ima nosilnost 96 in hitrostni razred H (kar je najboljše za foresterja): https://www.liderpnevmatik.si/avto-pnev ... -a-t-g015/

Pa še veliko lažja guma je od nalite malateste. Že v primerjavi z original BFGoodrich AT, je yokohama na gumo lažja za 5kg (ista dimenzija gume seveda), nalite malatesta so pa še težje od bfg AT.


Če si pa res želiš te gume, pa pokliči Geca na mobitel: 041 297 927, bo najhitreje.

Drugače je pa še ena guma za hard offroad:
https://www.liderpnevmatik.si/avto-pnev ... 2q-1613871
https://www.maxxis.com/us/wp-content/up ... 1/8060.jpg

[Tevzy]

Ta maxxis je po profilu ident kodiaku... je pa v ceni dražja, pa mislim da ni m+s.
Sosed ima kodiaka na Jimnyju in je prekleto dobra v blatu in na terenu... Zato bi jo rad dal na foresterja, ker se bo uporabljal pretežno na terenu (delo v gozdu)...

[nebivedu]

Kodiak je po moje nalita kopija maxxisa. Tako kot je kobra trac NT kopija yokohame MT. S tem da je verjetno dosti trša guma (ker je nalita in nima take zmesi gume kot original)

Če boš imel foresterja samo za delo v gozdu, potem res ni boljše gume (mogoče kobra trac NT). Še vedno boš moral pa računat na to, da ima jimny pol manj konjev in toge preme, kjer je manj možnosti, da kaj polomiš.

Si poklical Geca na telefon?

[nebivedu]

Gledam pa tukaj in imajo te gume tudi z nosilnostjo 96 in hitrostni razred S in T
https://www.pneumatici4x4.it/x-plus-ii/ ... results=21

Samo so 117€ malatesta 96 S
in 119€ MR TEXXAN s 96 T

[Tevzy]

Zmagal bi da jih dobim pri nas, ker si bi odbil ddv... Gec jih ima na spletu za 100€, pa minus davek.. se pa že kar pozna nekaj

[nebivedu]

Gec ima očitno stare cene. Te, na tej strani, so po moje bolj točne. Glede na to, da je Malatesta firma v Italiji, pa da je ta trgovina tudi v Italiji.

[BackW00d]

M&S oznaka morda ni dovolj za "zimsko" uporabo. Če je policaj brihten, te lahko še vedno hvata, ali pa te bo v kratkem lahko.

To je kolega udarilo, ker je kupil gumo, ki ima M&S oznako, nima pa snežinke gor. Guma mu bo držala 10 let verjetno.
https://avto-magazin.metropolitan.si/me ... 90x660.jpg Vir: https://avto-magazin.metropolitan.si/ak ... repoznati/

Nisem pa se še podrobneje potapljal v tole oznako, a to že velja al ne...Itak koristim Conti WC-TS870, ki ima sigurno vse prave oznake.

Kolega je menda kupil neke Nankang AT/MT gume, kot kompromis med poceni nalito in žafransko BFG...

[Kamion]

M&S oznaka morda ni dovolj za "zimsko" uporabo. Če je policaj brihten, te lahko še vedno hvata, ali pa te bo v kratkem lahko.

Zaenkrat še vedno piše tako v trenutno veljavnem pravilniku o delih in opremi vozil:

46. člen (zimska oprema motornih vozil)

(5) Zimske pnevmatike so tiste pnevmatike, ki imajo na boku proizvajalčevo oznako »M + S« ali »M.S« ali »M&S« ali piktogram »simbol snežinke« in so pnevmatike, katere profil (dezen), sestava ali struktura tekalne plasti so načrtovani predvsem za doseganje večje učinkovitosti v snežnih razmerah od običajne pnevmatike, kar zadeva njeno učinkovitost pri speljevanju ali ohranjanju motornega vozila v gibanju.

[ORLY]

Pa tukaj res ni kaj za pametovat. M+S pač pomeni namembnost (mud& snow). Za kompitabilnost z pojmom "zimska oprema" pa je ključna oznaka ta triglavček s snežinkico v gori (kot na gornji sliki). Je pa po moje trgovinski nateg, da kupiš gume v rubriki "zimska guma" pa ti prodajo gumo, ki je namenska za dve podlagi in NE kot sezonska guma. Imaš pa kot kupec dolžnost, da se informiraš o ustreznosti artikla. Osnove...
Vendar pa po veljavnem zakoniku očitno ni tako. Ključna je beseda ali, ali. Kdo bi vedel z zagotovostjo?

[Tevzy]

Kolikor mi je znano, je pri nas zaenkrat še dovolj oznaka m+s, v avstriji pa mora imeti pnevmatika znak, gora s snežinko....

[Hudobec]

Pomoje tut. M+S ni enako "snežinka". Pri M+S gre za bl za profil, pri "snežinki" pa bl za mehkejšo zmes, ki nudi ustrezen oprijem v globokem minusu in ledu. Lih zadnjič je en Youtuber razlagal, kako so AT gume neuporabne v ledu in pomoje je mel kr prav. Sepravi je AT trdga guma z globjim profilom?

Drugač pa čist praktično. Za normalno uporabo, sneži dandanašnji 2x letno, potencial za led na cesti maš pa praktično celo zimo.

[nebivedu]

M+S je oznaka iz leta 1979, ki je označevala gume, ki imajo profil boljši za zimo od radialnega.

Ko so ugotovili, da je to preveč ohlapna definicija so okol 1996 "pogruntal" še snežinko v gori, ki pa pomeni, da so gume testirane v najtežjih zimskih pogojih in da so opravile test.

[Tevzy]

Sej malatesto bi mel itak samo za ''letni set'', za zimo še vedno prisegam na dobre zimske