Amortizerji

[Tomy]

Glede na to da ima avto 270tisoč km in vse 4 originalne blažilnike, le ti niso ravno novi, zato iščem komplet za menjavo.
Hvala vseeno

[danci1973]

Kaj ste ostali vgradili, KYB ali kaj drugega? Ima kdo vgrajene tudi ojačane vzmeti od LESJÖFORS?

Če prav gledam potrebujem za zadnjo os:

- blažilnik KYB 341354 2kos (https://www.autodoc.si/kyb/833912)
- zgornja podpora KYB SM5214 2kos (https://www.autodoc.si/kyb/1738100)
- vijačna vzmet LESJÖFORS 24700545 2kos (https://www.autodoc.si/lesjofors/2261042) so to ojačane ali navadne?


Ima kdo takšno kombinacijo vgrajeno, mnenja?

Na prejšnjem Legacy-u sem imel Lesjöfors zadnje 'heavy-duty' vzmeti (4288331), KYB blažilnike (seveda druga kataloška - Legacy) in KYB zgornje podpore in nisem imel pripomb...

[Rok]

A Lesjöfors heavy duty vzmeti rešijo problem "glisiranja" pri Legacyu, ker v primeru plina je avto zadaj precej poseden že prazen, naložen je pa sploh čisto na tleh?

[danci1973]

Da, moj je imel LPG, zato sem nabavil 'heavy duty' verzijo. Žal nimam before / after slik.

[Tomy]

Kaj ste ostali vgradili, KYB ali kaj drugega? Ima kdo vgrajene tudi ojačane vzmeti od LESJÖFORS?

Če prav gledam potrebujem za zadnjo os:

- blažilnik KYB 341354 2kos (https://www.autodoc.si/kyb/833912)
- zgornja podpora KYB SM5214 2kos (https://www.autodoc.si/kyb/1738100)
- vijačna vzmet LESJÖFORS 24700545 2kos (https://www.autodoc.si/lesjofors/2261042) so to ojačane ali navadne?


Ima kdo takšno kombinacijo vgrajeno, mnenja?

Na prejšnjem Legacy-u sem imel Lesjöfors zadnje 'heavy-duty' vzmeti (4288331), KYB blažilnike (seveda druga kataloška - Legacy) in KYB zgornje podpore in nisem imel pripomb...

Hvala za info, tudi sam se nagibam h KYB, berem sicer po tujih forumih da so cca 15% trši kot OEM (na Legacy-u 99l sem jih vgradil pa nisem opazil nobenih slabosti).

Problem imam z izbiro Lesjöfors heavy duty vzmeti za zadnjo premo, v katalogu imajo samo Outbacka z samonivelirnimi blažilniki, ker bom menjal blažilnike za navadne, potrebujem tudi vzmeti za navadne.. Zgornji link ki sem ga prilepil je za Legacy-a in ne Outbacka, predvidevam da ni enaka dolžina..

Torej katere Lesjöfors vzmeti so prave za Outbacka BL/BP?

[BackW00d]

15% trši rebound (blaženje povratka fedra v ravnovesje) ne boš čutil v riti kot trše vzmetenje ali tršo vožnjo. Čutil pa boš lepše pobiranje enkratnih lukenj ali hopserjev na cest ter bolj miren tek skozi ovinek saj se bo avto manj prekucnil iz ovinka v ovinek. Seveda pri povsem normalni vožnji to ne bo toliko opazno kot pri malce hitrejši.

Kaj drugega tako ali tako povsem navaden amortizer ne more nudit. Za kaj več maš pol boljše serije amortizerjev, ki nucijo še kompresijsko blaženje in pa potem res dragi še različne nivoje blaženja pri počasnih hodih ali hitrih hodih. Zato so te razlike med posameznimi temi nizkocenovnimi amortizerji majhne. Problem rata če je feder premehak in se na zaporednih luknjah zgodi da se zaradi tršega amortizerja vzmet povsem posede tam pa pol malce bolj ruka.

Niso ohlinsi in ostali amortizerju v ranu 2000€ in več brezveze tako dragi. Ampak tam rata pol še drug problem, saj moraš razumet kako tak amortizer nastavit, saj ima kup nastavitev.

So pa določeni tudi na forumu enkrat v preteklosti komentirali da se jim je zdel OB BL/BP manj udoben po menjavi amortizerjev. Če se ne motim je bil to msenjur ali sajmon??
Jaz sem pri tem OB-ju opazil da je prvak kar se tiče blaženja res slabe ceste. Tam ta avto požre vse, pa naj bo še taka huda luknja. Sploh po snegu/makadamu kjer premetava gume ne moreš verjet kako dobro požira vse to....problem nastane ko je cesta le malo bulasta, tiste mikrovibracije pa mam filing da pri OB-ju zadanejo direkt v dušo in se jih res hitro naješ. O tem je jamral moj brat določeni forumaši in kot sem že omenil sem tudi sam to opazil.

Če mal poteoriziram: Povsem mogoče je da je shojsano staro vzmetenje bolj udobno v določenih primerih kot povsem novo/osveženo podvozje z novimi amortizerji (pobiranje tistih mikrovibracij). In zato je določenim bila taka razlika po menjavi. Spet eno je če menjaš ko je amortizer že povsem hin, ker takrat ti gume skačejo kot košarkaška žoga skozi ovinker pa greš po obrokih, vsakič ko guma pristane na tla avto malce zavije Če še kdo ni do danes videl na cesti koga ki mu guma skače, to zgleda nekak takole: https://youtu.be/Q9mY8wJBsac?t=146
To je povsem nedelujoč amortizer in povsem OK feder.

[karel]

Torej katere Lesjöfors vzmeti so prave za Outbacka BL/BP?

Glej vzmeti za prejšnji model Outbacka (99-03) prav tako šalico na vrhu ker so vzmet konusna in je to to...

[PrimozR]

Sem spraševal že nekaj časa nazaj, ampak zdajle bo očitno vsak čas dan D za izvedbo menjave.

Kot rečeno imam BP-ja karavana, imam plinaša in imam namen montirati kljuko ter na njej prevažati dva oz. morda občasno tri (težke - polnovzmetene gorce) bicikle (skupna teža torej ~60 kg). Predvidevam, da so heavy duty vzmeti torej praktično nuja, če že zdaj avto nekoliko glisira?

Amortizerji bodo itak Kayaba, me pa zanima, če je poleg amortizerjev in vzmeti (če se že menja, je menda smiselno preventivno menjati še sprednje vzmeti? Strošek je verjetno minimalen) smiselno oz. potrebno zamenjati še kaj (torej če bom sam naročal material, če naročim še kaj) - kakršnekoli ležaje, distančnike, gumice, itd. Da ne bodo potem čudni pogledi, avto pa na pol razstavljen oz. šravfan dvakrat.

[Tomy]

Za zadaj rabiš poleg vzmeti in blažilnikov še zaščitne manšete blažilnikov in zgornje podpore/šalice.
To je to kar rabiš za konverzijo iz samonastavljivih na navadne blažilnike.

Jaz sem nabavil sledeče:
KYB Blazilnik: 341354 2x
LESJÖFORS Vijacna vzmet: 4288332 2x
KYB Opora in vodilo blazilnilka: SM5214 2x
KYB Omejilni odbojnik: 940002 1x

Da sestaviš v komplet rabiš še orodje za stiskanje vzeti.
Sama montaža na avto pa je zelo hitra, zgoraj dve matici, spodaj en vijak, ponoviš 2x in si konec
Glede drugih obrabnih stvari pa poglej stanje linkov stabilizatorja, puše rok..

Višina pred montažo:https://s9.mojalbum.com/8183879_1737929 ... 005243.jpg
Od centra kolesa do blatnika je po FSM 430mm +/-12mm (https://jdmfsm.info/Auto/Japan/Subaru/L ... cy%202007/
https://s9.mojalbum.com/8183879_1737929 ... 005251.jpg
Pri mojem avtu je bila višina slabih 400mm.https://s9.mojalbum.com/8183879_1737929 ... 005244.jpg

Primerjava stari/novi je pokazala da so novi neobremenjeni blažilniki z vzmetmi cca 15mm daljši:https://s9.mojalbum.com/8183879_1737929 ... 005245.jpg
https://s9.mojalbum.com/8183879_1737929 ... 005247.jpg
https://s9.mojalbum.com/8183879_1737929 ... 005246.jpg

Na koncu pa še višina, na mojo žalost avto ni bistveno višji kot prej (z enako obtežitvijo, LPG + rezervna guma z orodjem + nekaj drobnarij). Sedaj je dobrih 405mm.
https://s9.mojalbum.com/8183879_1737929 ... 005248.jpg
Pelje se pa super, kar je tudi ključno. Sam sem se odločil za 20mm distančnike za na vrh blažilnika in bom s tem "popravil" višino.
Prilepim slike ko bom montiral.

Za spredaj sem nabavil, nisem pa še montiral:
KYB Blazilnik: 334374 1x
KYB Blazilnik: 334375 1x
KYB podporni lezaj blazilnika: SM5797 2x

Vzmeti za spredaj nisem nabavil, trenutna višina je dobrih 415mm.
Kakšne so pa višine spredaj in zadaj na tvojem avtu?

[PrimozR]

Imam Legacy-ja, brez samonastavljivega podvozja. Predvsem bodo pa to rihtali na servisu (ker mi je ne glede na vse avto prevozno sredstvo, ki mora delati, niti nimam prostora, orodja in želje za takšno servisiranje, tudi če znanje oz. sposobnost je - ta del mi povsem zadostno pokrije bicikel ), ampak nisem še spraševal, kdo bo naročal material (zaradi nekoliko specifičnih kosov). Jasno, če se naroča nekaj malo bolj posebnega, je smiselno, da se naroči vse potrebno.

Sem pa na ~370 in ~340 mm višine, torej spredaj morda piko prenizko (recimo da je to merska napaka), zadaj pa 4 cm, kar pa že ni zanemarljivo. Torej ja, glisira.

[BackW00d]

A ima kdo na voljo delavniško risbo ali kako drugo skico za distančnik za zadnje vzmetenje pri BL/BP ?

Bratov je tudi malce poseden in grdo zgleda...bi ga rada dvignila za 2cm kolikor je tudi poseden...

[danci1973]

Jaz bi znal najt kak star amortizer z zgornjim nosilcem...

[nebivedu]

A ima kdo na voljo delavniško risbo ali kako drugo skico za distančnik za zadnje vzmetenje pri BL/BP ?

Bratov je tudi malce poseden in grdo zgleda...bi ga rada dvignila za 2cm kolikor je tudi poseden...

Kupi nove šalčke za na vrhu (okol 40€), pa jih zmontiraš na nove amortizerje in fedre, šraufe pa ven pobereš. Stare šalčke pa odrežeš tako da so potem samo ene 2cm debele in skozi nove ter skozi te porineš nove šraufe.

Tako sem jaz naredil na mojem šampanjcu, pa je bil tako visok potem (samo jaz sem pustil 4cm višino) - šalčka na šalčko in daljši vijaki
download/file.php?id=3217&mode=view/liftkit2.jpg viewtopic.php?f=17&t=9609&hilit=outback&start=150


Evo tako talevo sem odrezal, da je bilo spodnjega dela samo eno colo (tam ko meter kaže 17 in pol cole sem prerezal šalčko) in to namestil na desno šalčko in dal daljše vijake skozi obe luknji. https://s9.mojalbum.com/8183879_1737929 ... 005247.jpg

[BackW00d]

Itak mamo en cel donor avto za kose...mogoče snamem amortizer dol pa nekaj rešim...
Glede na to da je napisal Tomy da je to 123 s tremi vijaki....pa avto dam lahko na viličarja in delam na stojni višini da ne rinem buče kleče tja pod kolotek

[Kamion]

@BackW00d:
Za BH imam skico distančnika objavljeno tukaj:
viewtopic.php?f=17&t=10797&start=30#p178324

O dvigovanju BP smo že govorili tudi tukaj:
viewtopic.php?f=4&t=20&p=184234&hilit=n ... rt#p184234