Fauš lufta zagotovo ni. Je bil leak odkrit pred kake pol leta. Tud fuel trim je normalen.
Cuka nič ne. kot sem rekel. Po pol minute spelje in pelje normalno.
Ventili so bli nastavljeni v začetku leta, se pravi cca 15k nazaj.
Zoksterjev Divjak
Re: Zoksterjev Divjak
It's a hybrid. It burns gas and oil!
-
danci1973
- Član Subaru kluba
- Prispevki: 4465
- Pridružen: 05. Januar 2007, 14:25
- Kraj: Maribor, Slovenia
- Kontakt:
Re: Zoksterjev Divjak
Mislim, da ta letnik nima več ločenega motorčka za prosti tek, ampak se to uravnava kar z 'glavno' loputo.
Pri čemer je glavna loputa bolj ali manj 'samo-nastavljiva'...Mogoče kaka loputa za nastavit ? To bi mogoče celo lahko vplivalo na cukanje, samo nevem zakaj samo v mrzlem
Edino če bi bila loputa zapacana in bi se pri teh malih kotih odpiranja kaj zatikala...
Re: Zoksterjev Divjak
Potem je DBW loputa ja...ok, tega nisem vedel da ze imajo ti letniki. (Drive by Wire)
V tem primeru IACV-ja ta avto nima in tukaj problema ni.
Loputa če bi imela luft ali karkoli tam narobe, bi ziher to hecalo vseskozi.
To da ga zamori mora bit ali višek lufta ali bencina. Vzrok pa vprašanje. Lahko bi bil tudi ecu.
Če bi ble svečke bi tudi pokalo pa verjetno bi bilo nestanovitno.
A ti recimo trokira samo ko je zares mrzel ali tudi takrat ko recimo ga na soncu ugasneš za pol ure in motor in komponente ostanjeo recimo vroče?
V tem primeru IACV-ja ta avto nima in tukaj problema ni.
Loputa če bi imela luft ali karkoli tam narobe, bi ziher to hecalo vseskozi.
To da ga zamori mora bit ali višek lufta ali bencina. Vzrok pa vprašanje. Lahko bi bil tudi ecu.
Če bi ble svečke bi tudi pokalo pa verjetno bi bilo nestanovitno.
A ti recimo trokira samo ko je zares mrzel ali tudi takrat ko recimo ga na soncu ugasneš za pol ure in motor in komponente ostanjeo recimo vroče?
Sometimes life goes sideways. That's where the fun begins....
Re: Zoksterjev Divjak
Jap, moj ze ma DBW. Bom vzel resonator dol, pogledal, pa spucal.
Simptom se pa pojavi samo, ko je res hladen. Ce je parkiran na soncu, se ne pojavi. Zaenkrat. Hahaha. Ce je pa kje na hladnem, pa se.
Visek lufta ali bencina bi se verjetno poznal na odcitku lambde? Al so wideband take, da predpostavijo, da je vse ok, dokler se ne zagreje?
Simptom se pa pojavi samo, ko je res hladen. Ce je parkiran na soncu, se ne pojavi. Zaenkrat. Hahaha. Ce je pa kje na hladnem, pa se.
Visek lufta ali bencina bi se verjetno poznal na odcitku lambde? Al so wideband take, da predpostavijo, da je vse ok, dokler se ne zagreje?
It's a hybrid. It burns gas and oil!
-
danci1973
- Član Subaru kluba
- Prispevki: 4465
- Pridružen: 05. Januar 2007, 14:25
- Kraj: Maribor, Slovenia
- Kontakt:
Re: Zoksterjev Divjak
Na resonatorju preveri še, da nima kakšne razpoke (možno sicer, da je to 'common problem' samo pri H6 modelih, ampak preverit ne škodi):
https://foto.slovenija.net/photos/Danci ... 180450.jpg https://i.imgur.com/T6uruRV.jpg https://i.imgur.com/4SezQL7.jpg
Na sami lambdi najbrž ne, na fuel trim-ih pa ja (LTFT, STFT).Visek lufta ali bencina bi se verjetno poznal na odcitku lambde? Al so wideband take, da predpostavijo, da je vse ok, dokler se ne zagreje?
Re: Zoksterjev Divjak
Mam jaz podoben kažin pri mrzlem. Kot bi prehitro spustil čok. Ko se segreje, je bolje, čist dobro odzivna stopalka za gas pa še vedno ni. Na plin laufa BP. Po namigih naj bi bila voda v bencinu. Mehansko in kemično čiščenje rezervoarja- nč buljše. Drug MAF-ista zgodba. Nove svečke-isti šmorn 
.Bencinska pumpa ustvarja zadosti tlaka. Napake ne kaže nobene. WTF 
Razvozlaj problem pa sporoč, kaj ga matra. Men je od začetka isto delalo kot tebi sedaj, pozimi pa je ratalo slabše, tko da pozimi najraje počakam, da preklop na plin, da ne speljujem na 3k obratih, kot kak star ata, ki se z mamco odpravljata k maši 
Dam za
, če bo kaka pametna informacija. Mislim, da je problem v isti komponenti pri obeh.
.Bencinska pumpa ustvarja zadosti tlaka. Napake ne kaže nobene. WTF Razvozlaj problem pa sporoč, kaj ga matra. Men je od začetka isto delalo kot tebi sedaj, pozimi pa je ratalo slabše, tko da pozimi najraje počakam, da preklop na plin, da ne speljujem na 3k obratih, kot kak star ata, ki se z mamco odpravljata k maši Dam za
, če bo kaka pametna informacija. Mislim, da je problem v isti komponenti pri obeh.ignorance is bliss
Re: Zoksterjev Divjak
Glede na količino ljudi s tem problemom mi je čudno da ni kazga uradnega subaru service bulletina...
Da ni v programu ECU-ja problem (tovarniška napaka)...
Da ni v programu ECU-ja problem (tovarniška napaka)...
Sometimes life goes sideways. That's where the fun begins....
Re: Zoksterjev Divjak
To kr mal dvomim, glede na to, da se pojavi po določeni starosti (npr.10+, prek 200kkm). Pa tudi obnašanje ni stalno isto. Ne vem pa, ali se to pojavlja samo pri plinaših al tud pr samo bencinarjih. Mislim, da je to nek butast senzor( SAMO KATERI
), ki pošilja anomalne vrednosti v ecu ali pa daje konstanten parameter in ko se segreje so vrednosti približno prave. Skratka tipanje v temi. Tri enačbe, pet neznank pa reši, če lahko. Na pamet menjat senzorje-BANKROT. Na koncu pa isti 
ignorance is bliss
Re: Zoksterjev Divjak
Po moje je napaka na tipalu temperature , ki se mu z leti karakteristika spremeni, za test namesto tega priklopi potenciometer 2kOhm , pa se bo videlo,..
Hladen senzor ima nekle 2 kOhm , vroč pa, ko se vklopijo ventilatorji pa nekje 300 Ohm, podatki okvirni za motor EJ20.
Hladen senzor ima nekle 2 kOhm , vroč pa, ko se vklopijo ventilatorji pa nekje 300 Ohm, podatki okvirni za motor EJ20.
Re: Zoksterjev Divjak
Pri 17 stopinjah zunaj je dans zjutraj senzor temperature kazal 22. Kar je cist ok pomoje.
Vceraj zvecer sem mu dal frisnega bencina, pa z bencinske, cca 5km do doma peljal na bencin. Zjutraj vzgal in takoj odpeljal brez problema. Bom se ene parkrat poskusal prpelat na plin, pa na bencin, da zdefiniram ali se problem pojavlja sam ko se domov prpelem na plin, pa cez noc stoji.
Vas apdejtam.
Vceraj zvecer sem mu dal frisnega bencina, pa z bencinske, cca 5km do doma peljal na bencin. Zjutraj vzgal in takoj odpeljal brez problema. Bom se ene parkrat poskusal prpelat na plin, pa na bencin, da zdefiniram ali se problem pojavlja sam ko se domov prpelem na plin, pa cez noc stoji.
Vas apdejtam.
It's a hybrid. It burns gas and oil!
Re: Zoksterjev Divjak
Saj verjetno mislimo na senzor temperature motorja https://www.youtube.com/watch?v=vhputa79rLQ
Re: Zoksterjev Divjak
To kar obd precere kot coolant temp. To je verjetno to ja.
It's a hybrid. It burns gas and oil!
Re: Zoksterjev Divjak
Sicer ni najlažje dostopna zadeva za zamenjat, ampak mogoče se splača probat.
V glavnem, dans sem se domov na olin prpelal, pa bomo vidli jutri kaj bo reku zjutraj.
V glavnem, dans sem se domov na olin prpelal, pa bomo vidli jutri kaj bo reku zjutraj.
It's a hybrid. It burns gas and oil!
Re: Zoksterjev Divjak
Update:
Nalil mu frisnega bencina, spucal maf pa kolikor sem dosegel na throttle body-ju, dal frisn filter, pa spucal mal torquebox. Vem, da bi blo boljse eno po eno, sam ko sem mel ze razdrto, sem vse opravil. Problemcek se ni vec pojavil. Upajmo, da je blo to to.
Je bil pa maf kr zapacan, da o throttle bodyju ne govorimo. Bo treba cist narazn vzet, pa ornk spucat.
Nalil mu frisnega bencina, spucal maf pa kolikor sem dosegel na throttle body-ju, dal frisn filter, pa spucal mal torquebox. Vem, da bi blo boljse eno po eno, sam ko sem mel ze razdrto, sem vse opravil. Problemcek se ni vec pojavil. Upajmo, da je blo to to.
Je bil pa maf kr zapacan, da o throttle bodyju ne govorimo. Bo treba cist narazn vzet, pa ornk spucat.
It's a hybrid. It burns gas and oil!
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 0 gostov