Honda CRV '99 AT #2
Re: Honda CRV '99 AT #2
Levo hladilnik, na sredini boks s posodo, za njo žar in desno aluboks. Praktično polovico vozila je praznega ostalo. Kar je bilo uzadaj naloženo na prejšni sliki sta dva platoja piva, radenska, škatla vina in vse razmetano.
https://scontent-frt3-2.xx.fbcdn.net/v/ ... e=5DD8DD7D
https://scontent-frt3-2.xx.fbcdn.net/v/ ... e=5DD8DD7D
Re: Honda CRV '99 AT #2
Avto se vedno dela in ropota cez hribcke in dolince. Plani za naslednje leto so veliki. Sus plata, drug in visji liftkit, precej visje gume in predelava pogona v awd oz rt4wd.
Re: Honda CRV '99 AT #2
Kva pa če bi se jst en dan oglasu z ropotuljo gor do tebe, pa da tole mal pogledam od bliz?
Sam kdaj bom cajt najdu za take zadeve
Sam kdaj bom cajt najdu za take zadeve
Sometimes life goes sideways. That's where the fun begins....
Re: Honda CRV '99 AT #2
Drvo ti kr prid, sej veš kje sm.
Re: Honda CRV '99 AT #2
Iz tega
https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=5ECA17AD
Nazaj na to https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=5E91F940 https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=5E8F3AC5
Zadevo bom prilagodil zaostrenim zahtevam na tehničnem. Zadi bo podložena 40mm, lift bo mogoče demontirati v 15ih minutah. Na platišča pridejo nekje 20mm distančniki s TÜV. Za trenutne AEZ feltne imam prilagojene papirje ampak... Pravtako je za notranjost plan že v glavi. Zmerim, zrišem in pošljem kolegu, da na CNC odreže zadevo.
Nazaj na to https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=5E91F940 https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=5E8F3AC5
Zadevo bom prilagodil zaostrenim zahtevam na tehničnem. Zadi bo podložena 40mm, lift bo mogoče demontirati v 15ih minutah. Na platišča pridejo nekje 20mm distančniki s TÜV. Za trenutne AEZ feltne imam prilagojene papirje ampak... Pravtako je za notranjost plan že v glavi. Zmerim, zrišem in pošljem kolegu, da na CNC odreže zadevo.
- urbancebulj
- Uporabnik foruma
- Prispevki: 2237
- Pridružen: 16. Oktober 2010, 20:09
Re: Honda CRV '99 AT #2
Ja, ampak glede na to kar so ti sedaj rekli, boš moral vedno z "praznim" avtom prit pomoje.
Re: Honda CRV '99 AT #2
V igri je dvojno dno, ki se odpre čez podrte sedeže. Njim je važno, da so sedeži gor in vzglavniki zmontirani.
- urbancebulj
- Uporabnik foruma
- Prispevki: 2237
- Pridružen: 16. Oktober 2010, 20:09
Re: Honda CRV '99 AT #2
Aha, ok.
V radio, ki domnevam da ni original, se pa niso vtaknili, upam vsaj.
V radio, ki domnevam da ni original, se pa niso vtaknili, upam vsaj.
Re: Honda CRV '99 AT #2
Je zelo retro radio.
- urbancebulj
- Uporabnik foruma
- Prispevki: 2237
- Pridružen: 16. Oktober 2010, 20:09
Re: Honda CRV '99 AT #2
Vmes zmontiras visko sredn diff od freelanderja 1 oz. zadnjega od shuttla/civic wagon. Sklopke v zadnjem diffu pa zašvasaš in ene tri pine cez porines. Lahko se znebis se zadnje pumpe, ki je potem neuporabna.
Sicr sm zaenkrat opustu to idejo, ker dobim od srbov nove lamele in lsd progresiven diff za lepe denarce.
Sicr sm zaenkrat opustu to idejo, ker dobim od srbov nove lamele in lsd progresiven diff za lepe denarce.
Re: Honda CRV '99 AT #2
Malo sem se lotil podvozja. Saniral malo površinske rje, naslednje leto bo treba malo bolj podrobno porihtati zadnji del pred koloteki ampak ni sile. Delno sem poravnal "useless bar", ki je dobil precej močen udarec, pozamenjal en kup plastičnih čepov in nazaj zmontiral zavesice. Za test sem pobarval še masko z "wrinkle" barvo. Če bo dobro obstojna prideta še oba odbijača v to barvo.
Kar se tiče lifta se še odločam. Nakup arb vzmeti ali nov lift, ki je precej bolše narejen za stalno odstranjevanje. Pravtako je v planu komplet nov izpuh, ker je izpušni kolektor že precej bogi, pravtako cev. Menjati moram oba spodnje nosilca motorja.
Prvo sem vse razstavil in očistil (čistilo + krtača). https://lh3.googleusercontent.com/Qwsjc ... 50-h937-no https://lh3.googleusercontent.com/vmz1U ... 43-h937-no https://lh3.googleusercontent.com/BJA5H ... 50-h937-no https://lh3.googleusercontent.com/XS7ji ... 43-h937-no
Barva je finska car-rep. https://lh3.googleusercontent.com/giXIG ... 28-h937-no https://lh3.googleusercontent.com/rSoxk ... 66-h937-no https://lh3.googleusercontent.com/kQ2_V ... 66-h937-no https://lh3.googleusercontent.com/tVbls ... 66-h937-no
Useless bar. Plastike na slikah visijo, ker še niso bile do konca pritrjene. Sedaj je vse tako kot mora bit. https://lh3.googleusercontent.com/55_ai ... 50-h937-no https://lh3.googleusercontent.com/AWcmW ... 28-h937-no https://lh3.googleusercontent.com/GaWcz ... 66-h937-no
Koloteki očiščeni, zbrušena površinska rja ter prešpricana z rustconverterjem. Testno sem dal gor car-rep stonechip barvo, da vidim primerjavo z bitumnom, ki je zdržal dve leti. https://lh3.googleusercontent.com/QjhQi ... 28-h937-no https://lh3.googleusercontent.com/yiHpd ... 28-h937-no https://lh3.googleusercontent.com/J_F2Z ... 28-h937-no https://lh3.googleusercontent.com/TW8HC ... 28-h937-no https://lh3.googleusercontent.com/ZxNis ... 28-h937-no https://lh3.googleusercontent.com/E_HcL ... 28-h937-no
Najbol me je skrbelo zadaj okoli kljuke, pa je bila zadeva še najbol zdrava. https://lh3.googleusercontent.com/E75CA ... 88-h216-no https://lh3.googleusercontent.com/OriVL ... 50-h937-no
Tole je ojačitev pod odbijačem na katerega naj bi stopil. https://lh3.googleusercontent.com/LM1ef ... 03-h937-no
Kar se tiče lifta se še odločam. Nakup arb vzmeti ali nov lift, ki je precej bolše narejen za stalno odstranjevanje. Pravtako je v planu komplet nov izpuh, ker je izpušni kolektor že precej bogi, pravtako cev. Menjati moram oba spodnje nosilca motorja.
Prvo sem vse razstavil in očistil (čistilo + krtača). https://lh3.googleusercontent.com/Qwsjc ... 50-h937-no https://lh3.googleusercontent.com/vmz1U ... 43-h937-no https://lh3.googleusercontent.com/BJA5H ... 50-h937-no https://lh3.googleusercontent.com/XS7ji ... 43-h937-no
Barva je finska car-rep. https://lh3.googleusercontent.com/giXIG ... 28-h937-no https://lh3.googleusercontent.com/rSoxk ... 66-h937-no https://lh3.googleusercontent.com/kQ2_V ... 66-h937-no https://lh3.googleusercontent.com/tVbls ... 66-h937-no
Useless bar. Plastike na slikah visijo, ker še niso bile do konca pritrjene. Sedaj je vse tako kot mora bit. https://lh3.googleusercontent.com/55_ai ... 50-h937-no https://lh3.googleusercontent.com/AWcmW ... 28-h937-no https://lh3.googleusercontent.com/GaWcz ... 66-h937-no
Koloteki očiščeni, zbrušena površinska rja ter prešpricana z rustconverterjem. Testno sem dal gor car-rep stonechip barvo, da vidim primerjavo z bitumnom, ki je zdržal dve leti. https://lh3.googleusercontent.com/QjhQi ... 28-h937-no https://lh3.googleusercontent.com/yiHpd ... 28-h937-no https://lh3.googleusercontent.com/J_F2Z ... 28-h937-no https://lh3.googleusercontent.com/TW8HC ... 28-h937-no https://lh3.googleusercontent.com/ZxNis ... 28-h937-no https://lh3.googleusercontent.com/E_HcL ... 28-h937-no
Najbol me je skrbelo zadaj okoli kljuke, pa je bila zadeva še najbol zdrava. https://lh3.googleusercontent.com/E75CA ... 88-h216-no https://lh3.googleusercontent.com/OriVL ... 50-h937-no
Tole je ojačitev pod odbijačem na katerega naj bi stopil. https://lh3.googleusercontent.com/LM1ef ... 03-h937-no
Re: Honda CRV '99 AT #2
Maska dobr zgleda.
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 1 gost