Predelava in homologacija XVja

Subarujev predstavnik na Rally tekmovanjih in mlajša terenska izvedenka
Odgovori
Bost
Uporabnik foruma
Prispevki: 130
Pridružen: 28. November 2017, 13:51

Re: Predelava in homologacija XVja

Odgovor Avtor: Bost » 07. Oktober 2019, 14:39

Ja zunaj že ne opazi da je višji, kakšne strupene zelene barve Novilona pod fedri pa bo že videl in komentiral...vidim da bom šel raje v alu variano:) sploh ker ga bo pred tem treba "nadzirat" pri probavanju zavor, kot berem...

USA kluka se dobi pri nas, nelegalno je le "nošenje zadnje gume" zaradi zakrivanja luči?

Uporabniški avatar
nebivedu
Moderator
Prispevki: 8738
Pridružen: 22. April 2006, 16:08
Kraj: Črnuče

Re: Predelava in homologacija XVja

Odgovor Avtor: nebivedu » 07. Oktober 2019, 16:54

Usa kljuka je prepovedana, guma na kljuki pa ne, ker je tretirana kot tovor.
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”

UsaXV
Uporabnik foruma
Prispevki: 109
Pridružen: 19. April 2019, 23:05

Re: Predelava in homologacija XVja

Odgovor Avtor: UsaXV » 07. Oktober 2019, 16:57

US kljuka ni prepovedana, če jo lahko homologiraš, kako je pa s tem naknadno na subarju pa nevem. Vem da je nekoč kolega imel na Hummerju ameriško kljuko brez težav.

Problem maš pa na tem, da so vsi nosilci narejeni za njihovo kljuko.

Uporabniški avatar
nebivedu
Moderator
Prispevki: 8738
Pridružen: 22. April 2006, 16:08
Kraj: Črnuče

Re: Predelava in homologacija XVja

Odgovor Avtor: nebivedu » 07. Oktober 2019, 17:00

UsaXV napisal/-a:
07. Oktober 2019, 10:28
Kako se pa v praksi vidi razlike, če vzamem recimo tist 20mm kit od rusov, ali pa 30mm recimo?
Ne vidi se. Tudi na tehničnem ne opazijo.

Jaz sem na tehničnega prišel s tako dvignjenim outbackom download/file.php?id=3083&mode=view/IMG ... 10%201.jpg download/file.php?id=3216&mode=view/liftkit11.jpg download/file.php?id=3217&mode=view/liftkit2.jpg To je recimo 24cm od tal dvignjen download/file.php?id=3697&mode=view/igor.jpg
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”

Uporabniški avatar
nebivedu
Moderator
Prispevki: 8738
Pridružen: 22. April 2006, 16:08
Kraj: Črnuče

Re: Predelava in homologacija XVja

Odgovor Avtor: nebivedu » 07. Oktober 2019, 17:02

UsaXV napisal/-a:
07. Oktober 2019, 16:57
US kljuka ni prepovedana, če jo lahko homologiraš, kako je pa s tem naknadno na subarju pa nevem. Vem da je nekoč kolega imel na Hummerju ameriško kljuko brez težav.

Problem maš pa na tem, da so vsi nosilci narejeni za njihovo kljuko.
USA kljuka je prepovedana. Ne moreš je homologirat. Edino če je že serijsko na ameriškem avtomobilu, potem je to del avta.
Sem o tem debatiral vsaj s tremi, ki kljuke montirajo, pa so vsi trije povedali da se ne da homologirat, eden izmed njih je pa ponudil, da naredi na navadni kljuki predelavo v ameriško, ampak samo za del, ki bi nosil rezervno gumo. Ne da bi lahko vklopil priklop in vlekel prikolico
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”

UsaXV
Uporabnik foruma
Prispevki: 109
Pridružen: 19. April 2019, 23:05

Re: Predelava in homologacija XVja

Odgovor Avtor: UsaXV » 07. Oktober 2019, 17:06

In kolk je ta outback dvignjen v primerjavi s stock?

No sej to pravim, ni prepovedana, lahko jo imaš če je že v osnovi gor. Naknadno pa res verjetno ne gre. Torej odpade.

Škoda, amerika ma res ful dodatne opreme, sam v osnovi praktično vse kar je za zunanjost, pri nas legalno ne moreš montirat. Pa da o cenah ne govorim, na vse še poštnino, carino in davek, pa ni res nobene računice.

Uporabniški avatar
nebivedu
Moderator
Prispevki: 8738
Pridružen: 22. April 2006, 16:08
Kraj: Črnuče

Re: Predelava in homologacija XVja

Odgovor Avtor: nebivedu » 07. Oktober 2019, 17:13

Poglej si malo od firme rival. Imajo vse za XV, pa vse dobiš tudi v sloveniji pri kogovšku - rock sliderje, full protection za podvozje,...

Outback črn je nekje 24cm, zlat pa ne vem, mislim da okoli 28 do 29cm od tal.
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”

Uporabniški avatar
nebivedu
Moderator
Prispevki: 8738
Pridružen: 22. April 2006, 16:08
Kraj: Črnuče

Re: Predelava in homologacija XVja

Odgovor Avtor: nebivedu » 07. Oktober 2019, 17:25

Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”

UsaXV
Uporabnik foruma
Prispevki: 109
Pridružen: 19. April 2019, 23:05

Re: Predelava in homologacija XVja

Odgovor Avtor: UsaXV » 07. Oktober 2019, 22:07

Bost napisal/-a:
07. Oktober 2019, 14:39
Ja zunaj že ne opazi da je višji, kakšne strupene zelene barve Novilona pod fedri pa bo že videl in komentiral...vidim da bom šel raje v alu variano:) sploh ker ga bo pred tem treba "nadzirat" pri probavanju zavor, kot berem...

USA kluka se dobi pri nas, nelegalno je le "nošenje zadnje gume" zaradi zakrivanja luči?
Ti boš šel v lift kit?

Sem pogledal, zaščite ful ne nucam, ker ne vozim skal. Sem pa videl na netu, da folk reže prednje odbijače pod meglenkami, potem montirajo pa takšne baja-style zaščito. Mater bolj gledam te predelave, več stvari mi je všeč. Na instagramu jih je kar nekaj z okusom predelanih. Ampak kako spravijo pa 15ke gor mi pa ni jasno, sem danes pri sebi pogledal in je na 16 minimalno prostora med čeljustmi in felgo.

Uporabniški avatar
nebivedu
Moderator
Prispevki: 8738
Pridružen: 22. April 2006, 16:08
Kraj: Črnuče

Re: Predelava in homologacija XVja

Odgovor Avtor: nebivedu » 07. Oktober 2019, 22:17

15 col gredo na XV samo method racing feltne.
https://www.google.si/search?sxsrf=ACYB ... 51&bih=565



Iz prveoosebne izkušnje (Ukrajina 2017) ti lahko povem, da plata pod motorjem ogromno pomeni. Plata pod avtomatskim menjalnikom pa še več. Na obeh imam orenk špuro od skale, pa je bilo čisto nenamerno. Za Ukrajino si lahko pogledaš:
subaru-slo: viewtopic.php?f=7&t=10097
gregor: http://www.kodrun.net/potovanja/2017-ukrajina-2x

Pa recimo light offroad v ukrajini (video):
https://vimeo.com/265444173
https://vimeo.com/265444784


Drugače pa zadaj v prtljažniku bi imel takole poštimano: https://c2.staticflickr.com/9/8405/2898 ... d719_h.jpg https://c1.staticflickr.com/9/8855/2836 ... c8b4_h.jpg Tkole pa potem kampira https://c2.staticflickr.com/8/7160/2683 ... c891_h.jpg
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”

Jackqb
Uporabnik foruma
Prispevki: 45
Pridružen: 10. September 2019, 06:44

Re: Predelava in homologacija XVja

Odgovor Avtor: Jackqb » 08. Oktober 2019, 09:29

Kaj je to za en šotorski sistem?


nebivedu napisal/-a:
07. Oktober 2019, 22:17
Tkole pa potem kampira https://c2.staticflickr.com/8/7160/2683 ... c891_h.jpg

Uporabniški avatar
nebivedu
Moderator
Prispevki: 8738
Pridružen: 22. April 2006, 16:08
Kraj: Črnuče

Re: Predelava in homologacija XVja

Odgovor Avtor: nebivedu » 08. Oktober 2019, 14:19

To je šotor, ki paše zraven ARB tende. Lahko je samostoješ, lahko pa ga priklopiš na tendo

Ponavadi so kvadratne http://www.sierraexpeditions.com/images ... RBROOM.jpg Lahko so pa take kot jo ima ta https://images.tapatalk-cdn.com/15/10/2 ... 4ae959.jpg
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”

Uporabniški avatar
nebivedu
Moderator
Prispevki: 8738
Pridružen: 22. April 2006, 16:08
Kraj: Črnuče

Re: Predelava in homologacija XVja

Odgovor Avtor: nebivedu » 08. Oktober 2019, 14:21

Kvadratno dobiš tudi pri mamutu za dost ugoden denar, samo moraš še tendo kupit, da imaš kam obesit.
http://www.mamut4x4.com/?artikel=2797
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”

UsaXV
Uporabnik foruma
Prispevki: 109
Pridružen: 19. April 2019, 23:05

Re: Predelava in homologacija XVja

Odgovor Avtor: UsaXV » 08. Oktober 2019, 15:01

Js po vecjih skalah kot sem jih letos imel na korziki ne mislim lazit, to je cist prevec za ta avto - skoda ga je. Pa sem z manevriranjem sel cez bolj ali manj brez poskodb. XVja matrata bolj approach angle, ker je spredaj odbijac (pre)dolg in pa artikulacija koles. Malo vecja luknja, pa ga mas v zraku.

Sotor sem pa ze sam letos gledal, ampak mi spanje na tleh ne sede. Ce ze potem stresna zadeva, si lepo dvignjen, stran od vlage, mrcesa in ostalih stvari. Vecina se jih raztegne ven in dobis se uporabno strehco.

Uporabniški avatar
nebivedu
Moderator
Prispevki: 8738
Pridružen: 22. April 2006, 16:08
Kraj: Črnuče

Re: Predelava in homologacija XVja

Odgovor Avtor: nebivedu » 08. Oktober 2019, 16:44

Tista strehca ni lih uporabna. Govorim iz prve roke. Imam strešni šotor že nekaj let v uporabi.

Boljša varianta je da daš na streho šotor, na nasprotno stran od odpiranja šotora pa še tendo. To je moja postavitev:
WP_20170722_20_11_48_Rich.jpg
WP_20170727_09_06_11_Rich.jpg
WP_20170727_09_06_25_Rich.jpg
WP_20170728_07_45_39_Rich.jpg
Nimate dovoljenj za ogled prilog tega prispevka.
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”

Odgovori

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 1 gost