Nekoč davno sem odpiral en Subarujev motorček za brisalec (menda celo zadnji) in pri tistem je zadeva bila povsem mehanska - v motorčku sta dva vodnika v krogu in po teh dveh vodnikih tečeta dva drsnika. Ko rele sproži zagon motorčka, je to samo za par desetink sekunde, ko pa se ta dva drsnika znajdeta na 'krogu', je tokokrog sklenjen vse do konca kroga, ko se brisalec ustavi (na pravem mestu).
Morebitne težave pri tem pa seveda so, da se ta dva vodnika lahko obrabita, lahko sta tudi le umazana, lahko da drsnika premalo pritiskata na vodnika in še kaj temu podobnega.
Na tem videu se proti koncu vidi, o čem govorim: