Predelava in homologacija XVja

[BackW00d]

Jaz ne vidim neke razlike, ki bi morala turista toliko bolet da bi jamral, sploh pa če gledam Rovinjske cene v prejšnjem tednu...

kava + radenska, 2x gemišt ter 1x mišmaš - 140kn
2x testenine, 1x dagnje na buzaro, 2x gemišt ter ledeni čaj - 300kn

Vse skupaj v nič posebnih gostilnah.

[nebivedu]

hvar v najvišji sezoni (med 1 in 15.8.) - konoba na obali z lastnim "parkiriščem" za čolne in kajake, kamor hodijo jest ljudje iz jaht in jadrnic in se moraš 2 do 3 dni prej najavit, da dobiš mizo:
2 kg brancin
1 kg kovač
2x otroška porcija (piščančji zrezek z žara in pomfri)
4x 2dcl vina
4x pivo pol litra
2x radler pol litra
2x sok 2dcl
4x cocacola 2.5dcl
1x liter radenske

sedeli smo cel večer za mizo in jedli. 1000 kun vse skupaj. 6 oseb (4 odrasli in 2 otroka) se nas je nažrlo tok, da smo komaj nazaj do kampa priveslali s kajakom.

Če dobiš samo takega brancina pri nas v kaki gostilni, bo preko 100 evrov samo riba, kovač pa še dražji. Tako da ne vem kaj ljudje tako jamrajo, da so visoke cene. Meni se 134 evrov za vse to ne zdi veliko. (ja če primerjam z ukrajino, je drago, ampak če primerjam s slovenijo, smo pa tukaj konkretno dražji)

[nebivedu]

Ja še 5 let nazaj je bila bolj ugodna.

Te cene govoriš za Korziko ali Sardinijo?

Govorim za Sardinijo, letos za prvega maja smo bili 14 dni tam. Apartma 28 evrov na dan, trajekt 220 evrov povratna karta (7 ur vožnje v eno smer), hrana pa dovolj poceni, da nismo zapravili zanjo več kot 500€ v dveh tednih. Tudi bencin ni bil tako drag. nekje 20 centov ceneje kot na celini v Italiji (celina 1.78€, Sardinija 1.58€ na liter) Naredili smo pa skoraj 4200km (~1200 km do tja in nazaj, potem pa še okol 3000 po otoku.) Na srečo ima outback dost velik tank in na relacijo tako malo porabo, da sem z enim tankom prišel od ljubljane do Sardinije brez problemov.

[UsaXV]

Ima kdo izkušnje s kakšnim lift-kitom? Za XV se dobi na ebayu neka zadeva, ubistvu gre za neke podložke pri amortizerjih.

Tole: https://www.ebay.co.uk/itm/Complete-Lif ... 49c178ba29

Kako se potem optika dela v primeru uporabe tega, gre normalno ali ne?

[nebivedu]

Optiko že nastaviš, to ni problem. Tak liftkit je dober do 2cm, 4 je že preveč. Ko ga naviješ do koca v eno stran na terenu in zapelješ v luknjo, ti bo potegnilo polosovino iz menjalnika spredaj in boš naredil biznis. Polosovine nimajo dovolj hoda, zaradi takega liftkita. Bi moral spustiti most in menjalnik, da bi bile bolj naravnost polosovine. S tem liftkitom dobiš sicer višino avta, izgubiš pa "down travel" kolesa, poleg tega da amortizerji niso pravilno postavljeni.

Taprav lift za XV je to, ampak je drag:
https://lpaventure.com/products/lp-aven ... -crosstrek


Dobi se pa tudi 10cm liftkit za XV-ja (okol 2300 dolarjev)
https://andersondesign-fab.com/product/ ... -lift-kit/

[nebivedu]

Imam pa eno vprašanje: Imaš v homologaciji vpisano serijsko cifro platišč, ki si jih homologiral?

[UsaXV]

Hvala za odgovor. Se mi je zdelo, da bo 4cm preveč, opcija je tudi 2 ampak vprašanje če se to sploh pozna. Dragih zadev ne bi dajal gor, ker bi skoraj ziher imel probleme na tehničnem.

V homologaciji ni tipa platišč, pač pa le dimenzije. Sem pa šele sedaj opazil, da je bila na certifikatu platišč dovoljena le 215/65 dimenzija, homologirane so pa še štiri druge dimenzije. 205/65, 225/60 in še dve..

[klemz]

Od tema4x4 sem sam imel na crvju. Kvalitetno narejeno od rusov. Za subija priporocam LPaventure, Adf in evropsko verzijo enega nizozemca. Tako kot je napisal nebivedu.

Trenutno na crvju 3" lift od HRG enginiring USA. Mozakar je zacel delat lifte se za subije in toyote.

[Bost]

Kako je v realnosti s temi lift kiti... praviloma jih ne bi smelo bit oz so na tehničnem lahko težave? Bi moglo bit homologiran,.. ?

PS; kje izvedet katere dimenzije gum so še lahko na XVju (očitno s posamično homologacijo), če v kartončku piše le ena dim?

[klemz]

V EU prepovedano (mogoce katera drzava odobrava), drugje ni tezave. Tuv oz Dekra ne obstaja. LPaventure liftkiti ao testirani s strani kanadske moto zveze al kako nej povem in niso sporni. Pri nas seveda to ne velja.

[danci1973]

Dvomim, da je izrecno prepovedano...

Proizvajalec lift-kitov bi pač moral iti skozi vse procedure homologacije, da bi pridobil ustrezne dokumente (TÜV, ABE, ...). Verjetno pa je trg za takšne stvari v EU izredno majhen, ti postopki pa ne poceni, tako da se tega nihče ne gre.

[lukaprelesnik]

Če se lahko gasilski kombiji dvignejo par cm poplnoma legalno s papirji, potem že obstaja pot. Drugače pa dvomim, da bi na tehničnem komplicirali pri 2cm lift kitu, sploh pri takšnem avtu, ki je že v osnovi višji in pač ne naredi takšne ogromne razlike za nepoznavalca.

[UsaXV]

LPadventure poznam, mi je ful všeč njihov bumper guard.

XV ma ful potenicala, všeč mi je tudi USA kljuka zadaj in potem rezervna guma, sam to so vse stvari, ki pri nas ne pijejo vode. Nekaj na silo delat in potem imet težave mi pa ni. Kako se pa v praksi vidi razlike, če vzamem recimo tist 20mm kit od rusov, ali pa 30mm recimo?

Ima še kdo kakšen predlog kaj dodat/spremenit za povečano funkcionalnost in izgled, pa da ni ravno sporno?

[klemz]

Če se lahko gasilski kombiji dvignejo par cm poplnoma legalno s papirji, potem že obstaja pot. Drugače pa dvomim, da bi na tehničnem komplicirali pri 2cm lift kitu, sploh pri takšnem avtu, ki je že v osnovi višji in pač ne naredi takšne ogromne razlike za nepoznavalca.

Seveda se da. Vw ima seikel, psa in fiat pa dangel.

[klemz]

Kako se pa v praksi vidi razlike, če vzamem recimo tist 20mm kit od rusov, ali pa 30mm recimo?

Ce jst serijskega crvja postavim zraven mojega je razlika vec kot ocitna, je pa res da sem na 3".