Moj fori 2003 na plin

[Kristof]

Ventili niso, ker so bili ene pol leta nazaj nastavljeni, in crkne samo vcasih kadar se vklopi plin, ker takrat obrati zanihajo, vcasih prevec padejo in zato crkne.
Naredil sem tako kot je napisal thomas, oziroma dvakrat sem tako naredil, najprej sem ga 10 in 5min laufal samo na bencin, nato pa se na plin.

[impreza911]

Ventili niso, ker so bili ene pol leta nazaj nastavljeni, in crkne samo vcasih kadar se vklopi plin, ker takrat obrati zanihajo, vcasih prevec padejo in zato crkne.
Naredil sem tako kot je napisal thomas, oziroma dvakrat sem tako naredil, najprej sem ga 10 in 5min laufal samo na bencin, nato pa se na plin.

pri meni je isto delalo,smo pa nastavili ventile,pa pol se menjali svecke,pa je blo vrede.

[Psssiho]

Vozi na bencin pa ne bo problemov

[Kristof]

Ko bo cena taka kot za plin

[klemz]

Vozi na bencin pa ne bo problemov

Ponavad lepš laufajo na plin.

[karel]

Tale je pa lovska Klemz...

[klemz]

Govorim iz mojih izkusen dokler se ni porihtal zadev.

[subson]

si bom kar to temo izposodil...
mogoce kdo ve, zakaj ko je mrzel motor in nizka temperatura zjutraj, smrdi v kabini po bencinu?

[strumf666]

Najverjetnej ti spuščajo cevke za bencin okoli motorja. Lahko so samo objemke za pritegnit, ali so pa cevke dotrajale; dost pogost pojav pr ne-najmlajših subarujih.

[BackW00d]

Obstaja subarujev članek o tem dejansko Oni temu pravijo TSB oz. technical service bulletin

Nekak tkole zgleda: https://www.i-club.com/forums/attachmen ... ll-wrx.jpg
Tudi mene je doletela ta čast, da sem na svoji WRX-i moral tole porihtat

https://www.youtube.com/watch?v=gcaCNvaHO9c

Sam sem šel iskat nekih 30cm 8mm gumijaste cevi za bencinske vode (to ima vsak prodajalec rezervnih delov) potem pa itak najlepši del vsega tega...
Sesalni kolektor dol (cel podvig) vse cevi pozamenjat, kar rata kar posebej velik izziv, sploh ker so stare cevi trde, in ni pametno nekaj z brenerjem gret (ko jo pogreješ rata povsem mehka, kot nova), ker se gre navsezadnje za BENCINSKE cevi, in lahko hitro kaj zagori.
Ob tem početju se zgodi da uničiš tudi tesnilo med sesalnim kolektorjem ter glavami motorja (nekih 20€).
Porabiš pa lahko stare objemke ker so inox in so boljše od vsega, kar dobiš aftermarket.

Lahko pa da je povsem kaj drugega. Ampak kot si opisal, zna bit to. Če prideš do objemk, jih vse še mal dodatno našpanaj, mogoče bo OK. Sam sem izkoristil priliko, ko sem ravno nekaj sesalni kolektor snemal, pa sem še to sproti zrihtal...

BTW obstoječe cevke sicer zgledajo povsem nove, a so trde kot kamen, in zato puščajo. Ko jo primerjaš z novo ti je takoj jasno kako in kaj

[subson]

Sem sumil da bi se znalo to pojavljat ob mrzlem vremenu zaradi krčenja materiala. Torej ob prvem lepem vremenu se razdre.. a se tesnilo dobi v trgovinah z avtodeli, al je spet kakšna posebna procedura da je potrebno na dopust na japonsko

[BackW00d]

Tesnila dobiš boljkotne v vsaki trgovini.

Mogoče ti rata spravit narazen, brez da se tesnilo poškoduje (meni ni ratalo, pa sem ene 3x probal).
Pa glede na to da motor ni prisilno polnjen (ni turbo) bi mogoče lahko zadevo saniral tudi s kančkom diht mase. Se ne bo nikjer poznalo.

Lp.

[subson]

No itak ni panike, ker imam namen naredit mali servis pa bom še to pomenjal, bi mi mogoče lahko še svetoval katere sveče naj dam notri, in še glede kablov od sveč kateri so NGK, vendar me strese vedno ko kaj šarim okoli njih (predvidevam da me nebi smelo..)?

[LSlabe]

No itak ni panike, ker imam namen naredit mali servis pa bom še to pomenjal, bi mi mogoče lahko še svetoval katere sveče naj dam notri, in še glede kablov od sveč kateri so NGK, vendar me strese vedno ko kaj šarim okoli njih (predvidevam da me nebi smelo..)?

Svečke denso (jaz imam z NGK slabe izkušnje) kabli OEM ali magnecor, vse ostalo je podn. Niso pa pocen...

[Kamion]

To s cevkami je znana napaka, meni se je ta problem pojavil lani, ko je bilo zunaj pod -10.

Če ti pušča cevka na desni strani motorja, se jo da zamenjati brez da vzameš kolektor dol:
https://www.instructables.com/id/Subaru-Fuel-Line-Fix/
Če pa pušča na levi, je pa treba dat dol kolektor, ker drugače ne prideš do nje.

Meni je sicer uspelo razdret kolektor brez da bi bilo treba menjati tesnili.