Impreza 1.8 1995

[BackW00d]

To so te slike! Zakon!

Reduktor je pa drugače res ena boljših stvari ki jih lahko ima avto. Sploh če si takole kot ti večkrat v prvi in drugi brzini. Pri WRX-i je kar žalostno v prvi pod turbo območjem. Sicer se napram 1.6 pozna, da je le 2.0 motor, vendar nekega navora pod 2000RPM nima. Reduktor pa res oživi tele 1.6 impreze, kaj šele 1.8

[lukaprelesnik]

Bom ob priliki zamenjal svečke. Sicer pa ja, reduktor je super ne sam zaradi večje moči, ampak tut ker lahko tut čist na ravnem res čisto počasi lezeš npr. rikverc s prikolico, in ti ni treba kuplunge kurit ker je pač treba it počasi.

[rb320]

Ja sam skoda k so se to opustil da nimao vec reduktorja v subarujih

[lukaprelesnik]

https://www.euroton.si/avtodeli/TDCatal ... =K20TT%234" onclick="window.open(this.href);return false;

Je ta taprava? Rajš vprašam za zihr
V zadnjem tednum mi dvakrat ni vžgal, čez 5min pa je vžgal če sm še mal gasa dodal. Med normalno vožnjo pa mi je ene parkrat za par sekund posvetila lučka check engine, tako da je zadnjito cajt da nekaj naredim.

[impreza911]

https://www.euroton.si/avtodeli/TDCatal ... =K20TT%234

Je ta taprava? Rajš vprašam za zihr
V zadnjem tednum mi dvakrat ni vžgal, čez 5min pa je vžgal če sm še mal gasa dodal. Med normalno vožnjo pa mi je ene parkrat za par sekund posvetila lučka check engine, tako da je zadnjito cajt da nekaj naredim.

jaz mam te svečke v moji imprezi kakor tudi v foresterju,tak da paše

[peruccy]

Glede svečk se pa ne strinjam z vami, fantje. NGK je najboljša svečka, pika. Te Denso, katere tudi sam prodajam, nebi nikoli dal v svoj avto. Nemoreš primerjat Japan in Hrvaško, glede kvalitete. Te TT svečke so kompatibilne z xyz motorji zato, ker imajo dve elektrodi, da je boljša iskra. Sama kvaliteta je pa tak-tak.
Jaz bi prej rekel, da ste izbrali napačno toplotno vrednost in/ali model svečke - navadne vs. iridium, npr. Če je tvoj Scooby stock, potem so prave svečke - NGK BKR6E-11 (6465). Jaz sem pa moral iti iz stock iridium, na eno stopnjo hladnejše NGK BCPR7ES (3330), zdaj ko sem šel na večji turbo. Iridium niso zdržale dodatnega zalivanja @ 11.X AFR. Te 3330 imam tudi v R33 in res zdržijo čuda. Edino 2x letno jih je potrebno menjat, če avto goniš ko norc. So pa poceni, tako da ni problem.

Sem pa če x-krat videl, če je bila potreba po večkratni menjavi svečk na stock motorju, da je bila napaka na cinšpuli. Zato pa z novimi svečkami dobro laufa, kasneje pa spet zajebava. Dokler cinšpula ne crkne. Tvoj Scooby ima razmak 1,1mm. Za ta razmak mora celoten vžigalni sistem biti ok, da avto laufa kot mora.
http://shrani.si/f/2Y/k8/4Ubnezcq/ngk-s ... -range.gif

'talla

[lukaprelesnik]

Hvala za pomoč in odgovore, Denso svečke sem že kupil tako da zdaj jih bom pač zamenjal pa bomo vidli kaj bo, se mi pa to s cinšpulo zdi zelo verjetno, tako da če svečke ne bodo rešile težave, bom zamenjal še to.

[danci1973]

Glede svečk se pa ne strinjam z vami, fantje. NGK je najboljša svečka, pika. Te Denso, katere tudi sam prodajam, nebi nikoli dal v svoj avto. Nemoreš primerjat Japan in Hrvaško, glede kvalitete. Te TT svečke so kompatibilne z xyz motorji zato, ker imajo dve elektrodi, da je boljša iskra. Sama kvaliteta je pa tak-tak.

Denso - Hrvaška?

Moje izkušnje so ravno obratne - Denso svečke mi še nikoli niso odpovedale, NGK pa že večkrat na različnih vozilih.

[nebivedu]

v bistvu ja, hrvaška, samo da je zamenjal denso in ngk. Ngk so tiste ki odpovedujejo, pa zarad katerih subaruji trokirajo. In to kr konkretno, sprobano v živo na foresterju. Z denso svečkami teh problemov ni bilo nikoli.

[peruccy]

Ne bom se prepiral. Po želji fantje.

[danci1973]

Ne bom se prepiral. Po želji fantje.

Ne gre za prepiranje, ampak za informacije, izkušnje, ...

Še vedno ne vem, kaj ima Denso s Hrvaško? A je katera od njihovih 40-ih tovarn tam?

Tudi jaz sem vedno uporabljal NGK svečke (ker je tako pač pisalo v Subaru knjižici), dokler...

Lepega dne . oz. večera normalno delujoč avto parkiram pred hišo. Naslednje jutro ni vžgal - zaganjač je normalno vrtel, ampak motor niti malo ni 'zakašljal'...

Ker človek pač ne pričakuje, da bodo 4 svečke popolnoma crknile naenkrat, sem porabil skoraj cel dan za vse mogoče diagnoze - dovod goriva, vžigalna tuljava, zobati jermen, ...) - pa je bilo vse OK. Tudi na svečkah je bila iskra, ko so te bile 'v zraku'...

Ker nisem imel nobene 'pametne ideje, sem pač zamenjal svečke -in glej hudiča, po menjavi svečk je avto vžgal v prvo.

Zadevo bi verjetno pripisal naključju in nanjo pozabil, če se mi zgodba v naslednjih 2-3 letih ne bi ponovila še na dveh motorjih... Pri prvem sem bolj ali manj ponovil cel diagnostični postopek, ker sem dejansko že pozabil na tole, pri drugem pa sem kar takoj zamenjal svečke...

Podobno izkušnjo so potrdili tudi drugi, tako da NGK ne maram več.

[klemz]

NGK ima polno ponaredkov, tako da sem sam tudi na Denso.

[nebivedu]

Res je, ni kreganje.

Evo:
Midva sva s karlijem zmontirala NGK v foresterja prve generacije (pripeljal sem se na ngk svečkah), pa je z novimi avto trokiral, delal po treh cilindrih in podobno. Po menjavi za denso, so vsi ti problemi izginili.

Pa zelo verjetno lahko karli pove, da to ni samo na mojem avtu bilo tako, ampak na večih in čisto enaki simptomi vsi z BKR6E-11 svečkami..

[strumf666]

Nas je dost takih s problemi z NGK svečkami BKR6E-11, ki so čudežno izignili, ko smo menjali z Denso svečkami.
Na turbo subarujih naj bi bilo pa obratno in vsaj zaenkrat ne poznam problemov s pfr7b svečkami.

[lukaprelesnik]

Pustmo svečke, vsak naj kupi kar hoče. Kdo ve, če se je leta 1995 dalo dobiti 1.8 imprezo v sloveniji? Ker sem slisal, da so tukaj bile sam 1.6 in 2.0, tako da bi moja mogla biti potem takem enkrat uvožena.