navadni amortizerji ali coiloversi
Re: navadni amortizerji ali coiloversi
Jaz tudi

Sometimes life goes sideways. That's where the fun begins....
Re: navadni amortizerji ali coiloversi
Tega sem se bal.nebivedu napisal/-a:Klemz, jaz sem tebi pisal.
Za OP čist ok izbira, razen eibachi, ki so znižani, in še to čisto narobe za imprezo, ker pade avto spredaj nižje kot zadaj - sem imel gor in je šlo stran hitro dol. Za klemza pa neuporabno, oboje. KYB so imeli en soliden model, samo ga nisem našel za STI.
Re: navadni amortizerji ali coiloversi
KYB Ultra SR, to je beli predlagal. Vzmeti bojo original oz. višini taka kot je, ker mi je ok.
Re: navadni amortizerji ali coiloversi
Kako se pa kaj Tein coiloversi obnesejo? Je neka razumna cena, sam da ne bodo po dveh letih popustil.
Nimate dovoljenj za ogled prilog tega prispevka.
Re: navadni amortizerji ali coiloversi
Tele mislim da ima Rosho oz en model.od Twin za 800e ima..klemz napisal/-a:Kako se pa kaj Tein coiloversi obnesejo? Je neka razumna cena, sam da ne bodo po dveh letih popustil.
Jaz imam se cenejso verjanto in sm.zaenkrat zadovoljen neskrtajo....bom pa vidu kako se odnese na kaki progi oz k zrihtam avto tut na ceati
Re: navadni amortizerji ali coiloversi
Pri coiloverjih (vsi bodo znižali avto), če ne loviš sekund na progi, je dobro gledat če majo TUV, če so inox/niso in pa, če jih fabrka obnavlja - ter kako je to urejeno iz SLO. Če ne rabiš nič od tega, vzemi katere koli. Vsi bodo boljši kot zjahanimi amortizerji.
Re: navadni amortizerji ali coiloversi
Don't allow your mind tell your heart what to do.
Re: navadni amortizerji ali coiloversi
Tako je js mam street advance z davkom nekje 780€ mam pa sprednje predelane na vzmeti od kw V3 ki so 8kg spring rate, original dobis 5kg kar je cisto dovolj ce nebos avta spuscal (serijski fedri so 4kg tko da je trdota tam tam) lahko kupis zraven teina tudi custom spring rate-e 80£ par, ampak js sm mel slabe kw V3 doma in sem pobral iz tistih vzmeti in dele (ker so drugacne dimenzije vzmeti predvsem fi od kw je 60, tein pa 70) in sem skombiniral tein in kw..MPS napisal/-a:Tele mislim da ima Rosho oz en model.od Twin za 800e ima..klemz napisal/-a:Kako se pa kaj Tein coiloversi obnesejo? Je neka razumna cena, sam da ne bodo po dveh letih popustil.
Jaz imam se cenejso verjanto in sm.zaenkrat zadovoljen neskrtajo....bom pa vidu kako se odnese na kaki progi oz k zrihtam avto tut na ceati
ti pa nemorem glede same voznje povedat ker mam zraven še use powerflex-e na podvozju, antilift kit, zadnje kovinske koncnike.... use to sm skupaj menjal tko da...
- urbancebulj
- Uporabnik foruma
- Prispevki: 2237
- Pridružen: 16. Oktober 2010, 20:09
Re: navadni amortizerji ali coiloversi
Jaz bi šel na coiloverse.
KW je top, jih vozim že dolgo.
Vogtland me ni tako prepričal.
Ko bom spet kupoval bom poizkusil še BC, angleži jih hvalijo.
KW je top, jih vozim že dolgo.
Vogtland me ni tako prepričal.
Ko bom spet kupoval bom poizkusil še BC, angleži jih hvalijo.
- impreza911
- Član Subaru kluba
- Prispevki: 1369
- Pridružen: 15. December 2011, 17:03
- Kraj: Gornja Radgona
Re: navadni amortizerji ali coiloversi
ve kdo kakšna je razlika med kyb excel g in kyb ultra sr?
Subaru Impreza RS
Re: navadni amortizerji ali coiloversi
excel G so osnovni ultra SR so pa malo bolj kvalitetni.
Američani na nasiocu takole pravijo:
Moraš pa pazit na to:
Američani na nasiocu takole pravijo:
increase Bump by 180%, Rebound by 150% over the excel G's
Moraš pa pazit na to:
In odgovor:What is the difference between the KYB GR-2 and the Excel-G products?
We apologize that this is a bit confusing. Both products are identical, except for the product name and paint color. KYB sells products throughout the world. Some part numbers fit vehicles from various countries that share the same chassis platform but, have different nameplates. At one time there were several KYB brand names, but we are now moving toward one name and color. So in the future all new part numbers will be branded as Excel-G and have black paint.
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”
Re: navadni amortizerji ali coiloversi
Pozdravljeni,
moj legacy karavan letnik 2008, 2.0 150HP se zadaj poseda (LPG v prtljažniku), zgleda kot, da bi imel zadaj 4 žaklje cementa. Da bi to odpravil bi vgradil ojačane zadnje vzmeti. Zanima me, če bi bile te primerne in bi potem avto ležal vodoravno ali malo naprej:
https://www.rezervniavtodeli24.si/2261042-lesjofors
@danci1973 kako se tebi obnese ta znamka vzmeti?
moj legacy karavan letnik 2008, 2.0 150HP se zadaj poseda (LPG v prtljažniku), zgleda kot, da bi imel zadaj 4 žaklje cementa. Da bi to odpravil bi vgradil ojačane zadnje vzmeti. Zanima me, če bi bile te primerne in bi potem avto ležal vodoravno ali malo naprej:
https://www.rezervniavtodeli24.si/2261042-lesjofors
@danci1973 kako se tebi obnese ta znamka vzmeti?
Re: navadni amortizerji ali coiloversi
enaka zadeva na outbacku. Sledim 
Če bi bil vedež, nebi bil revež 
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 0 gostov