AT menjalniki

[beny93]

Pozdravljeni. Vem da je veliko o tej temi vendar me zanima OD LJUDI, ki imajo automatike kako se obnašajo te zadeve saj mene muči ker je 4stopenski in pomoje je prestavno razmerje med brzinami dokaj veliko in me zanima kako se to obnaša na offroadu. Sam imam nagledanega subaruja foresterja samo nimam izkušen s temi menjalniki. Prosim če me malo osvetlite. LP vsem članom fourma.

[nebivedu]

Pomoj boš moral sprobat sam. Za moje pojme gre avtomatik odlično po terenu.

[beny93]

mi je pero112 vse razložil hvala

[zelenijurij]

Mene bi tudi to zanimalo...zakaj ne bi pero še javno napisal o avtomatiki?
LP

[pero112]

Zelenijurij se opravičujem.


Poglejte moje prispevke na forumu. Kot boste prebrail imam tega Foresterja že petega Subaruja od 1998 dalje. (Legacy, Impreza, Outback AT menjalnik, Forester bencin+plin in ta Forester AT menjalnik, bencin+plin.
Glede AT menjalnika je takole, to je luksus, vendar z dobrimi gumami gre tudi Forester AT po terenu za kar je namenjen ta avto. Drugače je zasnovan pogon pri Subaruju z AT menjalnikom ali pa Subarujem z klasičnem menjalnikom, ki ima še reduktor. Z klasiko je pogon 50 - 50, pri AT pa je cca 85 spredaj in cca 15 % zadaj odvisno od modela Subaruja. Outback je imel nekje 65 spredaj ostalo zadaj. Po potrebi navor dodaja in odvzema zadaj ali spredaj računalnik.

Pri novejših Subarujih, ki imajo CVT menjalnik, ti pa ne vem povedati. Dizli tudi nimajo reduktor. Drugače vem pa za enega Forija letnik 2008, cca 200,000 km, navadni menjalnik z reduktorjem za cca 6000 eur. Vozilo ne bo na AVTONETU.
Glede vožnje po terenu ni bojazni, itak ima Subaru z AT menjalnikom še PRVA, DRUGA IN TRETJA, tako, da lahko šaltaš. Shema točke je 1,2,3 D, N, R IN P. Prve tri so za hude klance gor ali dol, ostalo je pa; D - drive (normalno vožnjo), N - nevtral, R - vzratna in P - parking.
Še to, Subaru z AT ima 1, ali 2 predstavi 50 - 50 % razmerje pogona spredaj - zadaj, odvisno od modela. To sem probal na mojem in to bo kar držalo.
Subaruji niso namenjeni premagovanja težkega terena, vendar za to kar nudijo greje kar dobro po terenu od ostale konkurence v tem segmentu vozil. Preizkušeno. Ker imam v bližini motokros progo sem marsikdaj probal svojega in ostala vozila na progi. Žal je sedaj zaprta.

Če kdo razmišlja, da se bo šel z Subarujem hard off road, se moti in ni na pravem naslovu. Potem mora iti na Toyoto Land Cruser, Nissan Patrol itd.

[nebivedu]

4EAT menjalnik DO leta 2003 ima v 1 in 2 prestavi 50:50 pri počasni vožnji, potem pa 90:10 (nekateri 80:20). Lahko pa že v štartu prestavi več pogona naprej, nazaj pa maximalno 50%. Več na zanja kolesa ne spravi, ker ima lamele samo na izhodu, ki lahko maximalno razdelijo na 50:50 pogon.


4EAT menjalnik PO letu 2003 ima v 1,2 in 3 prestavi 55:45, v 4 pa 80:20 za večje hitrosti (5EAT deluje enako, le da ima 4 in 5 prestavo 80:20). Vendar lahko v vsakem trenutku prilagaja pogon in spravi 90:10 ali 10:90 na premo (torej prednji ali zadnji par koles). Ta menjalnik ima od leta 2004 tudi sistem VTD in VDC serijsko (samo evropski modeli, ameriški pa samo izbrani - outback XT in 2.5i, impreze s turbino in 3.0H6)

[nebivedu]

Če kdo razmišlja, da se bo šel z Subarujem hard off road, se moti in ni na pravem naslovu. Potem mora iti na Toyoto Land Cruser, Nissan Patrol itd.

Odvisno kaj je za koga hard offroad.
Za nekatere je hud offroad že rally po makadamu, ampak to zmore večinoma vsak 2WD z dobrimi gumami (res pa privabi dirkanje večjo množico gledalcev, kot če bi se vozili počasi). Za nekatere pa je hard že ko zapelješ v 20cm globoko lužo ali pa prečkaš malo višji robnik.

Je kr nekaj terenčkov, ki recimo tega ne zmorejo, pa to ni nek hard, ampak je pa napor za avto:
http://youtu.be/aU5W0l2-L_Y" onclick="window.open(this.href);return false;

To je pa recimo že hard:
https://youtu.be/u7ICzMn3p-Q" onclick="window.open(this.href);return false;

[zelenijurij]

Hvala Pero!
LP

[pero112]

Še nekaj; pred eno uro sem se vrnil iz Žiri. Peljal sem se tja in nazaj čez Šentjošt nad Horjulom in za nazaj proti Vrzdencu sem mal preizkušal AT menjalnik. Spuščal sem se proti Vrzdencu in sem zaznal, da je v drugi (2) predstavi držal konstanto brzino. Kolikor sem pa prestavil v tretjo (3) ali v D - drive pa je povečeval brzino.

[beny93]

https://www.youtube.com/watch?v=cBaUCHiJxxs" onclick="window.open(this.href);return false;
Če za avto ni težko je pa za nekatere voznike hehe

[snajpa]

Super, da ste delili znanje. Tud sam imam outbeka 2008 z AT in gre super.

[beny93]

Super, da ste delili znanje. Tud sam imam outbeka 2008 z AT in gre super.

Kakšn maš pa porabo s tem motorjem in at menjalnikom? Ker tudi sam se zanimam za outbacka z at menjalnikom

[Psssiho]

Odvisno, od tvoje noge, kje se voziš (mesto, AC, off road), realno je okoli 9-11l povprečno.
Sam imam h6 pa je 12l (AC, mesto)

[virtuoso89]

Meni rabi od 9.5 do 10.5 plina. 50% avtoceste 50% regionalke, ampak večinoma vse malo pod omejitvijo (dost prometa).

[Hranata]

https://images.spritmonitor.de/818486_5.png
50% regionalka, 35% ovinkasta, počasna, klanci in 15% avtocesta. Vse je zmerna vožnja po omejitvi +-10kmh.