Subaru Outback '08 - DIESEL

[BackW00d]

Če pride čez 200.000 potem je to to. Je pa seveda dosti odvisno od uporabe.

[Nightwish]

... Da se malo obudi tema ...

Avto še vedno laufa in v zadnjem tednu se je polepšal pri avtoličarju (parking poškodbe), zdaj pa me čaka nabava platišč in gum.

Seveda pa jaz ne bi bil jaz, če ne bi imel drobnega vprašanja... Ker nabavljam nove gume, me je malo strah, da bi se mi pripetilo isto kot z dosedanjimi, ki imajo po slabih dveh letih cca. 25.000 kilometrov za seboj in so le še senca od gume (glej slike spodaj)

Ima kdo kakšno idejo, zakaj bi mi jih tako "trgalo"??
In da kar takoj razjasnim - z avtom ne norim, gume so resda zimske, ampak takšne so že cca. eno leto in sem jih le rotiral (sprednje nazaj in obratno). Se mi pa to cefranje pojavlja samo na sprednjih!

[klemz]

Kolk pa obracas volan na mestu?

[Nightwish]

Malo smešno vprašanje... Toliko, kot vsak običajen voznik!

Tole je prvikrat, da mi je gume tko uničilo, pa ne vozim nič drugače kot vsa prejšnja vozila v preteklih letih.

[nebivedu]

Imaš slučajno visko v menjalniku zanič, pa ti prednja kolesa "grabijo"?

[Kamion]

Meni so grabile zadnje ko sem imel visko zanič.

Kdaj si imel pa zadnjič narejeno optiko?

[Nightwish]

Optika je bila narejena lani jeseni, ko sem menjal končnike in še nekaj malenkosti.

Glede viska pa res nimam pojma, kako bi to preizkusil. Najlepše bi bilo peljati res enega brezhibnega, da bi potem lahko primerjal... Se kdo javi?

[Kamion]

Kako ugotoviti ali imaš pokvarjen visko:
Visko moraš testirati pri ogretem menjalniku (pri hladnem menjalniku se simptomi ne pojavljajo!!). To traja okoli 15-20km, odvisno pd zunanje temperature. Ko je menjanik dovolj segret, pojdi na površino na kateri lahko obrneš celoten krog. Tam, zavij volan do konca in se pelji lepo počasi, 20km/h je več kot dovolj. Če se takrat začne pokanje, cukanje ali spodrsavanje, je visko zaklenjen in to pomeni da je šel rakom žvižgat.

Usaj tako je pri enem starejšem modelu Legacya.

[Nightwish]

Ja, sem že razmišljal o tem, vendar pokanja ni slišati, cukanja tudi ni čutiti, bi pa poškodbe na gumi lahko ustrezale spodrsavanju.
Čisto tko, informativno... Ima kdo idejo, koliko je strošek popravila?

[strojnik005]

Poizkusi se pelat v rikverc pri polno zasukanem volanu:) men je tam pokalo

[Moutback]

Meni je na drugi znamki prav tako pobralo/potrgalo zimske gume, pa ni nič narobe z avtom... Sicer so imele malo manj profila in sem naredil z njimi cca 40000km, vozil sem pa z njimi tudi poleti.

lpm

[Thomas22]

Zimska guma poleti - to je to.

[Nightwish]

Poizkusi se pelat v rikverc pri polno zasukanem volanu:) men je tam pokalo

Hvala, bom probal danes

Zimska guma poleti - to je to.

Veeeeemmmmm, ja....
Itak sem napisal, da jih imam namen zvozit ampak, kot sem omenil, bi se rad prej prepričal, da ni kaj z viskom, da mi neb še teh novih načelo

[Moutback]

Jaz mislim, da z avtom ni nič narobe... letne gume poleti, zimske pozimi pa bo

lp,m

[Nightwish]

Jaz mislim, da z avtom ni nič narobe... letne gume poleti, zimske pozimi pa bo

lp,m

Hja... Očitno bo kar tole zgoraj krivo. Pa tudi gume niso ravno mlade (2011). Sicer še nisem 100% pomirjen, ampak zaenkrat se mi preprosto ne da več razbijat glave s tem. Hvala vsem za predloge in mnenja!


Bi pa sedaj prosil še za en nasvet (pa pustimo homologacijo in modre angele ob strani! )...
Gledam ene gume, ki so bolj SUV kategorija, imajo pa jih le v velikosti 215/60 R17 (ta velikost je najbližja moji homologirani 215/55 R17 oz. 215/60 R16).
Torej, sodeč po izračunu "tyre size calculator"-ja bi mi števec malenkost več kazal in avto bi bil za nianso višji. Kako pa je z ostalimi zadevami - tu mislim predvsem samo obnašanje avtomobila, naprezanje materialov, ipd.? Izkušnje?