(Začasno?) slovo od Subaruja

[gore]

Konec marca sem se poslovil od Subaruja. Mogoče samo začasno, saj me avto ni razočaral.
Sploh pa se moram zahvaliti čudoviti ekipi na tem forumu, za nesebično pomoč in nekaj prijetnih druženj.

Če komu lahko s čim pomagam, sem vam na voljo. Res ste super ekipa. :.sup

Nekaj prvih vtisov mojega novega konja in primerjav s Subarujem sem prejle objavil na blogu

[klemz]

Kupil si super avto, ce karkoli rabis me lahko kontaktiras.

[gore]

Hvala. Upam, da bo služil. Za sedaj sem zadovoljen.

[Legacy_46]

Lep Passat, naj ti najbolje služi

[gore]

Sin se sicer zgraža, ko ga (po Subarujevsko) zapeljem v blato ... ampak bo že.

[Legacy_46]

Hja, temperament Subarujevca gre pa verjetno težko iz kože :mrgreen: :.sup

[Thomas22]

Ogromno kilometrov naredim s službenimi passati, VW tudi dobavljamo sestavne dele, a se mi je firma pošteno zamerila z goljufijo pri izpustih, še posebej zato ker vem kako sitni so pri svojih dobaviteljih. Na splošno mi avto ni nek presežek.
Nisem pristaš nobene firme, ampak tale firma se mi je pa malce zamerila.

Ti pa želim veliko udobne in varne vožnje.

[gore]

Sem se v vseh letih navadil, da na avto vseeno ne smem gledat preveč čustveno ... ok, saj se ti kakšen (ali cela znamka) bolj prikupi ali pa se ti zameri.
Tako sem imel že pri računalnikih včasih težave, pa potem v fotografiji ... pri avtih pa so takšni hec sploh dragi.
Staram se, pa mogoče zorim

[Thomas22]

Postajaš moder.

[BackW00d]

Smešna mi je tista s Start&Stop

Ma, passat je daleč od slabega avta. Pa še cene imajo dobre, glede na količino avta ki ga dobiš.
Takšen s precej opreme in takšnim pogonom ter solidnim motorjem (kar je danes očitno že redkost, saj vsi vgrajujejo downsajzane mlinčke 0.9 - 1.6 z tja do 120 konji) pa je potem zelo dobra kombinacija. Tudi servisi se mi ne zdijo pretirano dragi za Passate.

Koliko je razlike napram outbacku (legacy-u) z podobno opremo in dizlom?

[gore]

Tudi meni se je zdelo, da pri Passatu dobiš veliko avta za denar. Jih je pač res veliko.
Takole bi rekel - ampak tole pišem malo iz glave in me ne držat za jezik:
Dobro opremljen Passat je bil nov (recimo letnik 2012) dobrih 40 kEUR, dobro opremljen Outback pa 46 kEUR. Vsaj takšni, ki sem jih gledal.
Pri rabljenih pa je Passatov kot listja in trave, Outbackov pa relativno malo (vsaj v kombinaciji bencin+plin, ki sem jo pri Outbacku iskal). Cene pa so pri Passatih od 15 kEUR naprej, pri Outbackih pa od 16 kEUR naprej.
Cene so zelo okvirne, ampak na grobo je približno tako.

Pri Passatu se meni močno pozna poraba (letno naredim med 30 in 40 kkm), saj brez težav vozim okrog 5,8, pri Foresterju sem imel 8,9, verjetno bi imel pri Outbacku še kakšen dcl več. Torej tri do štiri evre na vsakih sto prevoženih km.
Tudi servisi (vsaj tisti redni, če smo zlobni ) niso dragi. Mislim, da je na pooblaščenem servisu veliki servis nekaj čez 500 evrov, ob tem, da je prvi veliki servis predviden pri 210 kkm. Tako, da osnovno vzdrževanje ni drago. Kar pa bo izrednih izdatkov, pa bom raje tiho, da se ne bi začelo.
Skratka - prvi razlog za zapustitev Fuji tabora je bilo vsekakor pomanjkanje izbire takšnih, ki so mi všeč. Šele kasneje pa sem med ostalimi izbral Passata. Saj me ima, da bi ga dvignil, ampak je menda to bogokletno :mrgreen:

Aja - Start-Stop pa res. Vedno sem se jezil na tiste, ki puščajo prižgane dizle, zato mi je SS nekako všeč. Ampak ... - sedaj sva s sinom že dogovorjena, da on klikne na gumb, če zazna, da se bova jajcala po kakšnih parkiriščih. :.sup

[klemz]

Lahko bi vzel Alltrack varijanto če je prenizek :.sup

[gore]

Drži, ampak tistih nekaj, ki jih je bilo na voljo, so bili predragi ali pa neposredno iz kleparskih delavnic