ličarsko popravilo obrob
Re: ličarsko popravilo obrob
Meni trenutno se ni udarilo tam ven (avto je letnik 2001), sam sem opazil, da se v bistvu ogromno svinjarije nabere ZA zascitno gumo in povrsinska rja na notranji strani blatnika. Sam sicer skozi avto scitim z krown olji in pri pranju avta snamem te zascitne gume ter opucam. Ne mores verjet kaj vse pade ven (predvsem mokra svinjarija).
Nimam kulija, da bi se podpisal.
Re: ličarsko popravilo obrob
To ni za robom. Ob amortizerju pojdi z roko do vrha in potem pritisni na pleh proti sebi. Če je tam gnilo, bo takole ven udarilo.
Za popravilo moraš amortizer odstranit, na vrhu prostora, kjer je amortizer je treba komplet vse očistit in našvasat novo ploščo pleha tam 15x15cm, potem pa zaščitit in imaš mir. V notranjosti pa odstranit plastične obloge in pogledat, koliko škode je že narejene. Tam nimaš dost za popravljat, samo vse premazat s kako zadevo, ki rjo spreminja v kovino in potem vse zaščitit.
Vsaj tako sem jaz na svojem srebrnem naredil.
Za popravilo moraš amortizer odstranit, na vrhu prostora, kjer je amortizer je treba komplet vse očistit in našvasat novo ploščo pleha tam 15x15cm, potem pa zaščitit in imaš mir. V notranjosti pa odstranit plastične obloge in pogledat, koliko škode je že narejene. Tam nimaš dost za popravljat, samo vse premazat s kako zadevo, ki rjo spreminja v kovino in potem vse zaščitit.
Vsaj tako sem jaz na svojem srebrnem naredil.
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”
Re: ličarsko popravilo obrob
Na srečo, ko sem menjaval fedre in sem imel razdrto tam okrog nisem opazil nobene rje. Manjši čudež? 
Nimam kulija, da bi se podpisal.
Re: ličarsko popravilo obrob
Ne bi rad smetil, ampak imam dobrega kolega ki je top ličar pa je rekel da dolgotrajne sanacije takšnelih zadev ni.
Tudi če porežeš robove navariš nove bo čez par let rja spet zunaj. On je iz Pajera naredil prakrtično novo karoserijo zavoskal zaščitil premazal ni da ni samo ni bilo uspeha.
Sam imam recimo Akordko ki je ITA porekla pa ni še nič gnila, ker se je vozila po toplem jugu, preventivno pa jo vseeno Krownam vsako jesen pa dokler bo bo.
Pri kamperju mava oba s kolegom letnik 2008. Moj je belgijski njegov pa slo. Moj še nič rjev, njegov lepo cvete. Kilometri +-enaki. tako da tale sol in kamenje ki obtolče podvozje je rak rana naših cest. Druge rešitve kot je pavziranje za zimo izgleda ni. Pri subiju je pač to nemogoče.
lp
Tudi če porežeš robove navariš nove bo čez par let rja spet zunaj. On je iz Pajera naredil prakrtično novo karoserijo zavoskal zaščitil premazal ni da ni samo ni bilo uspeha.
Sam imam recimo Akordko ki je ITA porekla pa ni še nič gnila, ker se je vozila po toplem jugu, preventivno pa jo vseeno Krownam vsako jesen pa dokler bo bo.
Pri kamperju mava oba s kolegom letnik 2008. Moj je belgijski njegov pa slo. Moj še nič rjev, njegov lepo cvete. Kilometri +-enaki. tako da tale sol in kamenje ki obtolče podvozje je rak rana naših cest. Druge rešitve kot je pavziranje za zimo izgleda ni. Pri subiju je pač to nemogoče.
lp
Re: ličarsko popravilo obrob
Seveda je po mojem mnenju bistvenega pomena tudi čimvečkratno pranje oz. izpiranje v zimskem času.
Re: ličarsko popravilo obrob
Če pošpekuliramo. Načeloma ja, če vse dihta. Če pa je stvar že kot švicarski sir in se je ravno presušila, ti pa potem z vapom na novo notri natlačiš vode...? 
Re: ličarsko popravilo obrob
No ja, točno tako je bilo mišljeno - dokler so obrobe cele in lepe in je vse vsaj dokaj solidnoicko napisal/-a:Če pošpekuliramo. Načeloma ja, če vse dihta. Če pa je stvar že kot švicarski sir in se je ravno presušila, ti pa potem z vapom na novo notri natlačiš vode...?
-
rationalgaze
- Uporabnik foruma
- Prispevki: 83
- Pridružen: 21. November 2014, 14:55
Re: ličarsko popravilo obrob
Mogoce bo komu interesantno: http://www.scoobybits.co.uk, na sredini glavne strani nekje oglasujejo "rear arch repair kit" iz fiberglasa. Jih je pa treba posebej kontaktirat za tole zadevo. Mnenja? Jaz sem svoje sicer ravno zrihtal, ce bo pa kmalu butnilo ven pa razmisljam v tej smeri...
-
rationalgaze
- Uporabnik foruma
- Prispevki: 83
- Pridružen: 21. November 2014, 14:55
Re: ličarsko popravilo obrob
No, danes slucajno nekaj gledam po silux.si in vidim tole: https://www.silux.si/izdelki/karoserija ... car=430201
Kvaliteta verjetno ni bog ve kaj, ampak za kako leto ali dve pa verjetno bo (spet odvisno koliko se bo majster potrudil pri klepariji). Vsaj ni treba celega boka menjat
Kvaliteta verjetno ni bog ve kaj, ampak za kako leto ali dve pa verjetno bo (spet odvisno koliko se bo majster potrudil pri klepariji). Vsaj ni treba celega boka menjat
Re: ličarsko popravilo obrob
:.suprationalgaze napisal/-a:No, danes slucajno nekaj gledam po silux.si in vidim tole: https://www.silux.si/izdelki/karoserija ... car=430201
Kvaliteta verjetno ni bog ve kaj, ampak za kako leto ali dve pa verjetno bo (spet odvisno koliko se bo majster potrudil pri klepariji). Vsaj ni treba celega boka menjat
Iščem za sestro, tako da super da se nisem rabil kaj dosti trudit
Think, Feel, Drive!
EE20
EJ20
EE20
EJ20
-
rationalgaze
- Uporabnik foruma
- Prispevki: 83
- Pridružen: 21. November 2014, 14:55
Re: ličarsko popravilo obrob
Dobro zrihtajte
:.sup
- urbancebulj
- Uporabnik foruma
- Prispevki: 2237
- Pridružen: 16. Oktober 2010, 20:09
Re: ličarsko popravilo obrob
Tele kose od siluxa niti od daleč ne gledat, kaj šele kupovat in na avto švasat.
Ne paše nič, pa še zarjavi v par letih.
Samo original!!!
Ne paše nič, pa še zarjavi v par letih.
Samo original!!!
Re: ličarsko popravilo obrob
Odvisno kere vzames. VanWezel, so dober ponaredek pa sede k ata na mamo. Sem vzel odbijac in blatnike, sicr ne pri Siluxu ampak sem vidu, da oni enako robo prodajajo.
- urbancebulj
- Uporabnik foruma
- Prispevki: 2237
- Pridružen: 16. Oktober 2010, 20:09
Re: ličarsko popravilo obrob
Hja, točno kater proizvajalec je bil ne vem,
ampak prednji blatnik, desni za Imprezo in levi za Peugeota 206 sta bila slabo narejena (niso pasale luknje, pa tudi oblika ni popolna), rjava pa praktično takoj ko sta bila zmontirana.
Tako da zame samo še original plehovje.
ampak prednji blatnik, desni za Imprezo in levi za Peugeota 206 sta bila slabo narejena (niso pasale luknje, pa tudi oblika ni popolna), rjava pa praktično takoj ko sta bila zmontirana.
Tako da zame samo še original plehovje.
Re: ličarsko popravilo obrob
Pred montažo luči od Siluxa na Imprezi je bilo potrebno luknje v vezni steni popravit

"If in doubt,flat out"
Colin McRae
Colin McRae
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 1 gost