FTT
Re: FTT
LED bara še nisem imel čas zvezati
.
Sem pa dobil adapter za loputo. To naj bi bil eden od enostavnejših načinov za izboljšanje odzivnosti motorja.
https://lh3.googleusercontent.com/JbMwI ... 18-h928-no
Sem pa dobil adapter za loputo. To naj bi bil eden od enostavnejših načinov za izboljšanje odzivnosti motorja.
https://lh3.googleusercontent.com/JbMwI ... 18-h928-no
Don't allow your mind tell your heart what to do.
Re: FTT
Tudi Forester je dobil objemke za izpuh in novo inox pregibno cev.
https://lh3.googleusercontent.com/GOGrd ... 32-h918-no
https://lh3.googleusercontent.com/GOGrd ... 32-h918-no
Don't allow your mind tell your heart what to do.
Re: FTT
Včeraj mi je uspelo narediti nekaj posnetkov nove osvetlitve.
Takole svetijo le dnevne luči:
https://lh3.googleusercontent.com/luKLa ... 32-h918-no
Takole kratke:
https://lh3.googleusercontent.com/dxmBu ... 32-h918-no
Takole dolge:
https://lh3.googleusercontent.com/NoKjQ ... 32-h918-no
Tule so samo LED bar:
https://lh3.googleusercontent.com/zQNe5 ... 20-h743-no
Pa še ena primerjava, ko sem svetil čez cesto:
dolge
https://lh3.googleusercontent.com/xAiv3 ... 20-h743-no
LED
https://lh3.googleusercontent.com/zerOS ... 20-h743-no
Vživo je razlika OGROMNA. Mogoče jih še malo dvignem. V garaži recimo osvetljio totalno cel prostor, razmišljam, da bi jih imel namesto obstoječih luči.
Takole svetijo le dnevne luči:
https://lh3.googleusercontent.com/luKLa ... 32-h918-no
Takole kratke:
https://lh3.googleusercontent.com/dxmBu ... 32-h918-no
Takole dolge:
https://lh3.googleusercontent.com/NoKjQ ... 32-h918-no
Tule so samo LED bar:
https://lh3.googleusercontent.com/zQNe5 ... 20-h743-no
Pa še ena primerjava, ko sem svetil čez cesto:
dolge
https://lh3.googleusercontent.com/xAiv3 ... 20-h743-no
LED
https://lh3.googleusercontent.com/zerOS ... 20-h743-no
Vživo je razlika OGROMNA. Mogoče jih še malo dvignem. V garaži recimo osvetljio totalno cel prostor, razmišljam, da bi jih imel namesto obstoječih luči.
Don't allow your mind tell your heart what to do.
- danci1973
- Član Subaru kluba
- Prispevki: 4465
- Pridružen: 05. Januar 2007, 14:25
- Kraj: Maribor, Slovenia
- Kontakt:
Re: FTT
A obstaja tudi kakšna razlaga, kako naj bi ta distančnik izboljšal odzivnost?Thomas22 napisal/-a:LED bara še nisem imel čas zvezati.
Sem pa dobil adapter za loputo. To naj bi bil eden od enostavnejših načinov za izboljšanje odzivnosti motorja.
Re: FTT
Don't allow your mind tell your heart what to do.
Re: FTT
kačje olje. če bi podložka kaj prinesla, bi jo vgradili že v tovarni. za fuji heavy industries izdelava ene take podložke ne bi predstavljala ne vem kakega stroška. če v gugl vtipkaš "trottle body spacer myth busted" dobiš lepe razlage. pomagalo je malenkostno v tistih avtomobilih (zgodnji efi-ji), ki so imeli vbrizg direktno v trottle body in celo pri motorjih z uplinjači. tam je podaljšalo pot mešanice zraka in goriva, da se je morda malo bolje vse skupaj premešalo. vbrizga direkt v trottle body že en cajt ni več. v multi-port motorjih pa te podložke ne prinesejo ničesar.
"At least my lot fuck up on an epic scale ..." Gary Oldman, Slow horses, 2025
- strojnik005
- Član Subaru kluba
- Prispevki: 2518
- Pridružen: 29. Junij 2010, 17:34
- Kraj: On the road again.
- danci1973
- Član Subaru kluba
- Prispevki: 4465
- Pridružen: 05. Januar 2007, 14:25
- Kraj: Maribor, Slovenia
- Kontakt:
Re: FTT
Oz.bi že v osnovi tako oblikovali ohišje lopute, da bi bilo daljše...aleks napisal/-a:kačje olje. če bi podložka kaj prinesla, bi jo vgradili že v tovarni. za fuji heavy industries izdelava ene take podložke ne bi predstavljala ne vem kakega stroška.
Re: FTT
tbs ne smemo enačiti s sistemi za spremembo geometrije sesalnega kolektorja. pri variabilni geometriji je na delu helmholtzova resonanca. subaru ima nekaj v smeri variabilne geometrije sesalnega kolektorja, ampak ne vem več točno kje so to uporabili. ni pa to bilo podložka, ker je v igri celo nek aktuator ki to upravlja.
"At least my lot fuck up on an epic scale ..." Gary Oldman, Slow horses, 2025
Re: FTT
Jaz pač ne verjamem napisanemu in rad malce šraufam ter eksperimentiram, zato bom zadevo preskusil v realnosti. Strošek ni bil velik, zato me ne skrbi, če zadeva ne bo delala. Če ne drugega, se bom pa nekaj naučil.danci1973 napisal/-a:Oz.bi že v osnovi tako oblikovali ohišje lopute, da bi bilo daljše...aleks napisal/-a:kačje olje. če bi podložka kaj prinesla, bi jo vgradili že v tovarni. za fuji heavy industries izdelava ene take podložke ne bi predstavljala ne vem kakega stroška.
Don't allow your mind tell your heart what to do.
- danci1973
- Član Subaru kluba
- Prispevki: 4465
- Pridružen: 05. Januar 2007, 14:25
- Kraj: Maribor, Slovenia
- Kontakt:
Re: FTT
Saj tudi jaz rad eksperimentiram s takimi zadevami in te čisto razumem.Thomas22 napisal/-a:Jaz pač ne verjamem napisanemu in rad malce šraufam ter eksperimentiram, zato bom zadevo preskusil v realnosti. Strošek ni bil velik, zato me ne skrbi, če zadeva ne bo delala. Če ne drugega, se bom pa nekaj naučil.danci1973 napisal/-a:Oz.bi že v osnovi tako oblikovali ohišje lopute, da bi bilo daljše...aleks napisal/-a:kačje olje. če bi podložka kaj prinesla, bi jo vgradili že v tovarni. za fuji heavy industries izdelava ene take podložke ne bi predstavljala ne vem kakega stroška.
Poskusi še izolacijske distančnike med glavo in sesalnim kolektorjem ('phenolic intake spacer').
Sesalni kolektor je aluminij (razen v novejših modelih, kjer je plastičen) in aluminij je dober prevodnik toplote, zato se celoten kolektor dodobra segreje in tudi ogreva vsesan zrak.
S temi distančniki pa termično izoliraš kolektor od motorja, kar naj bi zagotavljalo hladnejši in s tem gostejši zrak...
Re: FTT
tudi sam sem že kaj eksperimentiral, da ne bo pomote
(ne na foriju, fori mi mora delat čim bolj zanbesljivo). a fizika je neizprosna. se pridružujem mnenju o hlajenju zraka. en od načinov kako obstoječemu motorju izboljšati odzivnost, je v motor pri razmeroma nizkih vrtljajih spraviti večjo maso zraka. pri istem nominalnem pretoku lahko to dosežemo s hlajenjem zraka. ali pa povečamo nominalni pretok zraka z isto, malo višjo temperaturo. najbolje pa oboje, tlačimo in hladimo. hkrati moramo poskrbeti še za primerno odvajanje večje mase nastalih izpušnih plinov. pri nizkih vrtljajih je to vedno nekoliko težavno.
"At least my lot fuck up on an epic scale ..." Gary Oldman, Slow horses, 2025
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 2 gostov