Ideja za zadnje amortizerje

[nebivedu]

Kupiš prave fedre

zadnji amortizerji1.jpg

Pripraviš gumice

zadnji amortizerji2.jpg

Obrežeš amortizer

zadnji amortizerji3.jpg

in sestaviš amortizer in feder

zadnji amortizerji4.jpg

In tako na avtu zadaj ni več omejitve velikosti gume, ki jo imamo na foresterjih.

[urbancebulj]

In s tako samo gradnjo bi se upal vozit po cestah in zunaj njih?!
Ojojoj...

[beliblisk]

Sj bo v soboto A test:P

[bojc T]

Meni izgleda čisto OK

[BackW00d]

In s tako samo gradnjo bi se upal vozit po cestah in zunaj njih?!
Ojojoj...

Tako isto zadevo ti lahko naredi podjetje amortizer. To podjetje pa ima že kar renome pri obnovi in izgradnji amortizerjev.

Edino pri ceni so kar zasoljeni. Podobno zadevo sva iskala s kolegom za Seicenta. So predlagali podobno rešitev...

Jaz bi takeli izvedbi "doma" povsem zaupal, edino vedeti hočem kdo je mojster varjenja.(če bi blo sploh potrebno kaj varit- Da ni res nek čisti levak. Vsaj kak meter vara more prej potengit, in bo OK.
No seveda bi sam tole naredil za smešno ceno. Poleg nakupne cene vzmeti.
Iz nuvilona pa bi naredil sedišče(gumico). Ali pa mogoče kar Koterma. To bi pa moral stestirat, da ga nebi slučajno požrlo.

[nebivedu]

In s tako samo gradnjo bi se upal vozit po cestah in zunaj njih?!
Ojojoj...

Če pogledaš spodnje in zgornje šalce, je sedaj feder na močnejšem delu, kot je bil prej, ko je bil feder še enkrat širši. Torej je sedaj taka sestava bolj trdna kot je bila pa prej, ko je je bila original.

Bi rekel, da so tukaj tvoji amortizerji na GT-jki bolj švoh od teh.

[nebivedu]

In s tako samo gradnjo bi se upal vozit po cestah in zunaj njih?!
Ojojoj...

Tako isto zadevo ti lahko naredi podjetje amortizer. To podjetje pa ima že kar renome pri obnovi in izgradnji amortizerjev.

Edino pri ceni so kar zasoljeni. Podobno zadevo sva iskala s kolegom za Seicenta. So predlagali podobno rešitev...

Jaz bi takeli izvedbi "doma" povsem zaupal, edino vedeti hočem kdo je mojster varjenja.(če bi blo sploh potrebno kaj varit- Da ni res nek čisti levak. Vsaj kak meter vara more prej potengit, in bo OK.
No seveda bi sam tole naredil za smešno ceno. Poleg nakupne cene vzmeti.
Iz nuvilona pa bi naredil sedišče(gumico). Ali pa mogoče kar Koterma. To bi pa moral stestirat, da ga nebi slučajno požrlo.

Nič se ne vari. Prej je bila šalica, ki drži feder velika, pa se samo ta del odreže stran in se da notri v premeru ožji feder.
Nobenega varjenja, dela je pa za eno uro za oba amortizerja. Razen čakanje na drejarja je večje, ker plastika, na katero se feder naslanja mora biti pa u piko narejena.

[urbancebulj]

Bi rekel, da so tukaj tvoji amortizerji na GT-jki bolj švoh od teh.

O pa ja de.

Dejstvo je, da vsaka samogradnja "rizična", ker zadeve niso stestirane...

[BackW00d]

V tem primeru ni, kje drugje na drugačnih amortizerjih mogoče pride v poštev...

Kar se varjenja tiče, bi sam varil le na staro šalco, direktno na cev pa ne, ker če jo deformiraš (znotraj, cev rata ovalna), amortizer ne bo več amortizer..Če se cev deformira, notri ni več pravih pogojev. Lahko da ne bo amortiziral, lahko pa da ga bo grabilo na tem delu. Lahko tudi da se ne bo nikjer poznalo. Dokler ne probaš, ne veš

Na isti način če bi se potrudil z pravimi vzmetmi, bi si doma lahko naredil cheap coil-overje. In naredil nastavljivo podvozje...Ideja nikakor ni stara, Izvedb je pa malce več

[BackW00d]

Bi rekel, da so tukaj tvoji amortizerji na GT-jki bolj švoh od teh.

O pa ja de.

Dejstvo je, da vsaka samogradnja "rizična", ker zadeve niso stestirane...

Tukaj sedaj feder pritiska linearno direktno na amortizer. Prej pa je pritiskal ekscentrično. S tega vidika lahko trdim, da je nova izvedba "močnejša"....

Sam kot strojnik, sem čist zadovoljen z izvedbo Je pa dejstvo da če ne narediš sedišča spodaj pravega, ti lahko vzmet mimo skoči. Kar pa se lahko zgodi tudi z original šalco. (ekstremni pogoji)

[Thomas22]

Bi rekel, da so tukaj tvoji amortizerji na GT-jki bolj švoh od teh.

O pa ja de.

Dejstvo je, da vsaka samogradnja "rizična", ker zadeve niso stestirane...

Urban, ti pa nisi strojnik?

[urbancebulj]

Ne nisem.
In?

[nebivedu]

Sej tole je čisto primerljivo, samo da ima ta navoje
https://www.mann-engineering.com/media/ ... resize.jpg

[motorka]

zanimiv kozarec (un desen na fedru) a si bil na tekmi al si to slučajno kje staknil?
spremljaš "ameriške" športe?

sorry za offtopic

[nebivedu]

Ni to moje delo. To je samo ideja za fedre.

Se bom pa lotil v naslednjem mesecu izvedbe le tega, ker me malo moti, da imam med šalico in gumo samo 5mm prostora, ker sem na avto dal 195R15 gume, ki so 3cm višje od originala (205/70/15).

Za izvedbo pa rabiš samo fedre 12" (ali pa 14") X 2.5", 4 hokejske pake in tamalo fleksarco, pa vijake za stiskanje fedrov. Vse razen fedrov je že doma, pa paki so že pri drejarju. Samo še čakajo da dobim fedre, ker rabim notranji fi fedra, da se paki podrejajo na tisto mero.

Tako da iščem ugodno fedre, ki imajo vsaj 285lb-ft (toliko so serijski zadnji od foresterja), še bolje več in da so cenovno ugodni.