HEL Performance zavorne cevke

[Thomas22]

Večina pozna to Angleško firmo, tudi tukaj smo pred leti imeli skupinski nakup.

Torej zadeva je super http://www.helperformance.com/. Še ne dolgo tega smo tudi v Sloveniji dobili zastopstvo https://www.google.si/url?sa=t&rct=j&q= ... PQC2--AsXw.

Glede na to, da zastopnika poznam in je super dečko, tudi mislim, da bo dal dober popust za Subarujevce. Vi samo navalite.

http://racing905.com/catalog/images/Hel-Colors.jpg

[irCAR81]

Pa tud po meri jih lahko nardi, če ma kdo kak specialn projekt v mislih.

[cery93]

Ima slučajno tudi za Subaru XV?

[BIGzig]

Katalogov ima noro, je kazal katalog še za neke čingčangšlang kitajske ATVje, tako da ima sigurno tudi za to.. Če kaj poznam Subaruja ni neka huda eksotika tudi za XV..
Če ne mu pa pripelješ avto in bosta že nekaj naštudirala..

[cery93]

Katalogov ima noro, je kazal katalog še za neke čingčangšlang kitajske ATVje, tako da ima sigurno tudi za to.. Če kaj poznam Subaruja ni neka huda eksotika tudi za XV..
Če ne mu pa pripelješ avto in bosta že nekaj naštudirala..

No super. Upam da najde kej

[Thomas22]

Te cevke so izdelane po meri, tako da ni problema, sigurno naredi tudi za XV.

[Malecky]

Z malo rezerve... pri kakem avtu se zadeve tudi poslabšajo ob vgradnji, tako da je dobro pogooglat kaj poročajo uporabniki.

Če je avto za na stezo pa verjetno sploh ni dileme.

[danci1973]

Z malo rezerve... pri kakem avtu se zadeve tudi poslabšajo ob vgradnji, tako da je dobro pogooglat kaj poročajo uporabniki.

Kaj pa bi se lahko poslabšalo?

Če ni bilo slabo vgrajeno (ali da pušča, ali pa je bilo slabo odzračeno), se nima kaj poslabšat...

[Malecky]

Seveda se ma... bremze so stvar občutka, drugače bi ble VWjeve pri Golfu boljše od rally Impreze, ker na dotik "bolje" primejo.

Vse je v občutku, žlajfi se morajo lepo dozirat, za 99% primerov se optimalno že z original cevkami, prvotno so bile itak razvite za dirkanje (najprej motorji), ker je tam olje vroče in pride tudi do mehanskih poškodb cevk, kar pa na cesti sorajda ni mogoče.

Pri Focusu ST je bil pedal enostavno "lesen" in so bli le redki, ki so šli z glavo skozi zid in jih održali...ja če pa so takoooo leeeeppeeee.

[Cr00k]

Vse je v občutku, žlajfi se morajo lepo dozirat, ...

Se strinjam, ampak je treba se dodati, da se morajo zavore vedno lepo dozirat - kar pa pri visoki temparaturi pri navadnih/gumjastih zavornih cevkah, ne mores pricakovati in tu pridejo pletene do izraza...

Za vsak dan je pa cisto vseeno kaksne imas.

[Malecky]

V takem primeru pa še STi original roba rada gre papa.

Saj ne pravim da je zanič ipd. , samo opozarajam, da ni to nek instant win ampak so dejansko v večini primerov uporabljene za estetiko.

[nebivedu]

Vse je v občutku, žlajfi se morajo lepo dozirat, ...

Se strinjam, ampak je treba se dodati, da se morajo zavore vedno lepo dozirat - kar pa pri visoki temparaturi pri navadnih/gumjastih zavornih cevkah, ne mores pricakovati in tu pridejo pletene do izraza...

Za vsak dan je pa cisto vseeno kaksne imas.

No, ja. Jaz bom pa drugače rekel. Dovolj je da imaš samo enkrat probleme.
Bom dal samo en primer, ki je čisto normalen;
Star avto, zavorno olje nikoli zamenjano, že tako slabe zavore in recimo zunanja temperatura v senci 42 stopinj (lansko leto recimo 10 dni skupaj poleti na dopustu - otok Rab), na soncu še toliko bolj vroče, asfalt je dobesedno razbeljen. Zaradi vročine se vse pregreva, tudi zavorno olje.
In s takim avtom se počasi premikaš po klancu navzdol v koloni na tem res razbeljenem asfaltu. Klanec je dolg in premikaš se ravno toliko, da moraš na zavoro pritiskat dovolj močno. Kolona se malo sprosti in ti potegneš, seveda z jezo, ker si čakal, še malo bolj po gasu stopiš in prideš do prvega ovinka, tam pa že druga kolona.
Besno pritisneš na zavoro, pa pedal notr pade.

[strumf666]

Strinjam se, da je že enkrat preveč, če se ti to zgodi, samo tvoj primer s potrebo po športnih/opletenih cevkah nima kaj dosti. Redno in preventivno vzdrževanje zavor in avta na sploh je pa kr priporočljiva zadeva

[nebivedu]

Ja, samo če športne cevke daš gor, vsaj olje zamenjaš, pa je že zaradi tega boljša osnova. Ljudje ne menjajo zavornega olja, ker mislijo, da zato ni potrebe.

[danci1973]

Jaz pa si še vedno ne znam predstavljat, kako bi cevke s kovinskim opletom lahko negativno vplivale na občutek pri zavorah in bi bil vesel, če bi to lahko nekdo razložil.