Črna Impreza STI

[Luka]

da je "vožena in servisirana ljubiteljsko" :.sup

Dobra primjedba .

Ali ipak za record: ova Impreza je redovito održavana bez obzira na troškove. Nikada servisirana ispod kruške. U jednoj godini ulje motora/menjača/diferenciala i kočiona tekućina mjenjani su više puta nego u čitavom dobu jedne prosječne Impreze. Sve gumice šasije i klipova kočnica te cijevčice i amortizeri uzorno redovito su mijenjani.

Barem tako kažu priloženi računi .

A kod vožnje brzine uvijek mijenjaju se već kod cca 4.500 RPM.

Tako, da u tvojoj primjedbi ima i istine .

[beliblisk]

:mrgreen:

[Luka]

Prodrive ponuda za preprogram N11 DCCD kontrolerja sa N12 programom iskazala se ekonomsko neopravdanom, pa tako sa kontrolerom krečem na drugu opciju.

Ako bi neki vlasnik 2001 - 2004 STi Impreze želio taj racing Pectel Prodrive DCCD kontroler, dao bi ga po sindikalnoj cijeni od 590 EUR.
Kontroler je plug&play. Nikakve druge izmjene na avtu nisu potrebne osim nove kalibracije položaja papučice gasa.
Kontroler bio je prije kupnje provjeren kod proizvodjača Coswortha.

[strumf666]

2001-2004? Teh je pa bolj malo z DCCD-jem pri nas.

[Luka]

U pravu si. Nisam ni pomislio.
Svakako je primjeren za blobeye Impreze STI sa prvom verzijom 35:65 DCCD. 2004, možda neke 2003 godište.

[Luka]

Iako vjerovatno niti jednoga od 996 članova foruma ne interesuje moje novo DCCD riješenje, odlučio sam ga zbog njegove kvalitete svejedno podijeliti sa vama.
Novi kontroler je EPS Skacel, koji koriste češki, poljski i austrijski relisti, pa i Ken Block i Travis Pastrana. Pa sada i Luka.

Omogučava 6 auto programa
- asfalt brzi
- asfalt zavoji
- asfalt kiša
- gravel brzi, jaka kiša
- gravel zavoji, blato, snijeg
- snijeg spikes

Mape su otvorene, što znači da jih je moguće sa priloženim interfaceom popravljati po svom individualnom ukusu i raditi svoje.
Uz to još uvijek omogučava svih 6 ručnih podešenja i ima start/launch program.

Kada sam već mislio, da ništa više ne treba ...
Pokazalo se, da kako može auto postizati visoka lateralna ubrzanja poslijedično kod manje nego 3/5 punog rezervoara ponekad u zavojima dolazi do manjka benzina. Zato smo ugradili i ATL Anti-Surge tank

Ali, ijuvan, auto još uvijek vozim ljubiteljski.

[ijuvan]

Tako je tudi treba. Kot ljubiteljski sem mislil v dobrem smislu, da se razumema. Pod ljubiteljsko vožena in servisirana mislim, da jo voziš kot se zagre in enako tudi servisiraš :.sup In mislim da dokaj ustrezaš tej definiciji Z novim DCCDjem pa sploh :a

[Luka]

Razumeva, razumeva . Samo se malo šalim bez smajlija.

[irCAR81]

Imam enak problem kot ti ampak najbolj smešno je da s 368 konji in walbro 255 benz pumpo ni bilo ne duha in sluha o fuel cutu, sedaj z 385 konji in aeromotiv 340 pa tako kot si napisal, čim je pod 3/5 tanka in ravno prav hiter ovinek v desno - fuel cut. Pa ne me hecat da teh par konjev naredi tako razliko.

Mi smo se odpravljanja težave lotili tam kjer je nastala (ne pri konjih).

[mesecnik]

Šli nazaj na walbro? In tam je ok?

[Luka]

Nekima to se je znalo dešavati i sa Deatschwerk DW200 255LPH pumpom.

Tako, da nisam siguran, da li to ovisi o samoj pumpi.

Bob Rawle kaže, da je to dosta česta pojava, što bismo mogli prevesti,da se dogadja i sa OEM in Walbro pumpama.

[irCAR81]

Šli nazaj na walbro? In tam je ok?

Odpravili "napake" pri vgradnji pumpe, po navodilih Boba Rawle.

Treba je bit pozoren da filterček tudi pri drugi pumpi pride do dna tanka, da ni recimo 2 cm v zraku. :P

[irCAR81]

Nekima to se je znalo dešavati i sa Deatschwerk DW200 255LPH pumpom.

Tako, da nisam siguran, da li to ovisi o samoj pumpi.

Bob Rawle kaže, da je to dosta česta pojava, što bismo mogli prevesti,da se dogadja i sa OEM in Walbro pumpama.

Obema je skupna menjava pumpe. Mogoče je pa kriv samo položaj filtra in ne silni konji. Bobu se marsikaj dogaja, recimo fuel cut pri polnem pospeševanju. Mislim da tako daleč s konji še nismo.

[Luka]

USA modeli imaju lijepu anti surge kutijicu koja pomaže. A EU modeli imaju samo filter.
Diskriminacija.
http://imageshack.us/a/img349/538/dscf00101ba.jpg

[strumf666]

Usa modeli? Tole zgleda kot spec-c zadeva.