Odgovor
Avtor: nebivedu » 18. Marec 2013, 23:47
Avtomatik je za offroad vedno boljši kot ročni menjalnik. Enakomerneje razporeja moč in se da lepše vozit, pa speljevanje v klanec po slabi podlagi ni več tak problem.
Ampak če se misliš vozit po cestah kot tile tipčki v tem filmu tam zgoraj, potem si brez skrbi lahko vzameš legacy-ja. A ti še razloge povem zakaj bo legacy boljši od vseh ostalih:
1.) Po makadamskih cestah zmore vožnjo brez problemov.
2.) ne boš se vozil po terenu in izven makadamskih cest, kar pomeni ne boš plačeval kazni (zakon za vožnjo v naravnem okolju se je rigolozno spremenil in offroad vožnja te lahko košta 8000 evrov firmo ali skupino (klub), ki bi organizirala offroad vožnjo pa tudi do 40.000 evrov.
3.) ne bo ti treba vsake par mesecev popravljat podvozja, ker ne boš nikamor nasedel
4.) prišparal boš na gorivu, ker legacy manj porabi kot outback
Bo dost?
Se ne zaje*avam, ampak zakoni so se zelo spremenili in od zlatih offroad časov in vožnje na Menino, Veliko planino, gorjancev, raznih peskokopov, glinokopov in ostalih zanimivih mest za offroad tako pozimi kot poleti je ostal bolj spomin.
V triglavskem narodnem parku ti lahko napišejo kazen za parkiranje več kot 2m od ceste. Kazen je lahko od 40 pa do 5000 evrov. Za offroad vožnjo po TNP je kazen skoraj še enkrat večja. Za ostale Natura parke velja zelo podobno. Offroad vožnja se lahko konča tudi z zaplembo vozila, zato malo pazite kaj počnete in kaj objavljate na forumu.
Pa tudi počasi bodo zasebni kolovozi prepovedani (če že niso), tako da nam bodo ostale samo gozdne ceste z vožnjo na lastno odgovornost. Teh je pa na srečo še dovolj, ampak za te je pa res dovolj že legacy, če je pa dvignjen za par cm, pa sploh ne bo problemov.
Lahko pa še to povem, da tole kar so tile počeli z foresterjem ni nič takega. Dokaj normalna vožnja za forumskega rdečega foresterja letnik 1998 (ki ga ima sedaj - ne vem več kdo, ga pa kupim nazaj, če ga prodaja)
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”
