Če slučajno koga zanima, je moj konjiček na voljo.
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=6744206&show=1
Še poraba:
Poraba.com
Slik kot nalašč nimam, jih bom pa še dodal.
Avto je popolnoma brez napake in bo zagotovo deloval še dolgo.
P: Forester 2006
Pravila foruma
· Pri pisanju naslova oglasa se zaradi boljše preglednosti poslužujte okrajšav:
- P: (prodam)
- K: (kupim)
- M: (menjam)
- Po: (podarim)
· Iz naslova oglasa naj bo jasno razvidno kaj je oglaševani predmet,
· Besedilo oglasa naj bo kratko in jedrnato, vsebuje naj ceno, vaše kontaktne podatke (telefon ali elektronski naslov) in možen kraj prevzema.
· Pri pisanju naslova oglasa se zaradi boljše preglednosti poslužujte okrajšav:
- P: (prodam)
- K: (kupim)
- M: (menjam)
- Po: (podarim)
· Iz naslova oglasa naj bo jasno razvidno kaj je oglaševani predmet,
· Besedilo oglasa naj bo kratko in jedrnato, vsebuje naj ceno, vaše kontaktne podatke (telefon ali elektronski naslov) in možen kraj prevzema.
Re: P: Forester 2006
Vsa čast za te podatke o porabi. Vzorno. Želim ti čimprejšno prodajo. 
Forester diesel
-
gore
- Uporabnik foruma
- Prispevki: 955
- Pridružen: 10. Maj 2006, 19:18
- Kraj: Vukojebine med Kamnikom in Krvavcem
- Kontakt:
Re: P: Forester 2006
Hvala. Saj sicer se mi nič ne mudi. Ampak počasi bom malo pomladil konjenico.
Re: P: Forester 2006
Si za pozane kej fleksibilen pri ceni? 
Re: P: Forester 2006
Velik servis je biu pri 100k?
Diski,ploscice,sklopka?
Diski,ploscice,sklopka?
-
gore
- Uporabnik foruma
- Prispevki: 955
- Pridružen: 10. Maj 2006, 19:18
- Kraj: Vukojebine med Kamnikom in Krvavcem
- Kontakt:
Re: P: Forester 2006
Seveda - servisi vsi narejeni po pravilih. Prijatelj iz otroških let ima avtoservis, pa že vsa leta servisira moje rakete tako, kot se zagre. Sem običajno zraven, pa tudi sam hočem, da vse deluje, kot mora. Res ne maram šalabajzerstva pri tehniki. Če bi kaj nagajalo, bi že sam zamenjal, ker me to moti.
Diski so še prvi, sklopka tudi (in ni videti, da bi bila kmalu potrebna menjave ), ploščice pa so bile zamenjane (se pa sedajle res ne spomnim točno kdaj). Kot rečeno - z avtom tehnično res ni nič narobe, brez skrbi. Ima kakšno drobro prasko na plehu, ki je posledica neprevidnežev po mestih, vendar čisto nič resnega.
Vse dosedanje "težave":
- menjane tri (ali celo štiri
) žarnice
- menjana gumica pri stabilizatorju
- lansko zimo iz preventive menjan akumulator.
To je to. Mislim, da nisem ničesar pozabil.
Diski so še prvi, sklopka tudi (in ni videti, da bi bila kmalu potrebna menjave
), ploščice pa so bile zamenjane (se pa sedajle res ne spomnim točno kdaj). Kot rečeno - z avtom tehnično res ni nič narobe, brez skrbi. Ima kakšno drobro prasko na plehu, ki je posledica neprevidnežev po mestih, vendar čisto nič resnega. Vse dosedanje "težave":
- menjane tri (ali celo štiri
) žarnice - menjana gumica pri stabilizatorju
- lansko zimo iz preventive menjan akumulator.
To je to. Mislim, da nisem ničesar pozabil.
Re: P: Forester 2006
menjalnik je ročni ane?
(sprašujem, ker če me spomin in forumski zapisi ne varajo, si imel prej avtomatike. avtomatik bi me precej zanimal...)
(sprašujem, ker če me spomin in forumski zapisi ne varajo, si imel prej avtomatike. avtomatik bi me precej zanimal...)
sapere aude
-
gore
- Uporabnik foruma
- Prispevki: 955
- Pridružen: 10. Maj 2006, 19:18
- Kraj: Vukojebine med Kamnikom in Krvavcem
- Kontakt:
Re: P: Forester 2006
Ja, ročni menjalnik je. Imel sem dva avta nazaj Foresterja avtomatika, pa me je motilo:
- da ima samo štiri prestave,
- da na nekaterih klancih neumorno išče ustrezno prestavo in nima neke prave volje,
- da na spustil praktično nič ne zavira in na dolgih spustih voznika boli noga, avto pa ima pregrete diske,
- da ga je na koncu tudi veliko težje prodat.
Subarujev avtomatik ne blesti ravno, čeprav je v zadnjih modelih že bolšji. Vseeno pa nekako ne sede zraven tako dobrega avtomobila in konec. Pa mi je avtomatik sicer všeč. Super je za po mestu in med mesti, super tudi za zelo strme (makedamske ali zasnežene) ceste, kjer reduktorja niti najmanj ne pogrešaš, ampak na običajnih klancih pa zadeva nikakor ni prava (recimo proti Krvavcu, na Ljubelj, Vršič, Črnivec ...). Vsaj zame ne - zato sem prešel na ročnega.
- da ima samo štiri prestave,
- da na nekaterih klancih neumorno išče ustrezno prestavo in nima neke prave volje,
- da na spustil praktično nič ne zavira in na dolgih spustih voznika boli noga, avto pa ima pregrete diske,
- da ga je na koncu tudi veliko težje prodat.
Subarujev avtomatik ne blesti ravno, čeprav je v zadnjih modelih že bolšji. Vseeno pa nekako ne sede zraven tako dobrega avtomobila in konec. Pa mi je avtomatik sicer všeč. Super je za po mestu in med mesti, super tudi za zelo strme (makedamske ali zasnežene) ceste, kjer reduktorja niti najmanj ne pogrešaš, ampak na običajnih klancih pa zadeva nikakor ni prava (recimo proti Krvavcu, na Ljubelj, Vršič, Črnivec ...). Vsaj zame ne - zato sem prešel na ročnega.
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 6 gostov