Vseen se grem pelat....

Odgovor Avtor: **flat4** » 26. December 2006, 17:14

ja, z belimbliskom sva uno cono že en let nazaj gledala... res je placa na pretek.

Odgovor Avtor: **NoFEAR** » 26. December 2006, 17:35

Se bomo kej zmenil, naslednč k bo mal bol orng padal...

Odgovor Avtor: **flat4** » 26. December 2006, 18:02

nasledn let mogoče

Odgovor Avtor: **gorazd0** » 26. December 2006, 18:09

še na švedskem ne bo nekega hudega mraza

http://img336.imageshack.us/img336/2827/rt850m7vg2.gif

Odgovor Avtor: **nebivedu** » 26. December 2006, 21:08

beliblisk napisal/-a:Kt sm enkrat že omenu je nasledna vroča točka ko pade sneg mau naprej od Unca in sicer je tm bodoča industrijska cona.Biu učer tm sam je pesk mau preveč grob za mojo lubico,sam k bo pa tm sneg se da pa kšno progo postaut pa dejansko probat kej pamtnga odpelat namest da sam kroge nabijamo po park placih

Ja najlažje je res dat volan v eno stran, potem pa gas navit in delaš koge.
Uničiš res največ na avtu lih tko. Od servo pumpe pa do zlobov in ležajev, pa še visko sklopka trpi.

Men je najboljša varianta ta, da se nekje dobimo in potem naredimo par km po zasneženih cestah.

Nazadnje smo šli na Menino. Do vrha smo vozili več kot 5 ur, pa je normalno okol pol ure za do vrha. Pač je bilo kr nekaj kidanja, in prebijanja snega s prednjim delom avta.

Odgovor Avtor: **snetaskira** » 29. December 2006, 20:30

Sredi zime brezsnežni off-road. Če že ne moremo nabijat krogov po parkplacih, pa če nas vrh Zelenice ne mara, se pa lahko švercamo po blatnih motokros stezah.

Tole pa je rezultat. Poškodb ni bilo, samo drek povsod.

http://www.subaru-slo.net/userpix/118_B ... _1_2_1.jpg

Zahvala za lokacijo in vodstvo pa gre izkušenemu Land-Roverašu.

Aja, točne lokacije ne smem izdati, ker je bilo ilegalno.

Odgovor Avtor: **u.b** » 29. December 2006, 20:47

Bilo je enkratno, tisti ki ste se kdaj vozili po blatu veste, da je huje kot sneg, a smo vseeno preplezali vse klance - suvereno. Spusti so z avtomatikom zelo zahtevni in seveda bistveno težji kot z ročnim menjalnikom + reduktor, za gor je pa avtomatika boljša. Zelo dober občutek, ko prevoziš motokros progo z "limuzino". Pucanja je blo pa za ......, je pa kar lep kupček zemlje sedaj na dvorišču. Z navadnim šlaufom ni šlo, je blo treba z kaercherjem, pa še ta se je matral.

Odgovor Avtor: **Rasta** » 29. December 2006, 20:54

Vidim, da so še taki norci kod jaz.

Sta ju pa lepo umazala. Tako kot se za subaruja spodobi.

Odgovor Avtor: **rapbit** » 30. December 2006, 00:36

svaka vam čast!!! legende!!

Odgovor Avtor: **gore** » 30. December 2006, 07:34

u.b napisal/-a:Spusti so z avtomatikom zelo zahtevni in seveda bistveno težji kot z ročnim menjalnikom + reduktor, za gor je pa avtomatika boljša.

Sosed - si prišel do takšnega zaključka, kot jaz. Za speljevanje, udobje in vožnjo navzgor je avtomatika zakon, za spust pa jeba.
Samo to bi lahko rešili pri Subaruju, sunce jim j...
Še Toyota Prius, ki sem jo vozil poleti, je imela pri avtomatiki sistem za močnejše zaviranje z motorjem (takrat tudi bolj polni akumulator).

Odgovor Avtor: **u.b** » 30. December 2006, 08:20

Pravzaprav zelo enostavna rešitev, ki jo ima Freelander. Elektronika nadzira vsako kolo posebej in ga glede na oprijem bremza - sprobano na isti progi in deluje - je pa res, da je nad vsem tem še vedno fizika.

Odgovor Avtor: **gore** » 30. December 2006, 12:01

Takšne rešitve - downhill assist (in podobna imena obstajajo) - so pa več kot dobrodošle.

Odgovor Avtor: **gorazd0** » 30. December 2006, 12:29

lepa umazanca

Verjetno bi s serijskim Legijem čohal po tleh; tale dva sta namreč (precej?) višja...

Odgovor Avtor: **Rasta** » 02. Januar 2007, 09:40

Fantje, a se gre kdo pelat???

http://www.drsc.si/kamere/KamSlike/Fara ... 1_0001.jpg

Odgovor Avtor: **snetaskira** » 02. Januar 2007, 09:51

www.subaru-slo.net

Vseen se grem pelat....

Kdo je na strani