Klepetalnica - kar ne sodi drugam PART 8

[subi92]

Ali kdo ve kako je s homologacijo drugega motorja v en avto, ki je bil serijsko v teh avtih? Katere papirje vse potrebujem?Cena?

?? že pri mopedu, ki se je pojavljal v takem modelu je treba imet račun strokovne vgradnje, morda celo račun za blok ali cel motor... + morda kake izjave kaj vse si hranil doma...
Najverjetneje bo šlo kar nekaj časa, € in živcev. Če bi pa ti dal v avto motor iz tretjega čisto drugačnega avta je pa še toliko bolj komplicirano. S prve roke pa ne vem, imam izkušnje izpred 10 let ko smo homologirali kao predelavo ford sierre iz Dizla v Bencin - to je pa štorija za kawo

[strojnik005]

Ja recimo da bi dal v 1.6 imprezo 2.0T motor. še vseeno bi homologacija vrjetno cenej pršla kot pa DMV ki ga je za cca 500E zihr.

[Apii]

Haj,
Homologacija drugega motorja te pride 100%ceneje kot uvoz vozila, moj brat je lansko leto zamenjal motor v hondi civic iz 1.4 na 1.6VTI, pa je potreboval le dokumentacijo, torej prometno od prejsnjega motorja oz avta in pa potrdilo o strokovni vgradnji, homologacija pa ga je prisla 120eur. Uvoz vozila pa te pride kar drago, js sem dal cca dve leti in pol nazaj za mitsubishi galanta 2.5 V6, 01 letnik, 536€ tega davka.
Lp

[subi92]

Ja recimo da bi dal v 1.6 imprezo 2.0T motor. še vseeno bi homologacija vrjetno cenej pršla kot pa DMV ki ga je za cca 500E zihr.

A si gledu uno brez Turbo havbe

[subi92]

Fotografija0553.jpg

Ko v Mazdi ne moreš več gledat Mazda znaka in se odločiš za Subijevega


.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
razlog...

Fotografija0555.jpg

Bom mal €vložil in sem dal preoblečt volan, dobil sem tudi dober rabljen kondenzator / hladilnik za klimo + ponovno polnjenje da bo pihalo hladno. Namreč 45€ sem vrgu v zrak ker se mv treh tednih izgubil 620g plina
V avgustu pa še registracija JAO

[nebivedu]

Registracija, ja. Sem imel prejšn mesec registracijo, dohodnino, pa še šolnino in je šlo skor 4 jurčke. Bom rabu nekaj mesecev da si opomorem.

[karel]

A zato te ni nič blizu A bova kej šraufala

[nebivedu]

Bova šraufala, se slišiva prihodnji teden, ko se na faksu začnejo počitnice.

Bo pa zgleda treba zgleda še potisni ležaj zamenjat. Poje "labodnji spev" ali pa odo o koncu življenja. Ampak samo ko je pedal do konca spuščen, če ga za milimeter premakneš, utihne. A se to da kej nastavit?

[strojnik005]

S kako porabo se kej vozjo justyi? Mislm one subaru oblike, ne swifte?

[Sajmon]

Ko sem ga šel imel, 1.2SII, 74KM, je bila poraba med 6,5 - 7, pozimi kak deci več občasno.

[strojnik005]

Pa si kdaj vleku kako prkolco z njim? Vleče to kako tono?

[BackW00d]

mi smo mel 1.0 justya, in ko si ga nafilal z ene 6-7 žaklji cementa, je v ornk hrib precej hude bitke trpel...Tudi pri vleki Lanosa v hrib se ni lih izkazal

1.2 SII bi znal bolj potegnat, s tem da naš 1.0 je pil okrog 9-10 stalno Po snegu kake 5 litrov več
Prjatlov 1.2 SII je pil zgolj kak liter manj...pa še to če ni tiščal ( s tem da 1.2 SII v obratih se obnaša kot V-TAK! )

[BackW00d]

50kg žaklji se razume....takrat še ni blo 25kg luksuza

[FrEnKy]

Lahek avto, ki vleče težko prikolico v hrib:
http://www.youtube.com/watch?v=0Kl3ErZpjj8
Edina prednost justiya je, da ma 4*4, zato verjetno pri vleki v klanec do česa takega nebi prišlo.
Sklopka bi pa po parih poskusih speljevanja v hrib verjetno rekla adio...

[Sajmon]

Pa si kdaj vleku kako prkolco z njim? Vleče to kako tono?

Nop.
Ma po mojem vleka prikolice niti ni tako pogojena z močjo motorja kot pa bolj s sklopko.
Sem pa enkrat potegnil bočno parkiranega (graben steer) mazdinega pickupa (B150?). Čeprav v snegu, ma je šlo. Res prava mala zverina. No, prej omenjena poraba je bila za hitrosti na AC do okol 110km/h pri 3,5k obratih, kjer je najlepše predel. Če si pa samo še malo pobožal gas, je bil pa že kar semi turbo občutek.