Primerjava 4x4 - Subaru - RAV4(toyota ) - 4 motion(tiguan)

[klemz]

Prvi quattro modeli so isto dobri k subarujev awd.

[vrecha]

Vse s tremi diferenciali in neko spodobno rešitvijo omejevanja zdrsa koles brez oprijema je lahko tamtam, zelo podobno.
Primerjave počrez so neumestne, audije in bmwje v glavnem izdajajo neprimerne gume in vozniki brez znanja in občutka.
Faktor, ki se v takih debatah pozablja, je gibčnost podvozja. Tukaj je Subaru (bil? glede na videno pri zadnjem Foresterju) najnaj. Na račun asfaltne lege, kjer ga prej omenjena konkurenca pelje na malo potrebo.

[Apii]

evo bom kar tuki
http://www.youtube.com/watch?v=ydva0Ce3brk" onclick="window.open(this.href);return false;

[j4ka]

subaru ima stalni awd, ki v osnovi razporeja moč motorja med sprednjimi in zadnjimi kolesi enako (50/50); toyota rav4 ima v osnovi razporejno moč motorja izrazito spredaj (90% spredaj, 10% zadaj? popravite, če se motim). Tiguan in ostali avtomobili VAG koncerna z motorjem, postavljenim prečno (se pravi vsi novi VW, vsi Škodilaki, Audi A3, Q3 in TT) imajo sistem 4motion (pri audijih se mu vseeno reče quattro), ki je v resnici sistem viskozne sklopke proizvajalca Haldex. Ta prenaša v osnovi vso moč na prednjo os, po potrebi prenese nazaj do 90% (velja za Haldex 3. generacije, prejšnja dva preneseta le do 50% moči na zadnjo os). Pogon tipa Haled uporabljajo tudi Nissan (qashqai, xtrail, juke), mitsubishi (outlander, asx) in drugi.


Glavna razlika med stalnim (50/50) awd pogonom in pogonom tipa haldex pa je tale: Torsen sistem vedno poganja vsa kolesa, zato je njegov reakcijski čas v mejni situaciji (ko zapelješ na poledenel del ceste, v lužo, v blato...) krajši, kar pa avto manj vrže iz tira. V primeru, da ima avto pogon tipa Haldex, je treba počakati, da spredni konec odnese, da se kolesa zavrtijo v prazno, da avto obstane (ali vse skupaj), preden se karkoli zgodi. Takrat, ko se kaj zgodi, pa je včasih že prepozno.

Mene je haldex sistem vedno razočaral pri vonžnji po (lažjem) terenu in po cesti, tako v freelanderju kot v qashqaiu. Je pa res, da je zadnja generacija že veliko boljša (npr. saab xwd ali škoda yeti), a še vedno ni primerjave s foresterjem.

[birdy]

hiter popravek: prva gen. freelanderja nima haldex sklopke...ima nek IRD + visko

na hit razlozeno: stalen 4x4 pogon brez sredinskega dif. s tem da ima na zadnjem kardanu visko ki dopusca neke minimalne razlike (ta poghon ima en kup minusov)

[tadejk]

Kako pa deluje Subarujev AWD pri avtomatikih, ki nimajo stalno 50/50?

[nebivedu]

hiter popravek: prva gen. freelanderja nima haldex sklopke...ima nek IRD + visko

na hit razlozeno: stalen 4x4 pogon brez sredinskega dif. s tem da ima na zadnjem kardanu visko ki dopusca neke minimalne razlike (ta poghon ima en kup minusov)

Ne bo držalo čisto.

prva in druga generacija freejev ima IRD, ampak ta IRD je u bistvu visko sklopka. ima pa jo na izhodu menjalnika in ne na zadnjem difu.

[birdy]

kaj sm pa jst napisal?

klasicen 4x4 pogon(recimo Legacy DL 4x4, brez moznosti odklopa zadnjega pogona), s tem da ima na zadnjem kardanu(a je na zacetku kardana al na koncu tle nima veze, je pa res pr menjalniku) visko sklopko ki popusca in dopusca razlike, to da so ji dal fancy ime in se bolj fancy ceno je stvar anglezov(in lastnika vsakic ko crkne)

delovanje sistema je identicno koker na Alfa33 Permament4 / Q4

visko na kardanu - Freelander
http://img.webme.com/pic/w/wobrover/f1e.jpg

slavni IRD
http://img171.imageshack.us/img171/865/ ... d8cet8.jpg

layout celotnega pogona
http://www.landyzone.co.uk/lz/attachmen ... -trans.jpg

zadeva je zlo obcutljiva na razlicne obsege koles,
slabo prenasa dolgotrajno zavijanje v majhnih radiusih(krozni v BTC recimo),
papa gume ko zmesana(pozabu al sprednje al zadnje)
in na koncu: splosno crkuje(v primeru LRja, pr alfi se nekak dela)

[Mr-B]

http://www.youtube.com/watch?v=5KEWWNKt-9k" onclick="window.open(this.href);return false;

take in podobne filmčke si poglej natubi pa bo že neki; po možnosti naj bodo prispevki od neodvisnih ljudi - novinarjev ipd. ne takih kot smo mi ki naviramo za eno znamko pa pika.

LP B