za zvišane legije(strut bar )

[LIX LEGACY]

neki smo se na kavi pogovarjal de bi se to nardil za tiste ko majo povišane legacije... dodatna ojačitev prečna štanga ...sej tud to je močno sam zazihrat se je treba aha pa mislim da bi to prislo v poštev tudi original serijam..

bi kdo zrisu patent pa de se potem javimo tisti ko bi to mel

[subi92]

Jest dvomim da bom dal to gor ampak drugač se ta "štanga imenuje strut bar"

[cheno]

ta zadeva ni samo za zvišane legacy-je

[Thomas22]

Jaz sem tako zadevo naredil na zvišanem Legacyju spodaj z dodatno ojačitvijo - zaščito izpuha in karterja.
Na mlajšem Legacyju pa imam zgornjo ojačitev.

[niva13]

@Cheno a nimas ti to, pa bi lahko kar tvojo skopirali?

ali pa jaz ne mislim taprave zadeve

[cheno]

mam ja, trenutno ni namontirana zadeva.

[Thomas22]

Takole zgleda spodnja ojačitev in obenem tudi zaščita karterja in izpušnega kolektorja:
http://www.subaru-slo.net/userpix/110_L ... lato_1.jpg

[subi92]

Vidim da imaš resen namen svinat naokol letos , dobr zgleda in rešitev za vse ki nimajo enka style ojačitev spodaj.

[Thomas22]

Tole blato je iz testne proge, ki je bila namenjena Foresterju prejšnji petek v naši dolini.

[nebivedu]

Tale zaščita ni preveč dobra. Ščiti samo če nasedeš, če pa je kak oster štor, ki gre mimo tega železja, pa ti lahko prebijekarter ali poškoduje kaj drugega.

Pod mašino mora biti železna plata 3mm ali 5mm, ki ti zaščiti vse.

[aNtRx]

to bi pa zdržalo skok na kamen 1,5toni težkega avtomobila??

[nebivedu]

to bi pa zdržalo skok na kamen 1,5toni težkega avtomobila??

Skok na kamen ti nebi zdržalo niti kaj močnejšega, vseeno pa je plata bolj uporabna, saj se ne zakrivi samo na parih kvadratnih centimetrih kot štanga, ampak se zakrivi cela plata, kar pa ublaži udarec v karter, ker se velik del plate nasloni na karter in s tem potisne celo mašino navzgor.

Pri plati in takem padcu bi najbolj nastradali nosilci motorja in plata sama. Pri štangah, pa bi bila možnost prebitja karterja zelo velika, ker če zakriviš štango na njej lahko rata oster rob, ki prluknja karter.

Verjemi da plata je bila na mojem avtu že velikokrat sprobana, pa je samo 3mm železja, ampak zadrži večinoma vse udarce ob razne skale, hlode in podobno - vsake toliko pa jo moram poravnati, da mi zaradi ukrivljenosti ne polomi vijakov.
Imam pa na avtu zaščito od spodnjega dela hladilnika, pa do konca karterja(pokriva tudi prednji diferencial), potem je naslednja plata od te pa do konca menjalnika, tretja plata je pod koncem menjalnika(z reduktorjem in Tcase-om) pa do zadnejga diferenciala, zadnji diferencial je prost (zelo masivna zadeva in ga težko razbiješ) potem pa naslednja plata pod tankom (u bistvu je tako ukrivljena da gre od ene strani vrha tanka do druge).

In ta zaščita je tista, ki mi ščiti avto na dirkah za DP v offroadu. Problem bi nastal pa pri zelo ostri špičasti skali, ki bi prebila tako plato, vendar bi to moral biti zelo hud udarec (3mm železa je vseeno kar nekaj), pri katerem bi pa še voznik čutil in imel posledice - vsaj odrgnine od varnostnega pasu in pretres možganov od udarca ob kak stebriček (če nebi imel čelade - kar pa je na tekmah obvezno, tko da ...).