Subi"s WRX STI

Subarujev predstavnik na Rally tekmovanjih in mlajša terenska izvedenka
Odgovori
Uporabniški avatar
subi4x4
Uporabnik foruma
Prispevki: 759
Pridružen: 21. Avgust 2006, 20:07
Kraj: Podljubelj
Kontakt:

Odgovor Avtor: subi4x4 » 21. Oktober 2010, 10:06

imam eno vprašanje, na imprezo sem dal že zimske gume, nove in ko sem prvič priletel v kakšen uvinek sem mislil da vozim na airridu, ker razlika med toyo in dunlop(zimska) je ogromna, sicer po parih km je že bolje, ampak...zanima me če imate vi tudi take izkušnje...
lp,.a
In USA you drive car.
In Soviet Russia car drive you.
In Japan car BREAK you.

Uporabniški avatar
picinni
Član Subaru kluba
Prispevki: 3357
Pridružen: 21. December 2006, 21:40
Kraj: Atrans
Kontakt:

Odgovor Avtor: picinni » 21. Oktober 2010, 10:30

V mojem primeru, ko sem menjal iz potenze na zimake od Bridgestonea sem mislu, da vozim drug avto :shock:
Razlika je zeeelo velika. Sploh, če voziš prej celo leto kake gumice, ki imajo trde boke potem daš pa zimske. Rabiš par dni, da se vsaj približno navadiš.
Go Westy, go!

Uporabniški avatar
subi4x4
Uporabnik foruma
Prispevki: 759
Pridružen: 21. Avgust 2006, 20:07
Kraj: Podljubelj
Kontakt:

Odgovor Avtor: subi4x4 » 21. Oktober 2010, 11:14

no točno to mislim, pol je ok:) sicer v snegu ne voziš tako hitro kot poleti, ampak bila je čudna izkušnja...se pa zelo dobro obnesejo na snegu, sploh v ljubelj:)
In USA you drive car.
In Soviet Russia car drive you.
In Japan car BREAK you.

Uporabniški avatar
picinni
Član Subaru kluba
Prispevki: 3357
Pridružen: 21. December 2006, 21:40
Kraj: Atrans
Kontakt:

Odgovor Avtor: picinni » 21. Oktober 2010, 11:18

Koliko imaš široke? Ker moje 225 so čisto preveč za snežne razmere. Naslednje bodo 205, ki jih imam tudi v homologaciji vpisane.
Go Westy, go!

Uporabniški avatar
subi4x4
Uporabnik foruma
Prispevki: 759
Pridružen: 21. Avgust 2006, 20:07
Kraj: Podljubelj
Kontakt:

Odgovor Avtor: subi4x4 » 21. Oktober 2010, 13:35

isto kot ti, 225 ja....
In USA you drive car.
In Soviet Russia car drive you.
In Japan car BREAK you.

substi
Uporabnik foruma
Prispevki: 384
Pridružen: 14. December 2007, 10:32

Odgovor Avtor: substi » 22. Oktober 2010, 12:28

Verjemi, da je razlika na vsakem avtu. Seveda pod pogojem, da voznik "sproba" gume in da ni izmed tistih, ki čez poletje ne prekorači 70 km/h, skozi zimo pa s polovično poletne hitrosti.

Uporabniški avatar
BackW00d
Član Subaru kluba
Prispevki: 5489
Pridružen: 07. Maj 2006, 23:40
Kraj: Trbowle

Odgovor Avtor: BackW00d » 22. Oktober 2010, 12:50

mene je kr mal strah kaj bo ko bom spet dal zimake gor :)

Te zimaki se čist preveč zvijajo....
Sometimes life goes sideways. That's where the fun begins....

Uporabniški avatar
beliblisk
Član Subaru kluba
Prispevki: 4654
Pridružen: 05. Maj 2006, 10:55
Kraj: Lj

Odgovor Avtor: beliblisk » 22. Oktober 2010, 19:27

BackW00d napisal/-a:mene je kr mal strah kaj bo ko bom spet dal zimake gor :)

Te zimaki se čist preveč zvijajo....
Ja ja po suhem že že sam k se pa razmere mal spremenijo je pa sam :-) :D :cool: :o :shock:

Uporabniški avatar
subi4x4
Uporabnik foruma
Prispevki: 759
Pridružen: 21. Avgust 2006, 20:07
Kraj: Podljubelj
Kontakt:

Odgovor Avtor: subi4x4 » 02. November 2010, 14:48

a je kdo že kaj gledal te komplete, kaj pravte?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... gory=33564
In USA you drive car.
In Soviet Russia car drive you.
In Japan car BREAK you.

Uporabniški avatar
subi4x4
Uporabnik foruma
Prispevki: 759
Pridružen: 21. Avgust 2006, 20:07
Kraj: Podljubelj
Kontakt:

Odgovor Avtor: subi4x4 » 17. Oktober 2011, 15:00

zdravo,

pri moji lubci se je en teden nazaj pojavil problem in sicer, ko zjutraj zaženem avto imam občutek, da nekaj časa laufa po 3 cilindrih , med tem tudi utripa lučka check engine in pa fuul kadi belo, pogledal sem vodo in je res malo manjka...potem pa ko je avto vroč se to neha...najprej sem pomislil da je to zaradi kondenza v izpuhu, ampak dima je preveč....ko se avto ogreje dela normalno brez dima, ko se malo ohladi pa spet kadi, avto gre normalno, sem na AC zlahkoto ugnal S6:)...pred 10000 sem mejal bate za kovane in je bilo zamenjano vse...olja ne kuri, kakšna ideja?
Jutri peljem na servis....
In USA you drive car.
In Soviet Russia car drive you.
In Japan car BREAK you.

Uporabniški avatar
Jurif
Uporabnik foruma
Prispevki: 67
Pridružen: 02. April 2010, 13:52

Odgovor Avtor: Jurif » 17. Oktober 2011, 15:24

imo ti mal tesnilo na glavi pušča in zato ko avto nekaj časa stoji na mestu se nekaj hladilne tekočine nabere tam kjer se ne bi smelo in zato na začetku kadi belo

predvidevam...

Thomas22
road pirate
Prispevki: 6758
Pridružen: 27. Avgust 2006, 22:33
Kraj: Železniki

Odgovor Avtor: Thomas22 » 17. Oktober 2011, 23:18

Bila je napaka pri menjavi batov. Pelji nazaj kjer so to delali.
Don't allow your mind tell your heart what to do.

Uporabniški avatar
gorazd0
Nasankal reveža :)
Prispevki: 6619
Pridružen: 19. April 2006, 09:59
Kraj: Ljubljana

Odgovor Avtor: gorazd0 » 17. Oktober 2011, 23:31

Prej še preveri/opazuj nivo hladilne tekočine
Fiat.
Brez panike.

Uporabniški avatar
subi4x4
Uporabnik foruma
Prispevki: 759
Pridružen: 21. Avgust 2006, 20:07
Kraj: Podljubelj
Kontakt:

Odgovor Avtor: subi4x4 » 18. Oktober 2011, 16:29

z bati in vodo nima veze, sploh ker vem da Borut naredi kvalitetno...težava je v 4 cilindru ali na šobi, cinšpuli ali svečki, vode ne pije prav tako olja ne, bel dim zaradi kondenza v izpuhu...ko zvem več sporočim
In USA you drive car.
In Soviet Russia car drive you.
In Japan car BREAK you.

Uporabniški avatar
Freak
Uporabnik foruma
Prispevki: 960
Pridružen: 14. Maj 2006, 08:08
Kraj: Doma

Odgovor Avtor: Freak » 19. Oktober 2011, 18:43

Si bil ti učer okol 15h na Vrhniki??

Odgovori

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 1 gost