Zavora ne popusti

Odgovor Avtor: **damcoeks** » 11. September 2011, 18:07

Pozdravljeni !

Imam težavo ...Pri Imprezi 1.6 mi med vožnjo ne popustijo čeljusti oz karkoli že...Dal sem gumo stran in odmaknil čeljusti od paken in ugotovil da
-da batki na čeljustih laufajo super( na roke) , glavni zavorni bat/cilinder se pa ne umika nazaj in tudi z roko se ga ni dalo nazaj premaknit...
pa me zanima a je to kdo že kdaj rihtal / podiral in mogoče kakšen nasvet?je problem v temu cilindru a kje drugje?

hvala

upam da nisem spet teme zgrešil na forumih...

Odgovor Avtor: **birdy** » 11. September 2011, 18:17

mislim da bo poterben šnelkurz izrazoslovja.....ker, saj meni, ni najbolj jasn keri del te heca

probej opisat problem z izrazi s slike

http://www.garage411.com/images/Nissan/ ... rakes2.gif

oz nalepi sliko KI vsebuje del ki te heca

Odgovor Avtor: **birdy** » 11. September 2011, 18:19

ps
master brake cylinder oz glavni zavorni cilinder je na pedalki, ce se ustavis se ocitno premika

Podpis · Odgovor Avtor: **irCAR81** » 11. September 2011, 19:24

Jaz razumem kot da se mu "piston" zatika... k stisne bremzo gre ven, notr pa ne gre niti če ga s kleščami stisne.

Odgovor Avtor: **gorazd0** » 11. September 2011, 19:43

Z roko zagotovo ne bo šel nazaj not; dilca + cvinga, pa bo.
Spucat, namazat bat, vodila in vse.

Odgovor Avtor: **damcoeks** » 11. September 2011, 19:58

Hehehe sem se že v prvotnem prispevku hotel opravičit zaradi izrazov...

evo kot je napisal irCAR81 - piston pri cylinder bodyu ( kako ga pa ven spravim)

guide pina mi pa lepo laufata.

pa ploščice se mi zdijo tudi dost na trdo notr zabite , a bi to moralo it lahkotno stran , a je kakšna posebna tehnika z pad retaineri?

Odgovor Avtor: **damcoeks** » 11. September 2011, 20:05

P.s.

Kako se pa ta piston sploh nazaj premika, med delovanjem?

Odgovor Avtor: **DaviiD** » 11. September 2011, 20:25

Kako ga ven spravis je odvisno od tega, ce je ful zapikal ali ne.

Ce ni, potem odsraufas celjust in pihnes tam kamor gre cevka s kompresorjem in ga bo izstrelilo.

Ce je, potem snames celjust, cevko pa pustis. Pumpas pa pedal tako dolgo, da bat pade ven.

Fora je, da od med delovanjem tako ne gre nazaj, ampak samo spusti pritisk. Ni da bi se on fizicno premaknil nazaj od ploscice (ki je vedno v kontaktu z diskom), ampak samo ne pritiska vec na njo...

Odgovor Avtor: **subi92** » 11. September 2011, 20:33

Mislim da največji potisk lahko da le pedal od zavore še predenj jih snameš, tako prakso imam ponavadi sam, sploh pri dvobatnih je kompresor učinkovit le na tistega ki lažje ven pade

Odgovor Avtor: **zabrnek** » 11. September 2011, 20:34

Super slikca. Men sta pa Guide pina zarustala.

Pa sta oba že bolj boga. A se jih da to posebej kupit?

Odgovor Avtor: **zabrnek** » 12. September 2011, 13:46

Sem danes malo povprašal za guide pin, in bolj slabo kaže.

Zanima me, če ma kdo(karli in kompanija), kaj na zalogi?

lp

Odgovor Avtor: **beliblisk** » 12. September 2011, 14:23

Na zalogi imam 4 batne

Odgovor Avtor: **zabrnek** » 12. September 2011, 16:19

beliblisk napisal/-a:Na zalogi imam 4 batne

Ne želim sprožit airbagov

Odgovor Avtor: **beliblisk** » 12. September 2011, 20:35

....eh sej so gume pol omejitveni faktor

Odgovor Avtor: **karel** » 12. September 2011, 21:15

zabrnek napisal/-a:Zanima me, če ma kdo(karli in kompanija), kaj na zalogi?

lp

Veš,da bi se kaj našlo zagotovo,prileti pa bova videla

www.subaru-slo.net

Zavora ne popusti

Zavora ne popusti

Kdo je na strani