Zamenjava sklopke, dvomasni vztrajnik

[AWD-BOX]

Legacy 04 letnik z 110 kkm mi je začel pri speljavnju cvilit kot ranjena žival. Marucelj pravi da je to vstarjnik, saj ima novi tip neki mehanizem za mehkejše speljevaje, ki pa okoli 100 kkm prične zaradi lufta cvilit kot bi spodletaval jermen. Najcenejša rešitve je v tem, da se zamenja s starim vstarjnikom (star tip) in z novo sklopko. Ker je tudi to skoraj pol jurja me zanima, če ima kdo še dober vstrajnik od starega predhodnega legacy-a. Sicer me pa zanima kako ste vi reševali ta problem in kdo vam je to izvedel.

[karel]

Zaenkrat še iščemo rešitev z polno paro (dva avta),
kakor kaže bo treba dat zadevo na ponk in probat.
Toliko zaenkrat

[gorazd0]

@AWD-BOX - ali lahko popravim naslov,... bi dodal še besedi "dvomasni vztrajnik"? (bo olajšalo iskanje ostalim uporabnikom z istim problemom)


Kot je Karli že napisal.. nisi sam v tem dreku; no - pri meni še ni totalne krize - pojavlja se občasno tresenje - predvsem ob pospeševanju obremenjenega avta (prikolca, potniki,...);
Kot kaže (hvala Marky za trud in googlanje) je tudi menjava z navadnim vztrajnikom precej drag špas;
Problem je v tem, da je DMF /dual mass flywheel - dvomasni vztrajnik/ precej debela reč in menjava z navadnim potegne za sabo par problemov - najmanj tega, da je treba to razliko v debelini nekje dobit not.

Tvoje pisanje nakazuje, da Vojko pozna rešitev,... in mam namen it v ponedeljek zjutraj tja, da ga natančno izprašam kako in kaj; nato bomo iskali cenejše in boljše varjante, kako ta "izzum stoletja" zamenjat s starim, dobrim, nepokvarljivim,... vztrajnikom.

Marky se je zaenkrat dokopal do naslednje rešitve (gre za Subarujev set z navadnim - oni pravjo temu "flexible" vztrajnikom):

Koda: Izberi vse

Flywheel 12342AA090
Flywheel Bolts 800610740 x 8
Clutch Disk 30100AA870
Clutch Cover 30210AA620
Release Bearing 30502AA051

Total RRP = $1225.40 plus labour.

gre za avstralske dolarje - cca 620 EUR

Iz česar oba z Maretom sklepava, da razliko lovijo z drugačno (bolj globoko) košaro.

Exedy-jev naj bi bil takle (kar bi verjetno pasalo - po sliki sodeč - če je prava):

http://www.rallysportdirect.com/shop/im ... ywheel.jpg

Je pa menjava z zgornjim setom v sivi coni - nekaterim so to menjali pod garancijo, drugim ne,...

Kar se mene tiče, so te DMFji samo še za v smeti; od njih ni nobene koristi.. samo problemi (s tistim cviljenjem vred);

Na forumu so že teme s tem problemom - sej si sodeloval tudi tam - http://www.subaru-slo.net/viewtopic.php ... t=dvomasni

[AWD-BOX]

Ja, seveda ti kar popravi naslov teme. važno je, da zadevo rešimo tehnično in finačno ugodno.

[gorazd0]

Zgleda, da nekaj bo.

Mare se je dokopal do naslednjih informacij, jaz jih bom samo napisal semle:

- dvomasni vztrajnik imamo le Avstralci, Nova Zelandija in Evropa; modeli v ZDA ga nimajo.

Avstralci rešujejo probleme takole:
http://www.ozliberty.com/forums/archive ... -2574.html
http://www.ozliberty.com/forums/showthr ... 990&page=2 (tukaj se po mojem menja preveč delov)

pri foresterju so enake težave in očitno enaka rešitev (enak komplet):
http://www.subaruforester.org/vbulletin ... ent-35842/

Še ameriški TSB:
http://www.scoobymods.com/forums/archiv ... -1836.html

Zadeve izgledajo takole:

- prerez DMF:
http://www.subaru-slo.net/userpix/6_prerezDMF_1.jpg

- prerez navadni:
http://www.subaru-slo.net/userpix/6_prereznav_1.jpg

- DMF:
http://www.subaru-slo.net/userpix/6_ekspDMF_1.jpg

- navadni:
http://www.subaru-slo.net/userpix/6_ekspnav_1.jpg

vse zgornje slike so na voljo v PDFjih - Vztrajniki.zip


Kot je že omenjeno v linkih na začetku te objave, je na voljo Subarujev set (vztrajnik, potisna plošča s košaro, lamela, vijaki) - kat. št. 32098AA020 in potisni ležaj - # 30502AA051.
Naš (evropski) pot. ležaj ima katal. št. 30502AA110.

Seveda se lahko ta - navadni vztrajnik menja s katerikoli drugim (lajšani itd..).

Cena: Vse je na voljo pri subarugenuineparts.com - za cca 340 USD (kar nanese slabih 250 EUR); s poštnino in dajatvami vred,... bi bilo verjetno okol 350 EUR,...


Hvala Maretu za trud.

[subi92]

Če prav vidim dvomasni vztrajnik nadomesti debelejša lamela

[NoFEAR]

Kakšna je pa kataloška št. orginalnega DMF-ja?

[gorazd0]

MDF 12345AA002 - Nemčija 600€+ davk

navadni (flexible) 12342AA040 - Nemčija 205€ + davk

[Latimeria]

Hej, meni je tudi začelo nekaj v zvezi s sklopko cviliti, škripati. Le v prvi in drugi prestavi. Gre za legy 2.0 99letnik 125ps, 186000km, sklopka še originalna...
Mislite da gre za sklopko ker so nekje kilometri za zamenjavo ali pa je vztrajnik kriv?

[gorazd0]

bodi bolj natančen,.. kaj, kdaj, kako cvili...

[Latimeria]

...hm, predvsem pri nižji hitrosti. Ob štartu nič, zatem pa se za nekaj sekund sliši ta hrup in potem neha, ali pa v drugi brzini ko pridem vn iz ovinka, na ravnici pa neha. Drugače nič ne trese ali kej takega, samo hrup. Pa to se mi je zdej prvič pojavlo danes zjutraj...ko sem pripeljal do službe. ??

[gorazd0]

zaenkrat... dej radijo bolj naglas...

[Latimeria]

:-2 :-2
heheh, ja sej mogoče bo pa nehalo...

[gorazd0]

sem še enkrat prebral...

poglej mikrojermena od klime/alternatorja; lahko da tadva cvilta (navadno samo kratek čas); začasno zdravilo je brizg kakega silikonskega špreja za gumo,.. ali v skrajnem primeru WD40,... ; včasih pomaga tudi, da jermena odšponaš,... in našponaš nazaj,... vdati se morata za cca 1 prst.

kako cvili jermen si skoraj zagotovo že kdaj slišal.. pri kakem Golf II,...

[Latimeria]

ja ja...sej to sem že slišal, samo ni tako glasno cviljenje. Se sliši prav s kombinacijo uporabe sklopke, pa ni prav čisto cviljenje ampak še nek hrup zraven. Kot da bi se nekaj odvilo in nekako ruži... Ko se bom še malo peljal bom vidu če se ponavlja, pa zapeljal do mehanika če bo treba...