Z gnilim Subijem čez tehničnega

[LSlabe]

Ok, vsak lastnik, malce starejšega Subija, se je že srečal s podobnim problemom, pa me mal zanimajo izkušnje, kako ste se tega lotil, brez podmazovanja preglednikov. Sem slišal da že nekaj časa rjavine na avtih ne spregledajo kar tako.

Na imprezi sem pred leti kar zapurpenal kolotek, pa eno akrapović nalepko čez, pa ni bil noben problem na tehničnem. Po drugi strani je pa fotr letos peljal golf "V" letnik 2008 na tehničnega, kateremu je rja pojedla mal praga, pa ga ni spustu.

Vem, da je trhlen avto posledično nevaren, ampak ga rabim vsaj še leto ali 2, preden ga upokojim, vozim pa tud večinoma po predpisih.

[urbancebulj]

2008 letnik VW pa gnil prag?
Ajoj....

Ko sem s službenim Jumperjem šel na tehničnega in je le-ta imel rjavino na pragu v velikosti cca 5x5cm ni nihče kompliciral, pa se je rjavino fajn videlo, zdej kako hudo je vplivala na sam kombi ne vem, kombi še danes vozi pri drugem lastniku, kaj so naredili z rjavino na pragu ne vem.

[klemz]

Sodelovca so vrgl prejsn tedn, ker je imel poskodovan blatnik in je kao prevec oster rob in posledicno nevaren za pesce.

[subi92]

Kak let nazaj sm vidu kako je z neko kovinsko cevjo preverjal zadnji del praga pri Cliotu, tam kjer radi rjavijo.

Ti sam zaflikaj pa bo. Purpen party in poliester kit

[subson]

Za moje pojme je velik bolj varno za soudeležnce na cesti če imaš gnil avto, kot da imaš na golfu 35 kg plastike in kita, samo za to da zgleda GTI.

[strumf666]

Sej si si že sam odgovoril
Če je avto trhlen, pol ni za na cesto, tudi, če voziš k stara mama, ker nisi sam na cesti. Če je rja samo kozmetična jo je pa verjetno ceneje zakamuflirat, kot plačevat za tehnični.

[BackW00d]

Sej si si že sam odgovoril
Če je avto trhlen, pol ni za na cesto, tudi, če voziš k stara mama, ker nisi sam na cesti. Če je rja samo kozmetična jo je pa verjetno ceneje zakamuflirat, kot plačevat za tehnični.

Nekaj je da je podvozje in vse kar je konstrukcijsko nujnega trhlo ali da je pač materijal že tako tanek, da sploh ne moreš avta več recimo normalno dvignt, ker prag ne zdrži...
Ampak če se gre pa za kozmetično rjo ali recimo kak lokalen "extrem" rje pa flekserca, purpen, kit pa sprej čez....za rahlo faljen ton barve ali zatekanje le te ne morejo težit Sploh če ti nisi aklih (izbirčen)...

Kolega je imel "mal pleha mal žice" Astro F, in je vse luknje, ki so vsakoletno nastale (ni jih bilo malo) krpal kar s časopisom pa malo kita čez pa barvo na čopič...Če nisi od poblizu pogledu se ni preveč vidlo

Drugače pa se najdejo še vedno kje kaki majstri, ki delajo tehnične tako, za kak "tavelik" akumulator v rdeči/zeleni barvi.

Drugače pa je ziher ceneje plačat tehnični kot rihtat rust

[LSlabe]

Bom kar purpen pa poliester uporabil, sej če bi mel cajt bi se mogoče mal bolj potrudu, ampak nujno rabim avto od ponedeljka naprej.

Kje so pa v okolici lj najman tečni na tehničnem? Na Vrhniki kar z železno palico hodi okol avta, pa če vidi rjo kar mal useka...

[Kristijan]

Ha, to še nisem pri nas v MS videl. Očitno imamo pri nas manj nadzora

[BackW00d]

To imajo zgleda neke nove prijeme na tehničnih...nebi vedel

[SubieSlo]

jaz sem šel z sinjemodrim legacyjem na tehničnega, sicer je podvozje v ok stanju ampak zadni blatniki pa pragovi so gnili in so me spustli.. izpuhi so štimali, bremzal je to je to

[vrecha]

Zdi se mi, da je kar se rje tiče precej odvisno tudi, kje delaš tehničnega.
V metropoli so pogosto sitni za vsako malenkost, medtem ko so v zakotnih delih provinc precej bolj vajeni normalno rabljenih avtov ter posledično tudi bolj tolerantni ...

[klemz]

Ma pr ns v kranju so prov zoprni postal za vsako stvar, pa nej bo to remont - ups regia, amzs. Jst se nikol nism brez nepotrebnih komentarjev naredu.