Oldi 1987 Golf II dizel

[LSlabe]

Se opravičujem, mislil sem samo zavarovanje plus asistenca. Imam še 50% popusta.

Aha, to pa ja

[LSlabe]

Sem poklical danes svamz, pa mi je rekel, da grem z njihovim papirjem k španu vpisat v prometno oldtimerja, potem pa dobim nazaj 80% cestnine, tko da naslednje leto pa bo vse skupaj pod 100 euri

[LSlabe]

Homolomo pri Španu zrihtano, dobim po pošti v parih dneh... 75 eur... Ampak dobim pa 70 nazaj od cestnine

[BackW00d]

Pa dobr, to je enkraten strošek...

ampak ja, smešno je ko folk tko govori, da ga oldtajmer pride samo 40€ Ja, tapetnajsto leto to mogoče velja Prvih par let pa je še grenak priokus začetnega stroška.

Fotr isto razlaga da za moped da 20€ na leto za registracijo. Realno pa je butnu celga boga za opremo, da je motor sploh izpraven, ker pač APN6 ('83) v originalu ni imel vse opreme ki jo rabiš danes (lahko da se motim). Plus da je moral plačat postopek pridobitve nove homologacije na podlagi prič (kar je stalo 2x več kot moped) in potem še seveda prva registracija, ki pač valda nekaj več stane, kot vsaka naslednja. Vsi pa radi naslavljajo samo to slednje

Kukrkol.

Predvidevam da boš avto nekaj časa imel, pa bo vseskup na dolgi rok še vedno poceni.

[LSlabe]

Ma sej sem nekak pričakoval da bojo od začetka stroški, ker pa niso lih milijoni, je čist ok.

Sploh zdej ko je vozen.

Vam povem da se za 30+ let star avto pelje odlično, dejansko gre v klanec isto kot forester, pa ma fori kar zajetno konjenico fore

[strumf666]

Pa manj navora in več teže
Drgač pa fajn, da gre

[BackW00d]

Dvica se tudi čez ovinke pelje prav nesramno dobro, sploh če je podvozje v dobrem stanju, ker pač zgonjene puše in končniki seveda ne morejo avta držat v ovinku stabilno.

Vem da je mel stric dvojko, nemško in fejst ohranjeno, pa sva se na čist povprečnih pocen gumah vedno zelo zelo hitro vozila skozi ovinke. Avto je šel res dobro. Edino v štangazu je od vibracij motorja hotla armaturka skočit ven z avta in posledično je radio prenehal predvajat muziko iz CD-ja, zato sem mu kaj hitro zrihtal enega Alpine-a na USB, pa je pol blo BP

Pa če se kdo spomne, ko je mel Ircar težave prehitet Golfa2 GTI na racelandu in še enemu avtoslalomu ??

[LSlabe]

Pa manj navora in več teže
Drgač pa fajn, da gre

Kile kile ja, s plinarno, pa še par stvarmi v kufru, ma fori zih 1,5t, bom oba enkrat stehtal za foro, ko bom šel na komunalo...

[BackW00d]

Kile kile ja, s plinarno, pa še par stvarmi v kufru, ma fori zih 1,5t...

To ma pomoje že brez plina pa s teboj za volanom s srednje polnim tankom. Ali celo mogoče že prej.

[LSlabe]

Lih danes na tehtnici s forijem, z mano vred+poln tank benza+nekaj šare+plinarna=1530kg

Btw, Golf laufa super, 2x na teden grem z njim na šiht in je res luštn za vozit

[LSlabe]

Včeraj sem šel spet na šiht z golfom po dolgem cajt pa se mi je zdel mal umazan, ko sem domov prišel, pa sem ga na hitro opral in je spet kot nov

Golfa sem do zdaj opral že kar 3x, vse subaruje skupaj ki sem jih imel do zdaj pa 2x

[LSlabe]

IMG_20210820_195402.jpg

[LSlabe]

Ker je akumulator že precej star, bo počasi treba zamenjat. Predvsem ne zanima katerim firmam baterij se izognit.

[nebivedu]

Bateriej jaz jemljem exide. So malo dražje, ampak delajo pa odlično.

A boš kej predelal na jedilno olje? Kmalu bo liter jedilnega olja skoraj pol cenejši kot dizel. V Nemčiji so v nekaterih trgovinah že omejili nakup jedilnega olja, da ne smeš več kot 12 flaš naenkrat kupit, ker je folk začel vozit na jedilno olje, ker je več kot pol cenejše kot dizel.

[LSlabe]

Bateriej jaz jemljem exide. So malo dražje, ampak delajo pa odlično.

A boš kej predelal na jedilno olje? Kmalu bo liter jedilnega olja skoraj pol cenejši kot dizel. V Nemčiji so v nekaterih trgovinah že omejili nakup jedilnega olja, da ne smeš več kot 12 flaš naenkrat kupit, ker je folk začel vozit na jedilno olje, ker je več kot pol cenejše kot dizel.

Če bi se hotel res celo leto vozit na jedilno olje, bi moral met dodatni tank za nafto, v original tanku pa naštimat izmenjevalec za ogrevanje olja, ker kadar so temperature tja pod 15 stopinj, je olje pregosto. Ubistvu bi moral naredit podobno kot pri plinu, da bi vžgal na nafto, pa potem preklopil na olje, ko se dovolj segreje. Pa še pazit moraš potem, da preden avto ugasneš, da nekaj cajta laufa na nafto, da se cevi in filter prepucajo, to je pa pri tem šparovcu spet kar nekaj km.

Sicer je pa avto za ob nedeljah in jedilnega olja ne bo videl, tako je tole debata za v drugo temo

Drugače pa hvala za nasvet glede baterije.