Impreza GT by rationalgaze

[Thomas22]

Bravo Tine! Saj noben ne komplicira, ali pač ...

[strumf666]

Vizualno je lahko ista, iskra je odvisna pa od notranjosti. Iskra ob napačnem času ni kej bistveno boljša kot napačen AFR, na boostu sploh zlo zdravo početje.

[rationalgaze]

@peruccy: ni tako hudo, kot je na tuljavi na sliki. Je pa s spodnje strani odstopila barva. Bom ob priliki snel tuljavo, jo poslikal, in prilimal slike tu. Bom nabavil tale contact cleaner, mislim da tudi drugim kontaktom ne bo skodilo malo ciscenja.

@irCAR81: sem preveril tudi tisto maso. Vse mase, kar sem jih nasel, sem preveril, zbrusil rjo stran, tiste povezovalne, ki grejo iz strani kjer je akumulator na sovoznikovo stran, sem zamenjal z debelejsimi, Prav tako sem potegnil se dodatni masi na karoserijo in sesalni kolektor. Ob prizganem motorju imam kjerkoli merim vedno 14.4V, tako da mislim da mase niso problem.

Kar se pa vzigalnih tuljav na razlicnih letnikih tice... Ce je serijska ista, je verjetno tudi tuljava ista Karkoli vec pa nebi dal roke v ogenj, da dela BP.

[rationalgaze]

Evo, slike moje tuljave:

http://imgur.com/xnRHgMU.jpg
http://i.imgur.com/NIBCdHl.jpg
http://imgur.com/lOSjLhu.jpg

Vidi se, da se je barva oluscila spodaj in zgoraj. Pa se dve opazanji:
Danes sem avto vrgel v safe mode (boost samo do 0.5bar), in motor tece brez misfiera do 7k rpm, prav tako ni misfiera, ce pridem do 7k rpm z "polovico" gasa, se pravi ne na polno. Naj me kdo popravi, ce streljam kozle, ampak kot jaz zastopim, pri visjih obremenitvah (poln boost, poln gas) nastanejo v izgorevalni komori taki pogoji, skozi katere tezje tece iskra, zato zna preskocit drugje?

[strumf666]

Če je to problem probaj zmanjšat razdaljo med elektrodama na 0.7mm.

[rationalgaze]

Bom verjetno res mogel. Namrec, zamenjal sem prejsne pfr6b z pfr6g (take so mi dali, narocil sem pfr6b...), ki imajo po specifikacijah gap 0.8mm. Ampak se mi je misfire dogajal tudi ze s starimi sveckami (pfr6b). Z zamenjavo se ni spremenilo nic.

[peruccy]

Točno ta simptom sem imel na R33. Pol gasa ali pol boosta, je lepo vlekel vse do redline. Poln gas ali full boost, pa takoj opazna izguba moči (r&r - rich & retard). Jaz bi na tvojem mestu:
- prebarval cinšpulo
- podložil cinšpulo s plastičnimi podložkami
- probal navadne svečke, ker so zelo poceni - če te slučajno jebe kaj z gorivom, če imaš svečke na tanjšo elektrodo (platinm/iridium), ko jo enkrat zaliješ, je konec. Probaj NGK BCPR7ES (3330) - dobre do cca 400hp in odlične za odkrivanje napake na motorju. Ko odpraviš napako, daš nazaj iridium

[rationalgaze]

@peruccy: hvala za nasvete, mislim da bom sel v istem vrstnem redu kot si napisal. Namrec mi ponovna menjava sveck na imprezi nekak ne disi najbolj Za barvanje bo verjetno cisto vredu navaden crn avtolak iz spreja? Ali iscem kako "dielektricno" barvo?

[peruccy]

Navaden črni sprej bo dovolj.