Abs lučka zasveti med vožnjo

[vikont]

Še vedno isti problem,ki se ga ne morem znebiti.Sumim da je eden od relejev problematičen,ker ko vžgem avto včasih zaslišim šum abs-a,nakar se mi po nekaj km prižge na armaturi lučka.A poznate kakšno poceni zdravilo...včasih lahko prevozim tudi 100 km pa je vse OK.Imam pa Nippon abs,kjer je težje kaj popravit reku mehanik...

[gorazd0]

Pridi v četrtek na kavo... pa bomo pogledal...

[67bula67]

Tudi meni se je zacela prizigati ABS lucka med voznjo. In to cisto neenakomerno - vcasih po 100m vcasih pa po 20km. Bi lahko bil senzor za ABS?? Ko lucka zasveti ta ne dela, ce pa ne sveti mi ob pocasnem zaviranju vcasih vklopi tudi ABS. In ce je senzor, kako naj ugotovim kateri je?
Subaru 2,2_90
Thnx.

[Marky]

Tudi meni se je zacela prizigati ABS lucka med voznjo. In to cisto neenakomerno - vcasih po 100m vcasih pa po 20km. Bi lahko bil senzor za ABS?? Ko lucka zasveti ta ne dela, ce pa ne sveti mi ob pocasnem zaviranju vcasih vklopi tudi ABS. In ce je senzor, kako naj ugotovim kateri je?

Si preveril vse električne povezave sistema ABS? V kakšnem stanju so impulzni obroči in senzorji hitrosti (so čisti, nepoškodovani,...)?

Najprej sporoči, kaj si ugotovil pri pregledu, nato ti bom opisal postopek diagnostike sistema ABS.

Lp,

Marky

[67bula67]

Se lotim pregleda takoj ko utegnem. Javim rezultat. Hvala zaenkrat.

[67bula67]

Marky, vse pregledal, vse OK, se mi vsaj zdi. Probal vse zivo a se vedno se priziga. Lahko pomagas??

[Marky]

Marky, vse pregledal, vse OK, se mi vsaj zdi. Probal vse zivo a se vedno se priziga. Lahko pomagas??

Najprej odstrani sovoznikov sedež, nato snemi oblogo na desni strani omenjenega sedeža (pri pragu). Krmilna enota sistema ABS je nameščena pri B-stebričku. Na levi strani njenega ohišja je prozorno okence, skozi katerega opazuješ utripanje LED diode. Zaporedje utripanja le-te pomeni določeno kodo napake (podobno kot pri lučki "check engine").
Težava je v tem, da se napaka ob izklopu motorja izbriše iz pomnilnika, zato moraš postopek diagnostike izvesti takoj, ko se na instrumentni plošči prižge opozorilna lučka za sistem ABS oz. preden ugasneš motor.
Sporoči mi, kakšno je zaporedje utripanja diode oz. kodo napake.

Lp,

Marky

[67bula67]

OK, bom pregledal takoj jutri. Ti javim.

[67bula67]

Marky, nasel krmilno enoto in lucko. Ko zasveti opozorilo za ABS pricne na krmilni enoti 8x utripati rdeca lucka, ki je nato tocno 8 sekund ugasnjena. In to se ponavlja vse dokler ne ugasnes vatomobila. In preveril sem veckrat - vedno isti interval: 8x utripne in 8 sekund ugasnjena. Lahko pomagas?? Ze vnaprej hvala.

[cheno]

so slučajo različni intervali utripanja lučke?

[67bula67]

Ne, intervali so popolnoma enaki. Priblizno 1 sec. gori, 1 sec. ne. In tako 8x, pol pa celih 8 sec. nic. In znova isto.

[Marky]

Marky, nasel krmilno enoto in lucko. Ko zasveti opozorilo za ABS pricne na krmilni enoti 8x utripati rdeca lucka, ki je nato tocno 8 sekund ugasnjena. In to se ponavlja vse dokler ne ugasnes vatomobila. In preveril sem veckrat - vedno isti interval: 8x utripne in 8 sekund ugasnjena.

Gre za kodo napake št. 8, ki pomeni napako na senzorju hitrosti zadnjega levega kolesa. Pri odkrivanju vzroka napake začniva s samim senzorjem. Pod zadnjo klopjo je na levi strani nameščen konektor dotičnega senzorja (dva priključka, koaksialni kabel). Razkleni konektor in pomeri upornost med priključkoma. Le-ta mora znašati od 0,8 do 1,3 kΩ.

so slučajo različni intervali utripanja lučke?

Vem, kaj te teži. Krmilna enota sistema ABS lahko prikaže le eno kodo napake naenkrat in še to prvo, ki se pojavi. Čeprav premore tudi dve dvomestni kodi napake, ni razlikovanja med deseticami in enicami.

Lp,

Marky

[67bula67]

Se sreca, da sem stromar po dusi. Preverim in javim.

[67bula67]

Marky, nasel krmilno enoto in lucko. Ko zasveti opozorilo za ABS pricne na krmilni enoti 8x utripati rdeca lucka, ki je nato tocno 8 sekund ugasnjena. In to se ponavlja vse dokler ne ugasnes vatomobila. In preveril sem veckrat - vedno isti interval: 8x utripne in 8 sekund ugasnjena.

Gre za kodo napake št. 8, ki pomeni napako na senzorju hitrosti zadnjega levega kolesa. Pri odkrivanju vzroka napake začniva s samim senzorjem. Pod zadnjo klopjo je na levi strani nameščen konektor dotičnega senzorja (dva priključka, koaksialni kabel). Razkleni konektor in pomeri upornost med priključkoma. Le-ta mora znašati od 0,8 do 1,3 kΩ.

Lp,

Marky

Pomeril senzor. Kaze 1,04 KΩ. Pa sem pomeril se zadnjega desnega, ki kaze 1,07KΩ . Bi preveril se prednje (kje so le konektorji )?

[Marky]

Pomeril senzor. Kaze 1,04 KΩ. Pa sem pomeril se zadnjega desnega, ki kaze 1,07KΩ . Bi preveril se prednje (kje so le konektorji )?

Odlično. Upornost zadnjih senzorjev hitrosti je v predpisanih mejah, kar pa še ne pomeni, da je vse povsem v redu.
Prednja senzorja lahko pomeriš na konektorjih, ki sta nameščena na pločevini ob blažilniku ali pa na priključkih konektorja krmilne enote ABS, ki je prikazan na spodnji sliki (kontrolne vrednosti so enake kot pri zadnjih dveh).
Nekako zavrti zadnje levo kolo z vsaj 3 km/h in s pomočjo voltmetra meri napetost med priključkoma 7 in 9 (nastavi na merjenje izmenične napetosti). Le-ta mora znašati od 200 do 300 mV.
Nato pomeri upornost med priključkom 9 in maso. Znašati mora vsaj 1 MΩ.
Sporoči, kaj si izmeril.

http://www.subaru-slo.net/userpix/50_ABS_ECU_1.jpg

22 in 4: prednji levi senzor
11 in 21: prednji desni senzor
7 in 9: zadnji levi senzor
24 in 26: zadnji desni senzor

Lp,

Marky