Ročna

[Subadoo]

Je komu kaj jasno, zakaj naj bi med vožnjo, ko na rahlo potegnem ročno komaj do položaja, ko ploščice dotaknejo zavornega diska,.....rahlo poči?

LP, Subadoo

[slajki]

Nisi edini

[gorazd0]

bom probal jutri; a mislim da ne poka;

[birdy]

isto nardi nas BMW serija 5 .... pa ne nujno vsakic

[Subadoo]

Vem da je imel enako situacijo oče na Opel Vectri karavan. Enkrat sem malček poskusil in je enako pokalo. Kaj je to nekakšna napaka ali je samo opozorilo....ne počni tega??

LP, Subadoo

[Mr-B]

A ni to tista scena če u rikverc zabremzaš al pa u klanec ti pol ko greš naprej ob prvem zaviranju poči? govorim vselej za ročno.

LP B

[Subadoo]

Se pravi, da si ne smem kaj dosti pomagat z ročno na ovinkih.......da ne pustim zadnjega difa na cesti....

LP, Subadoo

[metelko]

meni pa nič ne poka, z ročno si pa kaj dost ne morem pomagat, ker očitno preko diferenciala še malo prednja kolesa zabremzata, pa gre avto naravnost namesto pošrek

[LSlabe]

Ja treba je kuplengo stisnt vmes, drugač tko al tko ne gre pošrek, je pa mal lažji sam s kuplengo ga mal "cuknt" gre lepš, Vsaj men se tko zdi. Malo po domače napisano, ampak sam da vdi razumejo

[metelko]

ja sej s kuplengo pa še zmeri ne gre pošrek

[BackW00d]

Če imaš v srednjem diffu visko zaporo, gre počes kadar češ, samo ročna mora ornk prijet. Visko sklopka drži sam do nekega navora, potem popusti, v večini primerov je ročna dovolj močna da sredinski diff "zadrsi" in zadnji par koles se ne suče, medtem ko je prednji par še gnan s pomočjo motorja....

V tem primeru stisk sklopke ni potreben. (Razen če maš slabšo ročno zavoro/švoh roko) Res pa je da morš odločno in konkretno potegnit ročno. Če jo počasi zateguješ ponavadi cel avto poklekne, in pol je use čudn

Če imaš pogon DL se pravi preklopliv, pa tega ne moreš izvajat, ker primejo vsa štiri kolesa, zaradi manjka sredinskega differenicala.
Razen če si nalašč zmontirate ročno zavoro na samo eno izmed zadnjih koles, v tem primeru pa se začne ročna obnašat kot pri FWD/AWD avtu...ampak moraš vedet da na hribu ne drži....pa v en ovink raje odddrsi kot v drugega!

To smo mel mi neki časa na justyu, k je prerjavela ena stran zajle od ročne. Uglavnm je blo FUN FUN FUN. Sem pa to izvajal samo na makadamu/snegu. Asfalt in 4x4 DL pogon je jeba, ker ga hitro zagrabi, in potem letijo polosi al pa kaki zahnradi kje

Drugače pa tudi meni vedno poči ko zategnem ročno zavoro, ampak to šele takrat, k je sila tolk velika, da razklene sklopko v sredinskem diffu.
No takrat nardi tko PAK, podobn zvok kot kadar zapelješ v manjšo luknjo na cesti....in takoj ko spustim zavoro, pa k prime sklopka diffa nazaj čujem podobn zvok....
Ampak s tem ni nič narobe, usaj v zadnih 50kkm se ni tko pokazal, sredinski diff še zmeri prime...

[danci1973]

Je komu kaj jasno, zakaj naj bi med vožnjo, ko na rahlo potegnem ročno komaj do položaja, ko ploščice dotaknejo zavornega diska,.....rahlo poči?

A tebi ročna dela na diske?

Moj Legacy ima zadaj majhne bobne, ki so samo za ročno. Predvidevam, da ko ročna ni zategnjena, pakne niso v kontaktu z bobnom in se lahko zaradi tresljajev malce premaknejo.

Ko ročno zategneš in pakne začnejo zgrabit, jih premakne / scentrira - in to pokne...

D.

[gorazd0]

Pri meni nič ne poka.

[Subadoo]

jop....zadaj imam zavorne diske. Saj ne da bi rad nadomestil kakega rally voznika, ampak me je samo zanimalo, ker sem se malček ustrašil, da ne bo slučajno potrebno spet kake $$$ dat. Pač to pokanje meni ni vsakdan pri avtih... .

LP, Subadoo

[danci1973]

jop....zadaj imam zavorne diske.

Tudi jaz imam zadaj diske, ampak za ročno je zraven še mali boben...

http://static.opposedforces.com/epc_img ... 026303.png

D.