Slab napenjalec / nosilec napenjalca zobatega jermena

[danci1973]

Oi,

na mojem 2.5 SOHC se takoj po zagonu motorja dogajajo strašni zvoki, ki močno spominjajo na uničene ojnične / glavne ležaje. Najhuje mine v nekaj sekundah, v nekaj minutah pa potihne vse skupaj...

Pred kratkim pa sem našel tole - Subaru Service Bulletin - Modification of Timing Belt Tensioner in 'Engine noise when cold', ki opisujeta zelo podobno težavo...

Kaj mislite o tem? Je vredno investirat kakih 100-150€ ali se vam zdi to bolj malo verjetno?

D.

[gorazd0]

naglas razmišljam:
- ležaji imajo drugačen zvok kot podrt lager v napenjalcu
- napenjalc nima nič z ležaji

jaz bi najprej lociral zvok (magar prisloni leseno palico na motor.. in na "sence".. se krasno sliši... in potem ukrepal naprej.

Napenjalec lahko itak precej hitro preveriš tudi doma (predpisana sila napenjanja itd...).

[Thomas22]

Najenostavnejše, da preveriš stanje ležaja napenjalca.

[gorazd0]

- napenjalc nima nič z ležaji

mislu sm na ojnične ležaje oz. ležaje na glavni gredi; jasno, da ima šponer tud ležaj...

[danci1973]

naglas razmišljam:
- ležaji imajo drugačen zvok kot podrt lager v napenjalcu
- napenjalc nima nič z ležaji

Kolikor sem razumel ta 'Service Bulletin' naj ne bi bil problematičen ležaj napenjalca, ampak sam napenjalec in/ali nosilec napenjalca, ki je 'prešvoh'.

S tem naj bi zobati jermen imel možnost 'opletati' oz. vibrirati, pri čemer pa proizvaja 'strašne' zvoke - ki pa so podobni zvokom okvarjenega ojničnega / glavnega ležaja.

jaz bi najprej lociral zvok (magar prisloni leseno palico na motor.. in na "sence".. se krasno sliši... in potem ukrepal naprej.

Vsekakor bom to tudi še preizkusil... Morda kar s stetoskopom.

D.

[niva13]

Ce je za zvok kriv napenjalec oziroma opletajoc jermen, se mi zdi cudno, da bi izginil, ko se motor segreje. Domnevam, da bi bil se bolj opazen pod dodatno obremenitvijo, naprimer vklop klime.

[Thomas22]

Lahko ima napenjalčev ležaj zaradi starosti že manj masti. Sedaj ko je mraz se ta mast strdi in nabere na mestu. Ko pa se ležaj parkrat zavrti, se mast segreje in lepše maže kroglice.

[danci1973]

Lahko ima napenjalčev ležaj zaradi starosti že manj masti. Sedaj ko je mraz se ta mast strdi in nabere na mestu. Ko pa se ležaj parkrat zavrti, se mast segreje in lepše maže kroglice.

No, stvar ni 'nova' in se dogaja že 20-30k km (torej tudi poleti in v vročini) - morda celo že od prej, pa pač ni bila tako glasna...

Skratka -jaz bom naročil novo izvedbo španerja in nosilca, zamenjal pa bomo videli, če je to to...

Ker če ni, bo ...

D.

[gorazd0]

Zgleda so tudi vijaki drugačni...

[danci1973]

Zgleda so tudi vijaki drugačni...

Tudi...

Bom lepo pri Tiponu vse naroču, pa šel osebno iskat...

D.

[Thomas22]

A ne bi rajši prej sprobal, pa šele pol kupoval.

[niva13]

Kdaj pa je bil sponer nazadnje menjan? Naj bi vzdrzal vsaj 100k km.

[danci1973]

Kdaj pa je bil sponer nazadnje menjan? Naj bi vzdrzal vsaj 100k km.

Jaz ga še nisem...

Ima pa avto -po števcu- 158k km, kupil pa sem ga s 106k km. Prodajalec je sicer rekel, da je bil zamenjan cel set in ko sem imel motor narazen, je jermen dejansko izgledal kot nov - ampak če nisi naredil sam, nisi 100% ziher.

D.

[niva13]

No ja eni sklepajo, da je menjan jermen ze tavelik servis, skoda, ker nimas racuna, da bi preveril.

Predpisana menjava jermena, napenjalca in rolc naj bi bila na 100k km (vsaj za enke in dvojke), vendar je nasi pooblasceni servisi ne naredijo, ce smatrajo, da je se vredu.

Na mojem prejsnjem sem rolce in napenjalec menjala na 200k km, pri sedanjem so bili menjani pred kratkim na 250k km, ker so bili ze fajn slisni, sicer bolj kot drsenje ne kot kako tolcenje, kot je v tvojem primeru, verjetno je pri tebi ta zvok posledica opletanja jermena, mogoce pa opletanja batov dokler se motor ne segreje (kot je ze bilo omenjeno za 2.5 motorje).