Puščanje olja menjalnika pri sklopki

[Thomas22]

Tudi sam sem primoran menjat sklopko. Menjalnik sva snela s kolegom spodaj (tako smo pač navajeni od prej). Res je mrcina velka, težka pa niti ni tolk.
Zanima me kje naj bi spuščalo olje med motorjem in menjalnikom. Menjalnik je na delu pri motorju precej masten. Ali je mogoče treba zamenjati gumico - o-ring na delu ohišja gredi kamor sede lamela (slika spodaj). Na tem delu je bil pri meni viden silikon, sklepam da o-ring ni pravi.
http://www.subaru-slo.net/userpix/110_r ... nika_1.jpg

[gorazd0]

če pušča,.. pušča navadno motorno olje - oring pri vztrajniku - torej na motorju;

[karel]

Res je mrcina velka, težka pa niti ni tolk.

Zanima me kje naj bi spuščalo olje med motorjem in menjalnikom. Menjalnik je na delu pri motorju precej masten.

Čakaj da ga boš nazaj dajal pa boš potem razlagal o teži
Če si že razdrl menjalnik le zamenjaj tisto tesnilo na sliki.
Pa tudi oba semeringa na polosovinah.
Drugače pa pušča semering za vztrajnikom na motorju in tisti
pokrovček malo nižje desno.Zato sem ti svetoval da raje vzemi
ven motor in podihtaj zadevo na tleh je dosti lažje

[subi92]

Osebno se sam menjalnika ne pipnem več odkar sem kupu tole, škoda zdravja. V kolikor se montira motor skupaj z menjalnikom ali obratno je pa zadeva drugačna

http://www.subaru-slo.net/userpix/4_koch_1.jpg

Drugač je pa bil najbrž menjalnik že kdaj prej odprt in so poleg (najbrž že takrat zanič O-ringa - postane trd z leti in temperaturnimi razlikami) namazali še s silikonom oz. tesnilno maso. Je pa to najbrž edina točka, kjer lahko pušča, ko ga boš dajal skupaj boš pa itak še obe polovički na novo zatesnil in ne bi smelo puščati, pri motorju pa zamenjaj še semering in pretesni tist plastičen pokrovček oz. aluminijasti če je menjalnik <1994

[Thomas22]

A taka je ta zadeva. Bom snel še vztrajnik, pa da vidim.

Subi a ti tole stojalo tud kaj rentaš, če slučajno ne bova dost žgancov pojedla pred montažo?

[subi92]

A to masta kanal pri vama, dvigaloi je več ali manj na relaciji hiša-delavnica tko da rentanje ni mogoče, je pa zadeva taka da če sta dva ni tol panike in predvsem nujno v vednost (motor morata dobro fiksirat ko bosta natikala menjalnik nazaj), ker se motor maje kot kak star pjanc ko ni menjalnika gor in to onemogoča lepo montažo

Dvigalo je bilo kupljeno v namen, da mi ni treba ravno vsakik ko menjam sklopke, menjalnike... obremenjevat še druge, ker sam si pa res nemočn

[Thomas22]

No, sej dva bova že.

Tule je slika semeringa pri motorju, kjer zelo rado pušča. Cena 20 EUR na IS:
http://www.subaru-slo.net/userpix/110_S ... liki_1.jpg

Zamenjal sem tudi O-ring iz prejšnje slike, cena 2 EUR Tinex Kranj. Pripopam pa še slike semeringov pri stranskih oseh manjalnika, ki sta lev in desen. Ta semering gotovo mora biti obrnjen v smer vrtenja osi ali kako? Pri meni je bilo ravno obratno.

[Thomas22]

Ali ima mogoče kdo podatek koliko je treba zategniti vijake vztrajnika? Ali je dovolj, če dam pnevmatsko pištolo kar na 3?

[gorazd0]

kar na roke dej...

[Thomas22]

Pa še glede semeringov osi za polosovini. Oznaka naj bi bila AH 1706 E s smerjo vrtenja.

1. Ali lahko uporabim navadne, brez smeri vrtenja (ker imam slučajno take na lagerju)?

2. Ali mora biti semering z oznako R na desni strani (ker je bilo sedaj ravno obratno)?

[subi92]

http://www.subaru-slo.net/userpix/4_clutch_2.jpghttp://www.subaru-slo.net/userpix/4_clutch2_1.jpg

Ja načeloma mora biti semring R na desni v smeri vožnje, levi pa obratno.
Upam da bodo tisti brez smeri vrtenja sposobni držati olje tam kjer je treba, drugač bolje da dobiš orig. na semeringe in njihove specifikacije glede smeri vrtenj se bolj malo spoznam. Kot si pa tud sam opazil sta L in R drugačna.

[Thomas22]

Menjava sklopke napreduje. Zamenjal sem semering na motorju. Malo me čudi da je utor za semering nekoliko globji od debeline semeringa.
Ugotovil sem, da je bila lamela tudi narobej obrnjena, kot kaže niso videli napisa "engine side" ali "flywheel side"
http://www.subaru-slo.net/userpix/110_L ... aleo_1.jpg
http://www.subaru-slo.net/userpix/110_L ... _LUK_1.jpg

Zamenjal sem tudi ležaj v vztrajniku. Oznaka 6201
http://www.subaru-slo.net/userpix/110_L ... ika2_1.jpg

Aja, komplet sklopke me je stal okroglih 200 EUR, proizvajalec je LUK.

[karel]

Ugotovil sem, da je bila lamela tudi narobej obrnjena, kot kaže niso videli napisa "engine side" ali "flywheel side"

To pa nažalost oziroma na srečo ne gre,saj kolikor jaz vem ne

[Thomas22]

Aja, obstaja tudi možnost, da sem jo pri demontaži narobej postavil.

[subi92]