Bolj kvalitetno gorivo poveča število KM
-
subidu
Red me ponavadi na tankanje opozori s cukanjem, sploh v ovinkih, marija se pa prikaze, ko se ji zdi
Modrega pa se nisem pripeljala do marije, ker se mi ni sanjalo kok je not in sem sla raje tankat, kot pa, da bi ostala na cesti
Drgac pa sem glede tezav s kazalcem pri trojkah brala na tujih forumih, zgleda pogost pojav
prejsnjim lastnikom pa ponavadi ne verjamem, razen, ce jih zelo dobro poznam
Modrega pa se nisem pripeljala do marije, ker se mi ni sanjalo kok je not in sem sla raje tankat, kot pa, da bi ostala na cesti
Drgac pa sem glede tezav s kazalcem pri trojkah brala na tujih forumih, zgleda pogost pojav
prejsnjim lastnikom pa ponavadi ne verjamem, razen, ce jih zelo dobro poznam
Vsak prodajalec ti kaj naloži
Na začetku mu seveda nisem verjel (une tri pikice v prejšnjem postu se nanašajo na misel o zapacaih dveh plocih itd.) in sem šel tankat ko je pdel cager na nulo (pa je šlo not švoh 30l).
Sedaj pa pred prevoženih 500 km sploh ne pomislim na tankanje, ponavadi takrat začne tudi lučka neprekinjeno goret (ne glede na ovinke in klance) in natočim okrog 50l tako, da smeti nikoli ne postrgam iz tanka.
Sedaj pa pred prevoženih 500 km sploh ne pomislim na tankanje, ponavadi takrat začne tudi lučka neprekinjeno goret (ne glede na ovinke in klance) in natočim okrog 50l tako, da smeti nikoli ne postrgam iz tanka.
Sem nov pa mal brskam po postih. Moj U-R-A-BUS je pa bolj delal na 91 kot na 95. Pa se drugač čist strinjam z vašimi razlagami pa pokuril je tut manj z 91 ko je le ta še bil.
Speed kills - drive faster!!!
http://shrani.si/t/3X/VQ/7WBSU5f/podpis.jpg
http://shrani.si/t/3X/VQ/7WBSU5f/podpis.jpg
- danci1973
- Član Subaru kluba
- Prispevki: 4465
- Pridružen: 05. Januar 2007, 14:25
- Kraj: Maribor, Slovenia
- Kontakt:
Ne vem za ostale, ampak meni se to zdi normalno in pričakovano...Mr-B napisal/-a:Sem nov pa mal brskam po postih. Moj U-R-A-BUS je pa bolj delal na 91 kot na 95. Pa se drugač čist strinjam z vašimi razlagami pa pokuril je tut manj z 91 ko je le ta še bil.
Manj oktanov => hitrejše in boljše izgorevanje => večja moč => manj goriva za isti učinek (npr. konstantna vožnja pri 90km/h)
Avto plin ima npr. full visoko oktansko število (120+), ima pa nižjo energijsko vrednost in je vsem čisto normalno, da je poraba višja in moč manjša...
http://en.wikipedia.org/wiki/Energy_density
D.
Nisem prebral tiste klobase na wikipedii... sam.. a ni oktansko število "odpornost proti klenkanju",.. in z energetsko vrednostjo nima praktično nič.
po spominu (kemija 8. razred OŠ - daleč nazaj) je oktansko število neko razmerje med izooktanom (?ne vem če je prav) in nečem... več kot je izooktana, bolj stisljiv je bencin... torej ni govora o energijah... zgolj o klenkanju (oz. odpornosti).
po spominu (kemija 8. razred OŠ - daleč nazaj) je oktansko število neko razmerje med izooktanom (?ne vem če je prav) in nečem... več kot je izooktana, bolj stisljiv je bencin... torej ni govora o energijah... zgolj o klenkanju (oz. odpornosti).
Fiat.
Brez panike.
Brez panike.
- danci1973
- Član Subaru kluba
- Prispevki: 4465
- Pridružen: 05. Januar 2007, 14:25
- Kraj: Maribor, Slovenia
- Kontakt:
Včasih paše in koristi.gorazd0 napisal/-a:Nisem prebral tiste klobase na wikipedii...
Samo po sebi oktansko število seveda nima nič z energetsko vrednostjo.sam.. a ni oktansko število "odpornost proti klenkanju",.. in z energetsko vrednostjo nima praktično nič.
Ampak višje oktansko število se doseže z drugačno sestavo goriva in z aditivi - ti pa nižajo energetsko vrednost.
Nope, ni res. Je pa res, da so ti v 8. razredu OŠ to malo poenostavili...po spominu (kemija 8. razred OŠ - daleč nazaj) je oktansko število neko razmerje med izooktanom (?ne vem če je prav) in nečem... več kot je izooktana, bolj stisljiv je bencin... torej ni govora o energijah... zgolj o klenkanju (oz. odpornosti).
Oktansko število je primerjalna enota, ki pove, kakšno odpornost proti samovžigu ima določeno gorivo glede na osnovno mešanico izooktana in heptana.
100 oktansko gorivo ima torej enako odpornost kot 100% izooktan.
95 oktansko gorivo ima enako odpornost kot 95% izookana + 5% heptana.
105 oktansko gorivo pa ima .... hmm, le kaj? 5% boljšo odpornos kot 100% izooktan?
D.
kako pa je v primeru, ko motor za katerega je predpisan oz. je nastavljen na 95 oktanski bencin dela bolje z npr. 98 oktanskim bencinom?danci1973 napisal/-a: Ampak višje oktansko število se doseže z drugačno sestavo goriva in z aditivi - ti pa nižajo energetsko vrednost.
ok mozno, da je avto tolk razstelan,da ima zamaknjen predvzig oz. da je v gorivu prevec vode
hm... jest tle še zmer pol nisem dojel kaj bi blo primerno za justy-ja a bi biv bol primeren 95 ali 98 oktanc?
Glede na to da sm zaslediv da nej bi biv 98 oz. 100 dobr le za turbo oziroma prilagojene mašine. Tako da me zanima vse kar lahko poveste o bencinu da bi naredu z enim tankom čim več in da bi čim mn obremenjeval mašino .
Hvala
~Thor~
Glede na to da sm zaslediv da nej bi biv 98 oz. 100 dobr le za turbo oziroma prilagojene mašine. Tako da me zanima vse kar lahko poveste o bencinu da bi naredu z enim tankom čim več in da bi čim mn obremenjeval mašino .
Hvala
~Thor~
And all that once was is now lost, for none now lives to remmeber it!!!
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 0 gostov