Bolj kvalitetno gorivo poveča število KM

Zanimivo in koristno znanje
Uporabniški avatar
dokc
Uporabnik foruma
Prispevki: 89
Pridružen: 26. Junij 2006, 11:07
Kraj: Trzin

Odgovor Avtor: dokc » 08. Februar 2007, 11:28

Pri meni je podobno, je prejšnji lastnik rekel, da je to zaradi deljenega tanka... lučka pa ne laže :cool:

Uporabniški avatar
NoFEAR
Administrator
Prispevki: 3360
Pridružen: 19. April 2006, 14:31

Odgovor Avtor: NoFEAR » 08. Februar 2007, 11:58

A vi velik stvari verjamete prejšnim lastnikom? :lol:

Pri men pa ni tko - ko je kazalček na 0, je tutd z bencinom že bolj pr koncu, če grem takrat tankat ga spravim not cca. 45L ...

subidu

Odgovor Avtor: subidu » 08. Februar 2007, 12:03

Pri nama, ko se lučka prižge in je ponavadi kazalček malce pod nulo ( :lol: ) ter greva tankat, spraviva notr tudi cca 45l. To je v fazi, ko se lučka prižiga in ugaša. Če recimo lučka gori že kak dan ali dva, pa ponavadi stočiva 50l notr. Brez še nisva ostala, tko da ne vem, koliko rezerve je še...

Uporabniški avatar
NoFEAR
Administrator
Prispevki: 3360
Pridružen: 19. April 2006, 14:31

Odgovor Avtor: NoFEAR » 08. Februar 2007, 12:06

Jst sm pa že brez ostal... :cool:

Ko se men lučka pržge, spravim not cca. 52, 53L ...

Uporabniški avatar
niva13
NoizeMaker
Prispevki: 4009
Pridružen: 09. Maj 2006, 11:15
Kraj: Venera

Odgovor Avtor: niva13 » 08. Februar 2007, 12:11

Red me ponavadi na tankanje opozori s cukanjem, sploh v ovinkih, marija se pa prikaze, ko se ji zdi :-P

Modrega pa se nisem pripeljala do marije, ker se mi ni sanjalo kok je not in sem sla raje tankat, kot pa, da bi ostala na cesti

Drgac pa sem glede tezav s kazalcem pri trojkah brala na tujih forumih, zgleda pogost pojav :?

prejsnjim lastnikom pa ponavadi ne verjamem, razen, ce jih zelo dobro poznam ;-)

Uporabniški avatar
dokc
Uporabnik foruma
Prispevki: 89
Pridružen: 26. Junij 2006, 11:07
Kraj: Trzin

Odgovor Avtor: dokc » 09. Februar 2007, 09:13

Vsak prodajalec ti kaj naloži :lol: Na začetku mu seveda nisem verjel (une tri pikice v prejšnjem postu se nanašajo na misel o zapacaih dveh plocih itd.) in sem šel tankat ko je pdel cager na nulo (pa je šlo not švoh 30l).

Sedaj pa pred prevoženih 500 km sploh ne pomislim na tankanje, ponavadi takrat začne tudi lučka neprekinjeno goret (ne glede na ovinke in klance) in natočim okrog 50l tako, da smeti nikoli ne postrgam iz tanka.

Uporabniški avatar
niva13
NoizeMaker
Prispevki: 4009
Pridružen: 09. Maj 2006, 11:15
Kraj: Venera

Odgovor Avtor: niva13 » 09. Februar 2007, 10:07

dokc napisal/-a:smeti nikoli ne postrgam iz tanka.
pravilno :D

Uporabniški avatar
Mr-B
Uporabnik foruma
Prispevki: 604
Pridružen: 06. Oktober 2007, 15:27
Kraj: Kranj
Kontakt:

Odgovor Avtor: Mr-B » 25. Oktober 2007, 16:13

Sem nov pa mal brskam po postih. Moj U-R-A-BUS je pa bolj delal na 91 kot na 95. Pa se drugač čist strinjam z vašimi razlagami pa pokuril je tut manj z 91 ko je le ta še bil.
Speed kills - drive faster!!!
http://shrani.si/t/3X/VQ/7WBSU5f/podpis.jpg

Uporabniški avatar
danci1973
Član Subaru kluba
Prispevki: 4465
Pridružen: 05. Januar 2007, 14:25
Kraj: Maribor, Slovenia
Kontakt:

Odgovor Avtor: danci1973 » 25. Oktober 2007, 17:04

Mr-B napisal/-a:Sem nov pa mal brskam po postih. Moj U-R-A-BUS je pa bolj delal na 91 kot na 95. Pa se drugač čist strinjam z vašimi razlagami pa pokuril je tut manj z 91 ko je le ta še bil.
Ne vem za ostale, ampak meni se to zdi normalno in pričakovano... ;-)

Manj oktanov => hitrejše in boljše izgorevanje => večja moč => manj goriva za isti učinek (npr. konstantna vožnja pri 90km/h)

Avto plin ima npr. full visoko oktansko število (120+), ima pa nižjo energijsko vrednost in je vsem čisto normalno, da je poraba višja in moč manjša... :roll:

http://en.wikipedia.org/wiki/Energy_density

D.

Uporabniški avatar
gorazd0
Nasankal reveža :)
Prispevki: 6619
Pridružen: 19. April 2006, 09:59
Kraj: Ljubljana

Odgovor Avtor: gorazd0 » 25. Oktober 2007, 23:43

Nisem prebral tiste klobase na wikipedii... sam.. a ni oktansko število "odpornost proti klenkanju",.. in z energetsko vrednostjo nima praktično nič.

po spominu (kemija 8. razred OŠ - daleč nazaj) je oktansko število neko razmerje med izooktanom (?ne vem če je prav) in nečem... več kot je izooktana, bolj stisljiv je bencin... torej ni govora o energijah... zgolj o klenkanju (oz. odpornosti).
Fiat.
Brez panike.

Uporabniški avatar
danci1973
Član Subaru kluba
Prispevki: 4465
Pridružen: 05. Januar 2007, 14:25
Kraj: Maribor, Slovenia
Kontakt:

Odgovor Avtor: danci1973 » 26. Oktober 2007, 11:40

gorazd0 napisal/-a:Nisem prebral tiste klobase na wikipedii...
Včasih paše in koristi. :cool:
sam.. a ni oktansko število "odpornost proti klenkanju",.. in z energetsko vrednostjo nima praktično nič.
Samo po sebi oktansko število seveda nima nič z energetsko vrednostjo.

Ampak višje oktansko število se doseže z drugačno sestavo goriva in z aditivi - ti pa nižajo energetsko vrednost.
po spominu (kemija 8. razred OŠ - daleč nazaj) je oktansko število neko razmerje med izooktanom (?ne vem če je prav) in nečem... več kot je izooktana, bolj stisljiv je bencin... torej ni govora o energijah... zgolj o klenkanju (oz. odpornosti).
Nope, ni res. Je pa res, da so ti v 8. razredu OŠ to malo poenostavili... :roll:

Oktansko število je primerjalna enota, ki pove, kakšno odpornost proti samovžigu ima določeno gorivo glede na osnovno mešanico izooktana in heptana.

100 oktansko gorivo ima torej enako odpornost kot 100% izooktan.

95 oktansko gorivo ima enako odpornost kot 95% izookana + 5% heptana.

105 oktansko gorivo pa ima .... hmm, le kaj? 5% boljšo odpornos kot 100% izooktan? ;-)


D.

Uporabniški avatar
niva13
NoizeMaker
Prispevki: 4009
Pridružen: 09. Maj 2006, 11:15
Kraj: Venera

Odgovor Avtor: niva13 » 26. Oktober 2007, 14:29

danci1973 napisal/-a: Ampak višje oktansko število se doseže z drugačno sestavo goriva in z aditivi - ti pa nižajo energetsko vrednost.
kako pa je v primeru, ko motor za katerega je predpisan oz. je nastavljen na 95 oktanski bencin dela bolje z npr. 98 oktanskim bencinom?

ok mozno, da je avto tolk razstelan,da ima zamaknjen predvzig oz. da je v gorivu prevec vode

Uporabniški avatar
danci1973
Član Subaru kluba
Prispevki: 4465
Pridružen: 05. Januar 2007, 14:25
Kraj: Maribor, Slovenia
Kontakt:

Odgovor Avtor: danci1973 » 26. Oktober 2007, 14:47

niva13 napisal/-a: kako pa je v primeru, ko motor za katerega je predpisan oz. je nastavljen na 95 oktanski bencin dela bolje z npr. 98 oktanskim bencinom?

ok mozno, da je avto tolk razstelan,da ima zamaknjen predvzig oz. da je v gorivu prevec vode
Placebo efekt... :lol:

D.

Uporabniški avatar
niva13
NoizeMaker
Prispevki: 4009
Pridružen: 09. Maj 2006, 11:15
Kraj: Venera

Odgovor Avtor: niva13 » 26. Oktober 2007, 15:20

Ni samo placebo, razlike se opazijo, spet odvisno od crpalke.
Verjetno je pa res efekt zaradi kvalitete goriva (neglede na oktane) ali pa mogoce razstelanost motorja, ki mu ustreza kasnejsi vzig.

~Thor~
Novinec
Prispevki: 12
Pridružen: 24. Oktober 2007, 22:06
Kraj: Katarina

Odgovor Avtor: ~Thor~ » 28. Oktober 2007, 13:32

hm... jest tle še zmer pol nisem dojel kaj bi blo primerno za justy-ja a bi biv bol primeren 95 ali 98 oktanc?
Glede na to da sm zaslediv da nej bi biv 98 oz. 100 dobr le za turbo oziroma prilagojene mašine. Tako da me zanima vse kar lahko poveste o bencinu da bi naredu z enim tankom čim več in da bi čim mn obremenjeval mašino .
Hvala

~Thor~
And all that once was is now lost, for none now lives to remmeber it!!!

Odgovori

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 0 gostov