Zamenjava motorja namesto 1.8 sedaj 2.0 (EJ18--->EJ20)

Legacy - najštevilčnejši predstavnik na naših cestah in njegov "terenski" brat - Outback
Odgovori
Uporabniški avatar
gorazd0
Nasankal reveža :)
Prispevki: 6617
Pridružen: 19. April 2006, 09:59
Kraj: Ljubljana

Odgovor Avtor: gorazd0 » 03. Maj 2007, 22:48

Najbolje da pokličeš... omeni, da si s Subaru foruma... :cool:
Fiat.
Brez panike.

Uporabniški avatar
subi92
Uporabnik foruma
Prispevki: 7942
Pridružen: 15. November 2005, 22:33
Kraj: Kamnik

Odgovor Avtor: subi92 » 03. Maj 2007, 23:48

Ni nujno, da jih majo na lagerju zagotovo bodo pa cenejši !!

Tole pa je razrez mojega starega bencinskega filtra da vidte kaj dogaja znotraj njega

http://www.subaru-slo.net/userpix/4_sta ... kodo_1.jpg

Uporabniški avatar
JAN
M.I.L.F hunter
Prispevki: 1718
Pridružen: 27. April 2006, 14:31
Kraj: LJ

Odgovor Avtor: JAN » 04. Maj 2007, 12:36

Stari,važn da moj stroj živi naprej in nej ti dobr služi,sej sm ti že povedu.. :D Mislm pa da ma karli enga tazga doma.Jz pa 1.8 notr,ccc :roll: Torej,kaj sledi? :lol: Piknik pa šraufarija,he :lol:

Uporabniški avatar
subi92
Uporabnik foruma
Prispevki: 7942
Pridružen: 15. November 2005, 22:33
Kraj: Kamnik

Odgovor Avtor: subi92 » 16. Maj 2007, 17:10

Hehe :D

Kako sem vesel da je mojega legacyja končno pičilo, da le ima okvarjeno lambdo sondo, saj mi je danes pred domo nakazal napako 32 :cool:
Sej mislim da po poštri prihaja lambda sonda od Lex-a, ki naj bi bila izpravna, ko jo zamenjam povem kako se kaj avto obnaša in kolk žre - k zdej nekako ne padem pod 10 kljub počasnim vožnjam v Šempetru :D

BTW: glede zgoraj omenjenega problemčka ko avto pri priganjanju včasih za hipec izgubi moč kot bi mu nekdo odvzel bencin ni fora v filtrih ali količini bencina, ker se mi je to ponovilo zadnjič v Šempetru. Ampak who cares ker to so resnično iberture po pol ure :?

Uporabniški avatar
subi92
Uporabnik foruma
Prispevki: 7942
Pridružen: 15. November 2005, 22:33
Kraj: Kamnik

Odgovor Avtor: subi92 » 10. Junij 2007, 23:21

Evo, po pikniku sem bil zelo razpoložen (sicer rahlo zaspan) a vsekakor pri moči, da sem pregledal stanje svečk in morebitne napake... Svečke so bile v večini kolikor toliko dobrem stanju le prva ki je pod servo pumpo se bila od olja kompleto le elektroda morda malo manj (ker je v bivšem 2WD-ju servo črpalka scala kot utrgana).

Ker pa se mi je še dalo malo razmišljat sem na hitro odstranil predal na sovoznikovi strani in začel gruntati zakaj mi klima kljub temu, da še ni napolnjena ne štarta nobenega ventilatorja ko jo prižgem na gumbku (posledica hitenja sestavljanja avta + več različnih oseb, ko je vsak nekaj svojega naredil), prav tako se z obrati ni zgodilo nič. Po 2 minutah sem odkril, da rele nad uperjalnikom ni imel piklopljenega konektorja. Nato sem porabil 5minut z gruntanjem kako da fak nima inštalacija pravega konektorja za priklop releja nakar ugotovim da je vmes kabelski prekonektor, ki sem ga imel seveda še na stari inštalaciji. Zadeva sedaj deluje BP - še plinček in nov filter :twisted:

Odgovori

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 1 gost