Pri hladnem motorju težko vžge

[trebor]

Znalci, pozdravljeni!

Imam problem, ki se je pojavil že lani v jeseni. Naš Legacy 2.2, letnik 1996 je rekel, da nam bo nagajal pri vžiganju, ko je zunaj hladno. Ko daš kontakt, se vklopi ventilator hladilnika, motor pa ne vžge ob zasuku ključa. Štartanje je treba ponavljati tudi do deset minut, da motor "zalaufa". Ko je motor na delovni temperaturi, normalno vžge.
Sam ventilator pa deluje ves čas, ko je motor prižgan, tako, da me zanima, če je to vzrok, da hladen ne vžge ali je kaj drugega.


LP Robert

[danci1973]

A ventilator deluje tudi, ko je motor topel in vžge normalno?

Lahko bi bil kriv senzor za temperaturo hladilne tekočine - morda daje napačne podatke in kaže, da je motor topel tudi ko v resnici ni, zaradi česar elektronika pripravi napačno mešanico, s katero pa hladen seveda težko vžge...



Sicer sem jaz na podobnem letniku Legacy-a imel težave z senzorji položaja glavne in odmične gredi, ki sta izgubljala kontakt, ko sta se ohlajala.

Zjutraj, ko je motor bil povsem hladen, je vžigal normalno. Ko je motor bil vroč in ugasnjen za manj kot 10 minut (zelo približno), je tudi vžgal normalno. Če pa je avto stal pol ure ali več, ampak ne dovolj, da bi se res čisto ohladil, pa je bila 'loterija' - včasih je vžgal s prve, včasih je bilo treba večkrat poskusit, včasih pa je bilo treba it senzorja malo zmrdat. Se pa je stanje slabšalo in vedno pogosteje 'ni vžgal' pa tudi vedno težje ga je bilo prepričat, da bi vžgal.

Ker sta mi nova senzorja takrat bila (pre)draga (če se prav spomnim je en bil ~35kSIT, drugi pa ~50kSIT), sem oba senzorja razstavil (odbrusil plastiko, dokler nisem prišel do kovinskih vodnikov), ponovno zacinil / polotal spoje in zadevo zalil z vročo plastiko. Od takrat dalje težav ni bilo več.

[nebivedu]

Če ventilator deluje stalno, od takrat ko daš kontakt naprej, je mogoče avto v zasilnem program, ker nek sensor ne dela.