Približno za kake zneske se gre, če menjaš sklopko, vstrajnik (predelava na enomasnega), obročki, tefloni, tesnila. Še kaj drugega potrebno, da se zmanjša poraba olja? Sprašujem, če bi se mi čez čas povečala poraba olja. Zdaj sem na znosnih 1l dolivanja na 15kkm.
Motor EJ253, 121kW
K: Motor Outback
Pravila foruma
· Pri pisanju naslova oglasa se zaradi boljše preglednosti poslužujte okrajšav:
- P: (prodam)
- K: (kupim)
- M: (menjam)
- Po: (podarim)
· Iz naslova oglasa naj bo jasno razvidno kaj je oglaševani predmet,
· Besedilo oglasa naj bo kratko in jedrnato, vsebuje naj ceno, vaše kontaktne podatke (telefon ali elektronski naslov) in možen kraj prevzema.
· Pri pisanju naslova oglasa se zaradi boljše preglednosti poslužujte okrajšav:
- P: (prodam)
- K: (kupim)
- M: (menjam)
- Po: (podarim)
· Iz naslova oglasa naj bo jasno razvidno kaj je oglaševani predmet,
· Besedilo oglasa naj bo kratko in jedrnato, vsebuje naj ceno, vaše kontaktne podatke (telefon ali elektronski naslov) in možen kraj prevzema.
Re: K: Motor Outback
ignorance is bliss
Re: K: Motor Outback
liter na 12k je tovarniška specifikacija za te motorje
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”
Re: K: Motor Outback
Resnica. Pa nič ne kaže na bolje, kolikor se avti (in vse ostalo) dražijo zadnjih 10 let. Sitno je, da je težava toliko večja za tiste ki avto obvezno rabijo da sploh lahko grejo delat.
"At least my lot fuck up on an epic scale ..." Gary Oldman, Slow horses, 2025
Re: K: Motor Outback
Mah, liter na servis je luksus! To tudi če pozabiš dolit, bo do servisa zdržalo.
Bolj je jeba če je pol litra na tankanje, potem res htrio pumpa na suho potegne, pa imaš poleg obročkov še ležaje in ojnice ter glavno gred na vesti
Enomasni vztrajnik ~100€
Komplet sklopke ~ 200€ (kupit moraš drugačno sklopko za enomasni vztrajnik od starejšega foresterja - pa mislim da rabiš tudi drugo vilico)
Obročki ~40-50€
Tefloni in tesnila glave ~60-100€ (odvisno katere vzameš)
Vsakemu priporočam tudi set original tesnil (vsi oringi, vsi tefloni, vsi semeringi itd, kar rabiš za motor zatesnit) ~ 300€ (če to vzameš ne rabiš teflonov in tesnil glave ločeno kupovat)
Brušenje glav ~40-50€
(poliranje gredi) - ???
Honanje cilindrov verjetno v okolici ~100€
Če se odločiš honat boš rabil še za dobrih 100€ olj in filtrov za utekanje motorja. Pri menjavi zgolj obročkov nevem če to prakticirajo...Menjaš mogoče olje enkrat bolj na hitro. Dvomim pa da nalivajo mineralca za prvo olje. (ali pač?!)
Tudi če je motor suh ko ga daš ven iz avta na obnovo, bo verjetno ob ponovnem sestavljanju kje pričeklo curljat...zato priporčam kit komplet tesnil (original subaru - ker aftermarket kiti ne vsebujejo vseh tesnil)
+ vsaj en šiht dela
Bolj je jeba če je pol litra na tankanje, potem res htrio pumpa na suho potegne, pa imaš poleg obročkov še ležaje in ojnice ter glavno gred na vesti
Enomasni vztrajnik ~100€
Komplet sklopke ~ 200€ (kupit moraš drugačno sklopko za enomasni vztrajnik od starejšega foresterja - pa mislim da rabiš tudi drugo vilico)
Obročki ~40-50€
Tefloni in tesnila glave ~60-100€ (odvisno katere vzameš)
Vsakemu priporočam tudi set original tesnil (vsi oringi, vsi tefloni, vsi semeringi itd, kar rabiš za motor zatesnit) ~ 300€ (če to vzameš ne rabiš teflonov in tesnil glave ločeno kupovat)
Brušenje glav ~40-50€
(poliranje gredi) - ???
Honanje cilindrov verjetno v okolici ~100€
Če se odločiš honat boš rabil še za dobrih 100€ olj in filtrov za utekanje motorja. Pri menjavi zgolj obročkov nevem če to prakticirajo...Menjaš mogoče olje enkrat bolj na hitro. Dvomim pa da nalivajo mineralca za prvo olje. (ali pač?!)
Tudi če je motor suh ko ga daš ven iz avta na obnovo, bo verjetno ob ponovnem sestavljanju kje pričeklo curljat...zato priporčam kit komplet tesnil (original subaru - ker aftermarket kiti ne vsebujejo vseh tesnil)
+ vsaj en šiht dela
Sometimes life goes sideways. That's where the fun begins....
Re: K: Motor Outback
Vilica ostane, daš pa v outbacka vztrajnik od 2.2 legacy-ja in sklopko zanj.
komplet sklopke je 230€, vztrajnik bo pa 100€, da ti ga še nekdo podreja.
komplet sklopke je 230€, vztrajnik bo pa 100€, da ti ga še nekdo podreja.
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 3 gostov