P: ce kompu pride prav

[Sir]

Prodam menjalnik ty755vn5aa iz forester xt, komplet vse 4 akse, diff, fedre in amortizerje wrx , izpuh scooby.si za forester oz imprezo.
Ce kdo kaj rabi lahko pise ali poklice na 070711178

[BackW00d]

A kdo ve, a sta TY754 in TY755 kompatibilna ?

[danci1973]

Samo štirje znaki niso niso dovolj, da bi lahko karkoli ugotovil.

Znotraj TY754 oznake imaš različna prestavna razmerja in različna končna razmerja, nekateri TY754 imajo DCCD, nekateri imajo prednji LSD, nekateri oboje...

https://legacypic.uk/transmission/index.php

Seveda pa to niti ni kompleten spisek...

[BackW00d]

Moja drvarnica naj bi mela TY754VN4AA. Seveda če je to še res v avtu Ampak ja, v štartu je zaživela s tem, to je odtisnjeno na "vrhu amortizerja".

In pa ja:

WRX 2004 ( pa verjetno še kaj okol tega letnika tudi):
T - Transmission (ne ga srat a res)
Y - Full time AWD-MT (ročni + awd)
75 - 5MT (5 gang)
4 - 5MT (5 gang zakaj je kej dvakrat ta oznaka?)
V - full time AWD 5-speed MT with viscous coupling center diff - single range (brez reduktorja)
N (ali V) - 2.0 DOHC turbo
preostale tri pa so verjetno tista oznaka za razmerja ali nekaj podobnega...

Medtem ko ma forzl XT 99-01:
T - Transmission (ne ga srat a res)
Y - Full time AWD-MT (ročni + awd)
75 - MT (ročni menjač)
5 - MT (še vedno nikjer ne pove kolk brzin ma)
V - full time AWD 5-speed MT with viscous coupling center diff - single range (brez reduktorja)
od 7-10 pa v tem manualu kjer gledam nekak nič ne piše...

Se pravi če masta od moje WRX-e zadnji diff in od tega XT-ja zadnji diff isto razmerje (to se da razbrat) potem je tut menjalnik bolj k ne isti...
Sicer je na menjalniku od WRX-e 5. brzina kar konkretno dolga (a še vedno prekratka za normalno vožnjo po AC z mal obrati....predvidevam da ma foz še krajša razmerja...
Itak sta oba prešvoh za karkol konkretno več kot serijsko moč

K itak nimam te sreče da bi na tistmu velkmu seznamu bil ta menjalnik ubistvu ni ne enga ne druzga...jao

[Sir]

Zdej nebom trdil ampak mislem da nebi pasal od xtja menjalnik na wrx brez da se ne zamenja diffa. Ke je final drive drugacen 4.444 xt od wrx pa 3.9.
Aja pri menjalniku so zadnje oznake se pravi 4AA ali 5AA leto izdelave 04 ali 05 in AA oznaka po kati se iscejo deli menjalnika (zobniki,sinhroni,itd.)

[nebivedu]

4.44 so imeli avtomatiki. Navadni foriji so imeli 4.11, XT pa 3.7 ali 3.9

[Sir]

According to my notes that I made when I split it to figure out what it was (there was no info on the net for a TY755VN5AA), the front diff had 40:9 teeth i.e. 4.444:1

The centre diff had 40:37 teeth so was actually 1:1.081

If you divide 4.444/1.081 you get 4.111 and my rear diff has 37:9 teeth i.e. 4.111:1

Zdej samo nevem ali to pomeni da ima 4,444 ali 4,111?

[karel]

Če je bilo tole v modelu 02-05 ima definitvno 4,444...

[nebivedu]

A pol ma isto razmeje kot avtomatik? Ker ponavadi so imeli turbaki 3.7 ali 3.9, nekateri celo 3.54

[danci1973]

Sem malo pregleda tovarniške servisne priročnike od 2003 do 2007. Iz oznake menjalnika dobimo naslednje:

TY755VN5AA (Forester)

• T - Transmission
• Y - Transmission type: Full-time AWD MT center differential
• 75 - Classification: MT
• 5 - Series: MT
• V - Transmission specifications: Full-time AWD 5-speed MT with viscous coupling center differential single range
• N - Mounted body: 2.0L DOHC Turbo
• 5 - Minor change: MT
• AA - Detailed specifications: Used when ordering parts. See the parts catalog for details.

Pomembna je črka N, ki pomeni, da se je ta menjalnik uporabljal s 2.0 Turbo in s tem od letnika 2003-2005. Iz tega potem sledi, da je specifikacija tega menjalnika:

• 1st: 3.454
• 2nd: 1.947
• 3rd: 1.366
• 4th: 0.972
• 5th: 0.738
• Rev: 3.333
• Front diff: 4.444
• Transfer: 1.081* / 1.000
• Rear diff: 4.111* / 4.444

* Europe model



TY754VN4AA (Impreza)

• T - Transmission
• Y - Transmission type: Full-time AWD MT center differential
• 75 - Classification: MT
• 4 - Series: MT
• V - Transmission specifications: Full-time AWD 5-speed MT with viscous coupling center differential single range
• N4AA - Detailed specifications: Used when ordering parts. See the parts catalog for details.

Torej iz oznake menjalnika ne vemo točno, na kateri motor je bil pripet, ampak pri Imprezi letnika 2003 itak ni nekih dvomov - 2.0 Turbo. In specifikacija menjalnika za 2003 2.0 Turbo je:

• 1st: 3.454 / 3.166*
• 2nd: 1.947 / 1.882*
• 3rd: 1.366 / 1.296*
• 4th: 0.972
• 5th: 0.738
• Rev: 3.333
• Front diff: 3.900 / 4.444*
• Transfer: 1.100 / 1.000*
• Rear diff: 3.535 / 4.444*

* Australia spec model

[BackW00d]

Se pravi brzine so iste dolge kot pri WRX-i vendar pa je final drive drugačen in to potem "krajši".
Pri 3000RPM na AC bo naprimer imel WRX menjalnik 130km/h XT pa 3500RPM za 130km/h?

Čeprav to mi ni logično.

[BackW00d]

G. Sir. Koliko km je ta menjalnik videl, ter koliko KM je imel motor?
Sem interesent sploh če je cena razumna.

RAbil bi tudi zadnji most. če ga mogoče imaš

[Sir]

Xtja sem vozl pri 100km na prinlizmo 3k rpm, 130km pa kot si rekel nekje 3500-3600rpm.
Menjaik sem narocil iz anglije da bi zamenjal z mojim, ki obcasno ni hotel iz prestave...
Po besedah breakerja ima okoli 130kkm, avtopa je bil serijski 2.5XT_210konj letnik 2005.
BackW00d cena za menjalnik in diff sem mislil nekje 250e, zadnjega mosta pa zal nimam.


Me pa malo cudi da je danci1973 nasel podatek da naj bi bil iz 2.0turbo. Ali je mozno da so xtji 2.5 in 2.0 imeli isti menjalnik?

[danci1973]

Se pravi brzine so iste dolge kot pri WRX-i vendar pa je final drive drugačen in to potem "krajši".
Pri 3000RPM na AC bo naprimer imel WRX menjalnik 130km/h XT pa 3500RPM za 130km/h?

Čeprav to mi ni logično.

Kaj bi tu bilo nelogičnega?

WRX ima pač daljši menjalnik, najbrž zato, ker je manj škatlasta in lahko doseže večjo max. hitrost. Z XT menjalnikom pa bi verjetno bila malo bolj 'poskočna'.

5MT_WRX_vx_XT.jpg

https://www.blocklayer.com/rpm-gear.aspx

[danci1973]

Me pa malo cudi da je danci1973 nasel podatek da naj bi bil iz 2.0turbo. Ali je mozno da so xtji 2.5 in 2.0 imeli isti menjalnik?

Vsi moji podatki so iz 'FSM' (Factory Service Manual), ki seveda imajo kdaj pa kdaj tudi kakšne napake...

Da bi naj bil menjalnik iz 2.0T modela, izhaja iz oznake TY755VN5AA, kjer 7. znak označuje prav to, v kateri model je bil (tovarniško) vgrajen:

• F: 2.5 L SOHC
• R: 2.0 L SOHC
• N: 2.0 L DOHC Turbo
• W: 2.5 L DOHC Turbo

Je pa res, da isti FSM za 2005 Forester navaja enaka razmerja menjalnika za 2.0T in za 2.5T.

2005_Forester_Transmission.jpg