P: Aditiv Liqui Moly LM 41 MOS2-Suspension

[Shraufshtok]

Prodam več litrov Molibden sulfatovega suspenza.
Tekočina se uporablja kot aditiv za motorna, strojna in hidravlična olja.
Zaprt v original embalaži po liter.
Forumovcem za 20/liter, večja količina ceneje.
Kakšna flaša ima morda buško, saj je cel karton odletel z regala.
Za slike poglejte na http://www.bolha.com/nadomestni-deli/av ... 92294.html

[nebivedu]

Koliko tega dodaš v motor ali menjalnik?

[danci1973]

Koliko tega dodaš v motor ali menjalnik?

3-5% oz. pri ekstremnih zahtevah (karkoli že to pomeni) do 10%.

Anwendung
3-5 % dem Schmieröl zugeben. Bei extremen Beanspruchungen, Zugabe bis zu 10 %.

[nebivedu]

Kaj so ekstremne razmere? Je lahko to že vožnja vsak dan pol ure v koloni?

Nazadnje sem v eni knjigi od avta (ne subaruja) gledal in je napisano, da je vožnja v kolonah večja obremenitev za motor in če se vsakodnevno voziš pol ure v prometnih konicah in koloni, da bi olje moral menjat na polovico intervala.

[ORLY]

Molibden razumem, legirni element, žveplo na kovino deluje korozivno, se pravi da se suspenzija vgradi v elemente in poveča površinsko trdnost in s tem zmanjša obrabo delov(podaljša življenjsko dobo)...
Al bluzim, oz. čemu je namenjen aditiv?

[Shraufshtok]

Tako je, namenjen je manjši obrabi delov in boljšemu delovanju stroja (karkoli naj bi že to pomenilo).
Glede mešanice ne vem saj na flašah ni navodil.
Verjetno bo držal citat z nemške spletne strani.
Ekstrem bi sam razumel kot dolgotrajno ozkoriščanje 100% moči stroja.

[zokster]

Pa ga je že v praksi kdo preizkusil? V avtomobilskih motorjih tud funkcionira?

[Shraufshtok]

Sam ga nisem nalil še nikamor, saj sem dobil cel karton kot neke vrste kompenzacijo in ga postavil v kot.
Naj bi bil tud za avtomobilske motorje, kako funkcionira se verjetno vidi šele po dolgem času uporabe, pa še to če odpreš motor.

[BackW00d]

Vidlo bi se naprimer, če bi imel v avtomobilu dva identična sklopa, ki vsebujeta olje (dva ista motorja, dva ista menjalnika, dva ista differenciala) in bi v enega nalival dodatek, v drugega pa ne. Če bi hotel imet nek merodajen podatek a to kaj naredi ali ne...

To so te petro-kemije, ki jih med drugim najdeš tudi na petrolih pa v 99% ponujajo določeno izboljšanje, ki je največkrat napisano na flašo z velikim tiskom.
Po mojem mnenju načeloma veljajo v veliki večini kot "last-resort" poskus reševanja tako ali tako kritično zafrknjene situacije.

Sam sem padel (po dolgem času) na to foro, in kupil sredstvo za "samodejno zatesnitev luknje v hladilnem sistemu". Dal sem 15€ zlil v hladilno tekočino, ki se je iz rumene barve spremenila v črno, hladilnik pa še vedno isto kot prej pušča

Vem, da ne moreš vse v isti koš metat, ampak pri tem produktu ki ga prodajaš mam občutek da rešuješ težavo, ki je dejansko pri normalni uporabi avta nimaš.
Motorji (navadno) zdržijo od 300.000km - 500.000km (in več) in v tej življenjski dobi je bolj pomembno večkrat olje menjat kot pa aditive dolivat.

[Shraufshtok]

Bolj kot za resno uporabo sem zadevo ponudil, če bi kdo kaj eksperimentiral (morda za nestrojne, kemijske potrebe) pa mu je škoda 60€ za flašo.
Tudi sam sem karton sprejel kot eksperiment, ne da bi, v danem momentu, vedel, čemu tekočina služi, češ, morda pa za kaj prav pride.

Zatorej na nikakršen način ne zagovarjam produkta ali njegovih učinkov, niti ne sprejemam odgovornosti za kakršnekoli posledice njegove uporabe na katerikoli način.
Vse, od trenutka izvršitve posla (izmenjava predmeta in dogovorjene protivrednosti), se dogaja na lastno odgovornost.

[nebivedu]

Jaz sem na Ferozi uporabljal liqui moly z mos2 dodatkom, ker se je mašina vrtela na 9500 obratov. Ne vem, če je pomagalo, ampak z avtom sem naredil okoli 230.000km na nekje 330.000 že narejenih. Motor je delal na to olje občutno bolj tiho, kot pa recimo na pedpisanega mobila.

[strumf666]

Jes uporabljam cerratec (osnova je sicer "keramika", naj bi vseboval pa tudi nekaj MoS2) v motornem olju in MoS2 dodatek v menjalniku, oboje od Liqui Molly in je opazna razlika. Menjalnik lepše oz. bolj gladko prestavlja, motor pa malenkost bolj mirno in tiho dela. Pri imprezi je zaradi aftermarket kovanih batov še bolj očitna razlika, so precej tišji, dokler je motor hladen. Negativnih lastnosti zaenkrat nisem opazil. Razen v denarnici niso ravno poceni ti aditivi.

[nebivedu]

Zanimivo, da nisi cerateca dal tudi v menjalnik? Naj bi tudi menjalnik delal veliko bolje s tem dodatkom.

[strumf666]

Sej bo treba čez par let spet olje menjat

[BackW00d]

No vidiš tko se to prodaja!
Madona, sta opisala tale dodatek, da človeka kar zasrbi, da bi kupil